Secours ventral et accrochage

#81

Personnellement, je vole aussi avec une Fusion et un secours ventral.

Depuis le début, j’enfilais ma sellette avec le secours en place (comme j’avais déjà pris l’habitude avec ma Kairn). C’est pas toujours super pratique mais c’est gérable.

Mais il m’est arrivé une petite mésaventure cet automne :
En enfilant ma sellette avec pas mal d’habits, je n’ai pas vu qu’une de mes cuissarde s’était défaite (et oui, c’est possible, et ça peut arriver même assez facilement avec ces attaches, et avec une bonne veste et le secours ventral devant, t’y vois que du feux !) et j’ai décollé avec une seule cuissarde.

Depuis, j’ai changé de technique

  • Coté droit, mon secours est attaché au maillon de l’élévateur en direct, comme préconisé par nervures.
  • Coté gauche, j’ai mis l’élévateur secours et l’attache du pod dans un un mousquif à vis (type montagne) qui me permet d’ouvrir mon secours pour m’équiper et de l’attacher coté gauche en un clic !
    C’est pas terrible un mousquif sur un autre mousquif, mais c’est mieux que de pas pouvoir vérifier si on est attaché !

J’aimerais bien que les constructeurs fassent deux points d’attache au même niveau sur les sellettes utilisées avec un secours ventral : un pour les élévateurs, un pour le secours … ça permettrais de faire ça proprement.

#82

J’avais lu que métal sur métal ce n’est pas bon ! D’où mon système.
Chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, l’important est que le choix soit fait en toute connaissance :prof:
-Je choisis le risque de déchirure de l’attache sellette, peu probable à mon avis !
-Tu choisis le risque d’usure et de rupture maillon sur maillon…Il parait qu’en escalade ça se fait parfois ?
-D’autres, le risque de mélange des suspentes chaque montage…
Difficile de mettre tout le monde d’accord.

#83

Moi j’ai choisi le sous cutal ! :stuck_out_tongue:

Norbert

#84

C’est ton droit… :smiley:
Poignée non visible et toujours du même côté; par contre pas d’installation à chaque vol…
Mais le sujet était; secours ventral !.. :stuck_out_tongue:

#85

Par contre je comprends pas… :grat:
Pourquoi avec un seul maillon tu enfiles pas juste ton ventral en plus sans enlever ta voile ?

#86

Pour être comme sur la photo “Nervures” de la page précédente, avec un seul maillon, je dois mettre d’abord le secours, puis la sangle de la voile… Enfin, je ne vois pas d’autre moyen :grat:
La taille de la boucle et la virole empêche de faire, éventuellement, tourner le maillon de 180° pour avoir l’ouverture “comme il faut”. D’où deux maillons !

#87

Oui il faut d’après le montage de Nervures mettre d’abord le secours et ensuite la voile.
Pour ma part, j’avais pour habitude de laisser accroché ma voile, donc je fais comme avant, et ne la décroche que pour passer le secours et la raccrocher ensuite. La manœuvre n’est pas plus longue et je peux être sûr du sens de mes élévateurs. Cela ne dispense pas d’une bonne prévol à chaque fois!
Quant à l’histoire de savoir s’il faut 1 ou 2 maillons, je me réfère aux préconisations du constructeur de ma sellette (nervures donc) et met les deux élévateurs sur le même maillon.
Je n’ai pas envie de faire le test en charge le jour où je lancerai le pépin! (j’espère jamais!!!)

#88

Normal de suivre l’avis du fabriquant de la sellette…
Comme j’ai une Supair, je tiens compte de la préconisation de fabriquant: deux maillons, leurs coutures sont peut-être plus solides :roll:
J’espère ne pas être le premier essayeur ! :affraid:

#89

Ben moi si j’avais un ventrale, je m’embêterais pas du coup, je ferais 1 seul maillon rapide avec aile d’abord (car restant a demeure) et secours ensuite que j’enleve a chaque fois.
Non ? Je vois pas pourquoi il faudrait d’abord mettre le ventral et ensuite l’aile !?

Norbert

#90

Le problème c’est que pour suivre la préconisation de Nervure ça oblige soit a décrocher la voile (le plus simple) soit a faire tourner le mousqueton pour accrocher le secours et le retourner de l’autre côté pour bien le placer, un peu galère…

#91

C’est ce que je fais, tout en étant conscient que du coup la sangle du ventral est passée du côté doigt/virole du maillon (le mien n’est pas “rapide” -un beau mensonge marketing-, mais “automatique”), ce qui fait froncer les sourcils à d’aucuns.

#92

Tu es donc dans le cas de cette photo publiée dans Parapente Mag.
C’est cela que j’ai voulu éviter …

#93

:grat:
Alors c’est un mousqueton, et pas un maillon ?

#94

Oui.

#95

Mais en remplacant le maillon auto par un rapide, y a plus de pb ? Je comprends pas sinon ?? :grat:

#96

Si tu veux. J’ai un peu de mal avec cette nomenclature, je l’admets. J’appelle ça un “bousin en espèce d’alu aéro avec un doigt à ressort et une virole de sécurité”, ça a l’avantage de ne pas être trop ambigu. :mrgreen:

#97

Je vois pas pourquoi ça résoudrait le “pb” supposé de la boucle de sangle de secours qui “risque” de mal travailler du côté “ouvrable” du maillon/mousqueton et de “s’abraser” au contact de la virole ou de l’écrou.

Avec en plus le truc qui me plaît vraiment pas dans un maillon dit “rapide” (à vis) qu’on visse et dévisse tout le temps: le risque d’un oubli ou mauvais serrage. :affraid:

#98

perso, je fais secours puis voile, le tout sur un maillon par cote, comme preconise par Nervures, et avec virole vers l’arriere, ca me prend moins de 30 secondes (je fais ca face voile, j’attrape les 2 elevateurs de la voile, leur fais faire un demi-tour et accroche aux maillons, puis je finis par l’accelero)

apres, chacun fais comme il le sens, c’est juste une facon comme une autre…

#99

Bonjour :coucou:

ayant une sellette fusion, et donc un secours en ventral, ce qui ce dit ici m’intéresse.

J’ai donc été interpellé par la recommandation de Nervures / au placement de l’élévateur du secours et le possible problème posé par la virole du mousqueton auto.

Sur le coup, je me suis demandé comment il est possible de mettre le mousqueton ouverture vers l’arrière et et en même temps respecter les dires de Nervures.

Donc un dessin valant mieux qu’un discourt …:


http://s29.postimg.org/983uw4an7/DSCN0109.jpg


http://s29.postimg.org/6mtouuvvn/DSCN0110.jpg


http://s29.postimg.org/5j9kiwb8j/DSCN0111.jpg


http://s29.postimg.org/v5vqc609v/DSCN0114.jpg


http://s29.postimg.org/7dmf0my8z/DSCN0117.jpg


http://s29.postimg.org/yfeqwddr7/DSCN0119.jpg

Voila, j’espère avoir pu aider …! :init:

#100

J’ai la même installation, sauf que je met le ventral et ensuite les élévateurs de l’aile. Afin d’éviter la manip de faire descendre les élévateurs sous la virole.