Que faire en cas d'oubli d'accrochage? Twister?

#441

On peut peut-être, individuellement, se permettre de demander à un pilote si il est bien attaché surtout lorsqu’il revient d’une phase de deco raté, remontage de pente, ou attente un peu longue.
Le seul risque c’est que le gars le prenne mal, sur le moment (ça dépend surtout de qui le lui demande en fait :? ). Ou de passer pour le reloud de service, ou de sortir le gars de sa bulle.

Le ‘tu me check’ est une démarche de communication dans l’autre sens, c’est le pilote qui demande. Sauf si il oublie…

En kite tu demandes forcément à qq’un de te lever l’aile. Ça prend qqes minutes au bonhomme suivant les conditions de deco, et il a une vrai responsabilité.
On a pas le choix, donc la question de « l’autonomie a tout prix » ne se pose pas. Même si tout le monde préfèrerait faire sa petite affaire tout seul.

#442

Si je rate un déco, je remonte le tout attaché. Ensuite je me détache, replace ma voile et recommence à zéro. Au moindre doute, je demande un check par un autre pilote … mais de confiance. J’ai beau faire toute ceci, contrôler mes boucles automatiques, j’ai un anti-oubli … je reste persuadé que le risque zéro n’existe pas.

#443

:affraid:

#444

[quote=“Julio2,post:441,topic:68750”]
Tu peux pas kiter tout seul ?

#445

j’en ai déjà vu un voler avec une seule cuissarde… pas réussi à s’asseoir, debout sur une partie de ses parties tout le vol

#446

[quote=“Gand,post:444,topic:68750”]

Tu peux mais il te faut un point fixe au sol solide et bien orienté. Pas souvent dispo. Tu hook la barre au point fixe via un mousqueton. Tu positionnes l’aile ds le vent en bord de fenêtre. Et ca veut dire qu’a un moment ton aile est en attente en bord de fenêtre, sans pilote (le temps que tu reviennes a la barre). Elle reste au sol en bord de fenêtre, gonflée en oscillant. De retour a la barre tu t’accroches, tu ouvres le mousqueton pour te libérer du point fixe et tu pilotes.
En kite c’est pareil qu’en parapente tu es solidaire de l’aile.
En vent faible a modéré (<20 noeuds - 35kmh) c’est bien jouable. Au dessus de 30 noeuds tu n’as plus le droit a l’erreur. Si l’aile part en pleine fenêtre tu pars avec, pas le temps de larguer. Ca part vite et ca tire fort. Aucune chance. Tu es a 3m de haut avec vitesse horizontale importante avant d’avoir compris ce qu’il t’arrive.
Si tu pilotes et que tu n’es pas surtoilé tout se passe bien. C’est accessible a tout le monde, sauf aux champions du monde qui savent tout mieux que tout le monde et surtout qui ne savent pas renoncer.

Bref tout ca pour dire que si y a un collègue qui est là, tu lui demandes de te décoller c’est plus simple, plus safe et tu n’abimes pas ton matos. Pour poser c’est pareil, tu demandes a qq’un.

Pour dire aussi que sur le spot tu discutes avec ton pote et souvent tu t’interromps 5 min pour aller aider un autre. Et tu interromps toi aussi les gens en train de faire autre chose pour qu’ils te decollent ou te posent. C’est comme ca.
Des fois c’est un peu lourd parceque tu préférerais finir ta prepa tranquille, et des fois tu discutes 20 min avec le gars qu’est bien cool.

#447

Ok !

J’ai fait pas mal de kite buggy (voiles à caissons ouverts et poignées “bananes”), et, même si faut avouer que c’est plus facile d’avoir un copain, c’est complètement possible et sûr d’être tout seul pour décoller et pareil pour poser l’aile quand y a pas trop de vent.