Schtroumphette ! Et si c’est trop gentillet, tu rapelles quand même qu’elle était seule pour satisfaire un village entier, donc elle devait en avoir sous la caisse quand même :canape:
Rien à voir avec le parapente mais besoin de votre aide pour 1 BRAINSTORMING
Je vois que sur ce coup là ,nous avons le même point de vue!
Sally ? c’etait pour quoi déjà??? :mdr:
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
Pas mal du tout Marc!!!
Au fait, (HS et un peu “Private Joke”): j’ai pensé à toi la semaine dernière!!!
Je suis allée voir L’age de glace 3
excellent!
au delà des débats automobilesques (du type “pour ou contre”), quelque chose m’interpelle : c’est quoi cette histoire de nommer un tas de ferrailles (aussi prestigieux soit-il)?
Elle répond après?
Et en hiver t’y mets des moonboots et un cache-col pour pas qu’elle ait froid aux pneus?
:sors:
C’est parfaitement inexact. Tous les specialistes de la secu routiere le savent tres bien, mais cet argument ressort a chaque fois qu’on cherche a montrer que la vitesse n’est pas accidentogene ou facteur aggravant des consequences d’un accident.
Il n’existe pas (et pour cause) de statistique differenciee autoroute/reste en Allemagne. Et comme il est evident (pour qui que ce soit qui est alle en Allemagne plus de 10mn) que les allemands conduisent beaucoup plus respectueusement en agglomeration, je te laisse en tirer la conclusion exacte et appropriee. L’exemple allemand ne justifie donc en rien les argument pour une non limitation de la vitesse sur autoroute.
Pour en faire un bon sophisme, les allemands respectent pas du tout les distances de securite sur autoroute. Vu qu’il y a moins de tues en allemagne ca doit etre que le non respect des distances de securite fait baisser les accidents … CQFD.
Sinon je suis pas contre les caisses de sport … enfin pas trop … et l’Elise est certainement (pour le look), une de mes preferees.
[quote]les allemands respectent pas du tout les distances de securite sur autoroute
[/quote]
c’est pas un peu germanophobe ça comme remarque Aki? :sors: 
c’est pour rire…
:mrgreen:
C’était dans Cars.
http://www.dvdrama.com/imagescrit/cars_cinefrhd.jpg
Je me suis mal exprimé, en Allemagne, bien qu’il y ait de nombreuses portions d’autoroute “Full Power” et que les nationales soient à 100 km/h, le taux d’accident est plus faible qu’en France (où “TrouDuCulMoyen” avec sa Merdegane au fuel roule à 130, donc il n’est pas dangeureux et ne mets pas son clignottant ni ne regarde dans le rétro…, sur nationale roule à 80 par peur des gendarmes et en villes roule à 70 car y’a pas de radar sur cette rue…). Pour rouler de temps en temps en Allemagne, je suis plus en sécurité à 200 la-bas qu’à 130 en France, les usagers font attention aux autres et ne se sentent pas seuls sur leur route ! En ce qui concerne les distances de sécurité, je ne sais pas où tu as vu/entendu ça ! Il ne me semble pas mais je peux me tromper
faut vous le dire comment? J’AIME PAS LA BIERE!
Certes mais tu ne peux en aucun cas utiliser cela comme argument en faveur de la non limitation de vitesse sur autoroute (comme tu le fais) pour la raison que j’ai donnee plus haut,
Je suis allemand et j’y ai vecu plusieurs annees. Sur les portions non limitees (en tout cas la ou j’etais), si tu ne roules pas a 170 minimum, tu as une file de caisse qui te colle au cul a moins d’un metre en jouant du pinpon. C’est du plus que vecu avec ma poubelle qui ne depasse pas (quand je conduis) le 120 sur autoroute.
tu devrais gouter une cantillon pure lambic.
de cidre.
Haaaa les autoroutes allemandes, un des éternels trolls… (la plus proche est à 5 minutes de chez moi et elle ressemble en rien à ce qu’on lit sur les forums web :mdr: )
C’est celle qui va à Rust ? Parce que la dernière fois j’ai bien cru que je m’emdormais… beau droit et limité… (remarque l’endormissement peut aussi venir à 200 km/h)…
Quant à la merveilleuse limitation du nombre d’accident et de mort sur les route c’est très utopique de croire qu’on peut arriver à 0… Tant qu’il y aura un homme derrière le volant et je pense même si c’est une machine… Après on peut avoir une jolie voiture de sport et rouler au limitations et se faire plaisir!!! Bonne route avec ta joli Lotus Speedy!!!
:grat: pourquoi vouloir renommer une lady anglaise qui porte dejà un prenom???
pi un peu comme zig pourquoi vouloir nommer une voiture ??? ou alors appelle simplement comme elle se nomme,elise… si ça te tient tant à coeur …
à l occase je veux bien poser mon fessier dans ton karting histoire de comparer avec une diablo,une cooper s, preparé course de cote et un side …
t’as eu du bol de la trouver bleu ,sinon tu etais bonne pour une nouvelle teinture de cheveux sur le coup :mdr: :sors: it was a joke speedy :canape:
Oui, celle qui fait la continuité de l’autoroute suisse vers le nord
(tu es allé faire un tour à http://www.europapark.de ? )
Tellement chargée de trafic que même si elle était à vitesse illimitée tout le long, on ne pourrait pas rouler plus vite. C’est le cas de beaucoup d’axes autoroutiers.
Sur les portions illimitées, 130 est une vitesse conseillée (officiellement par le code de la route). Le conducteur (allemand) à qui il arrive un accident au-delà de cette vitesse peut se voir appliquer des minorations aux remboursements par son assurance.
Ici je viens d’apprendre que 1/3 du réseau autoroutier est limité de manière fixe, et qu’en 2008 le Bundesland de Breme a appliqué une limitation sur tout son territoire :
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Deutschland)
Ah non,non, non, il ne faut pas se méprendre, je ne milite absolument pas pour une non limittion de la vitesse sur autoroute…
Ah ! Je ne pensais pas ça des teutons 
Sont aussi couillons que les Français alors !
Oui et pas qu’une fois!!! J’aime bien y aller de temps en temps en semaine et hors saison bien sûr. Genre juste avant Halloween!!!
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
elle a failli etre jaune…ou rouge rubis
j’en ai même vu une rose !!! (trop chere et Greg a mis son véto)
mais bleue : ma préfèrée!
et pour le pourquoi du comment du nom de la voiture : pcq c’est marrant! 
La saxo : c’est la Polochmobile (car passé un temps ce fut la niche du chien prénommé Polochon)
Ma MX : BRaGuette (pcq c’était une British Racing Green)
Celle de Greg: Ziva (pcq son nom était Diva - de l’ancien proprio- et comme elle a hérité de pièces de son ancienne MX - nommée Zipette à cause de sa tendance à glisser- ce fut Ziva)
Toute une histoire!!!
:canape:
Nan nan , on est pas pour autant barjos…
Bon bah puisqu’on est dans le HS, voilà mes 2 sous sur les autoroutes allemandes. J’ai vécu en Allemagne il y a qq années, et mon souvenir c’est:
- souvent des travaux
- tronçons illimités très rares dans certains coins, limitations assez sévères sur les contournements de villes
- voies de droite moins bien entretenues que voies de gauche, d’où le réflexe pour certains de se mettre à gauche dès leur entrée sur l’autoroute, d’où:
- petite guéguerre entre les conducteurs qui bloquent un peu sur la gauche sans aller très vite et ceux qui arrivent à fond en faisant des appels.
Bref, pas forcément le paradis qu’imaginent les fans de vitesse sur autoroute…
Heu,
pour quelqu’un qui a également vécu en Suisse, voila qui est assez :mdr:
Et à nos camarades confédérés ici.
Même remarque
Hum ?
Tu as encore connu les autoroutes de l’Est de l’époque du mur ?
C’était assez exotique…
Exactement.
Enfin du moins de nos jours, parce qu’il fut un temps pas si lointain finalement, que Speedy - vu son jeune âge dans son profil - n’a pas pu connaitre… c’était : beaucoup, beaucoup moins de trafic qu’actuellement, et circuit gratuit pour tout le monde.
Ces temps là sont révolus pour différentes raisons, ce qui donne assez raison à BenHoit.