Voilà qui va faire plaisir à Piwaille ! 
Lu sur le site de la fédé ( http://federation.ffvl.fr/node/437 ) dans le compte-rendu du dernier Comité Directeur FFVL :
[i]Sécurité
Le parachute de secours sera obligatoire pour tous les vols biplaces delta et parapente, bénévoles ou professionnels, à compter du 1er janvier 2007.
Le parachute de secours sera obligatoire en école delta et parapente pour les grands vols à compter du 1er janvier 2008.[/i]
[snip auto censure]
J?ai toujours crue que l?accidentologie démontrait que les mortalités en processus de formation étaient très minime comparativement à ceux qui sont rendu autonome?
Et que le port du secours par un élève serait plus dangereux et nuisible que bénéfique??
Piwi va sauter une coche quand il apprendra…
euh… même en bi montagne???
j’imagine le montage du secours sur mes deux sellettes expé de 300g…
baf … de toute façon ça fait des années que le vol rando est illégal … alors la question en se pose pas.
et comme le biplace en dehors des journées club l’était aussi (jusque l’an dernier au moins)…
J’ai l’impression que le vol libre devient de moins en moins libre 
Vous voulez que je vous dise…
J’ai l’impression que les forums sont observés de près et que les sujets comme le secours, les RCA etc… sont re-pensés derrière…
Regarde le secours…, ensuite Verspielen qui fait un placard de ouf à la fin du dernier Aérial alors qu’on en discute justement…
On ferai mieux de parler de cul, ils en apprendraient plus !
Blue pas content !
bien content de plus etre à FFVL…
arf pour le secour:
je suis pour mais va falloir bien expliquer à quoi ca sert et que pour un débutant sauf gros gros pétin ca sert a rien.
en pétin je m’explique:
quand j’ai fais mon stage init, la semaine avant un avrel avait triffouillé son mousqueton(automatique) et c’était retrouvé a faire un grand vol de 20minute avec la sangle d’élévateur à moitié sortie,donc dans le cas ou le mec voit que ca glisse ou trop tard sans secour il est mort.bref voila.
pour les bi c’est normal je trouve, faut assurer la sécurité du passager.
c’est exactement la premiere chose a la quel j’ai pensé !!!
pas cotent d’y etre :?
et apres faud peut etre pas s’etoner que certain font des truc ilegaux !
perso pour mes optique futures, je volerais sans secour en bi !
ben ouais clairement ça veut dire qu’on sera plus assuré en cas de pépin… ben tant pis
en vol bivouac ou on coupe en deux sa brosse a dents pour gagner 3g, emmener un secours n’est pas vraiment envisageable et c’est plus un facteur de risque qu’autre chose. si je dois emmener 2.5 kg de plus je prends 2kg de flotte de moins?? quand le sac fait 15/20 kg, 2.5 kg c’est énorme
ou alors je veux bien si le secours fait aussi tente et qu’il se replie en 2 secondes :mrgreen:
personnellement je pence que pour des bi-placeurs professionels qui font ca toutes la journée il le faut vrément.d’ailleur qui en a pas??
en club aussi sur les sorties club.
maintenant en privé sit u veux emmener un ami ou ta gonzesse décoler de tout en haut de la montagne le matin avec un bi (en général c’est du sur et camion) et qu’en plus tu as fais des s.i.v ect… je vois pas le souchis.
puis si c’est obligatoire tu t’arrange pour te mettre ton secour light de solo au cas ou…y parait de sa marche à deux… enfin voila
Secours pas besions
Les collisions en vol n’arrivent qu’au autres.
Les bris d’équipement ca n’arrivent plus de nos jours.
Le retours au vol est toujours garantis après une bourbe.
(espion de la FFVL découvert par Blue)
.
.
le probleme n’est pas la !
pour repondre a ça :
ça depend pour faire quoi !
jusqu’au jour ou …
ouais ça reste a voir
meme avec un controle regulier de son matos ça peu arriver !
dans l’ensemble on est d’accord non ?
mais on ce dit vol libre,et j’estime qu’on est pas si libre que ça !
c’est un debat que l’on retrouve souvent et qui est sans fin !
et je maintien ma position, sur site frequenté j’ai un secour par contre tu ne me vera jamais avec un secour en rando.
mais comme dit piwi, comme la rando est ilegale, autant l’etre jusqu’au bout !
a plus
le mec qui s’est planté avec son passager cet été au grand bo et qui nous permet -par réaction législativante- de bénéficier de cette farce :?
Un biplaceur pro (sic), qui est mort cet été après que son biGolden parte en autorot (bien plus dure à contrer en bi qu’en solo)suite à une asymétrique. Il a pu sauver le passager en amortissant l’impact avec son propre corps.
Incident extrêmement rare, les bi étant en général assez peu prones aux fermetures, mais qui a du amener la Fédé à prendre cette décision (obligation de moyens et plus seulement de résultat).
Dans le cadre d’une pratique commerciale sur site, le fait que les pros aient un secours et sachent s’en servir me semble justifié. Dans le cadre d’une pratique non commerciale, où d’une école, ca dépend vraiment du contexte, on a deja évoqué maintes fois le sujet…
Ben voila on en revient à l’éternelle discution sur les secours, sauf que vu sous cet angle, je suis complètement d’accord avec Piwaille !
Un accident (aussi dramatique et douloureux soit-il…) comme celui de cet été, reste un évènement rare en bi !
Je ne sais pas pour qu’elle raison la fédé à decidé de réduire la liberté de penser de chaque pilote en privant ceux-ci de choix mais c’est vraiment pas bon pour la philosophie de ce sport !
On va en arriver à une reflexion digne d’un conducteur de véhicule derrière son volant qui sera pénalisé pour le non port de la ceinture !
la peur du :police:
:marteau:
Sur la route plus personne a peur du :police: et c’est un flic qui te le dit (parenthèse close)
En Suisse le secours est obligatoire lors des examens. Le reste du temps on est totalement libre. Maintenant dans le cadre de l’activité solo à chacun de se prendre en main. Si ton truc c’est la rando ben tu prends pas de secours et tu te demmerde. Si tu aime voler au milieu d’une grappe ben même si y a un millième de risque prend le
Comme je l’ai dit à de nombreuse reprises beaucoup de gens sont tellemnt assistés dans la vie de tout les jours qu’il n’arrivent plus à savoir tout seul ce qui est bon pour eux. Ces mêmes personnes si elles s’offrent un biplace et qu’elles se pètent la tronche vont faire un foin pas possible (procès, etc…). Le problème actuel se sont les assurances qui demandent de plus en plus de garanties pour pas payer en cas de mini mini fautes :tomate: Donc dans le cadre pro pourquoi pas
Blue : tu dis que les accidents sont rare en bi, le problème c’est qu’on parle toujours des mortels et jamais de ceux qui finissent bien ou avec des petits bobos :prof:
Chacun sait ce qu’il fait sous son aile mais rappelez vous que souvent ce sont les assurances qui sont à la base :tomate: Le dernier accident que j’ai eu au déco, mon assurance professionelle m’a demandé la force du vent, le temps qu’il faisait, etc… et bien-sûr tout cela a été traité par un gars qui a peur sur un télésiège un jour de grand beau. :evil:
[quote]Le parachute de secours sera obligatoire en école delta et parapente pour les grands vols à compter du 1er janvier 2008.
[/quote]
Je viens de me rendre compte que ça signifie peut être la fin du parapente à l’université… ils auront pas forcément envie d’investir là-dedans.
J’ai bien fait de finir mes études en 2007.
:coucou:
je me verait mal sous un bi, emmener quelqun sans secour quand même non?