houa ! du flood ! :mrgreen:
méhari j’en cherchais une mais j’ai laissé tomber
et en moto ça a donné ça, mono Yam et twin BM (je ne roule plus en 2 roues à moteur, que en 2 roues sans moteur)
http://accel23.mettre-put-idata.over-blog.com/0/42/32/98/stock/yamaha_xt500_stpz.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/366385/bmw%20r100%20gs.JPG
:coucou:
ah ben on se retrouve alors 
je viens juste de vendre mon deuxieme r80 gs basic, derniere serie de 1997,et feu xt 500 quelle moto, des vrai moto qui ont du coffre et de la personnalité
J’ai eu perso 5 deuches, et j’ai roulé là dedans pendant 20 ans… :speedy:
Il n’empêche : j’ai eu une fois un accident avec (embroché par la gauche sur la portière), et la deuche s’est littéralement désintégrée… :affraid:
La sécurité passive sur les engins modernes, ce n’est pas que l’ABS et autres électroniques, c’est aussi les structures de déformation, les protections latérales, les airbags, etc… et lorsque j’emmène mes petits enfants dans ma voiture “moderne” je les sens plus en sécurité que dans une deuche (je ne les conduirais plus dans ce genre d’auto). eh oui, on ne roule pas seul, la sécurité est aussi pour les passagers.
On s’y attache à ces petits êtres… :bisous: :bisous:
Je sais bien, heu… c’est quoi de nouveau ton prénom ?
Mais quand j’emmène ma fille en voiture, j’ai pas l’impression de lui faire vivre un danger insurmontable, sinon pour pousser le raisonnement je roulerais en 38 tonnes ou en char.
On ne m’enlèvera pas de l’idée qu’il y a beaucoup de marketing derrière tous ces arguments sécuritaires, et c’est le consommateur qui finit par payer tout ça.
ou en 4x4 non ? Tiens, ça me rapelle quelqu’un… :grat:
:clown:
Bon, ça diverge, ça parle plus trop de parapente, même si c’est le même sujet. Découpe ou découpe pas ?
michel a raison …beaucoup de marketing , efficcace certe… mais marketing quand meme. quand on voit le prix d une bagnole aujourd’hui.
le plus gros budget du francais est la voiture …
Et son toit nan ?? :grat:
Just call me Jack… :mdr:
As tu entendu parler de la diminution du nombre de morts et blessés sur la route?? ce n’est pas une impression, c’est une réalité, bien que la réduction de la vitesse depuis qcq années soit une amélioration directe de la sécurité active, l’augmentation de la sécu passive des autos est réelle…
Bien entendu, le marketing matraque sur ces dispositifs et il ne faut pas en être dupe, mais il me semble un combat d’arrière garde que de nier leur efficacité… je ne suis pas sûr que tu ne fasses pas courir un risque à ta fille en prenant la route (on prend tous un risque en le faisant, comme on prend tous un risque en volant), la sécurité active (prudence) devant alors compléter toutes les protections passives. D’ailleurs c’est valable pour nous tous.
Mais je pense que l’on s’éloigne du sujet d’origine… :mdr: :mdr:
haaaa mais ce n’est pas le mien, je ne nie pas l’efficacité de ces trucs xyz que je sais même pas ce que c’est :mrgreen: , je dis juste que je n’en ai pas et jusqu’à présent ça ne m’a pas porté tort, par contre je mets toujours la ceinture sinon j’ai l’impression qu’il me manque quelque chose.
ben le titre du topic c’est “sécurité active ou passive” et ça s’applique à plusieurs domaines, la différence est qu’en voiture on n’a pas le choix vu les normes actuelles, alors qu’en vol libre tu peux composer ton menu à ta convenance et on ne va pas nier que c’est une chance, à chacun d’y trouver son compte, l’erreur serait que les uns disent aux autres “toi tu es dans le faux et je t’apporte la lumière”.
Un Protektorpflicht à la DHV (protection obligatoire, voir le fil lancé par Akira) c’est un cauchemar, d’ailleurs y’en a un qui leur a écrit ici :mrgreen: http://forum.dhv.de/showpost.php?p=199117&postcount=87
:coucou:
Je suis 298% d’accord, il faut que celà reste du vol LIBRE !!! et que l’on ne nous impose pas toutes sortes d’obligations, permis, et autres zones réservées, comme on en a aussi parlé pour la montagne… :mdr: :mdr:
D’autant qu’à contrario de la route, on ne met pas ou peu les autres en danger (sauf d’autres parapentistes)…
Mais, personnellement, je continue à penser que la sécu passive (airbag, casque, secours) est très importante et complémentaire à l’active, et je resterai équipé du minimum vital.
c 'est vrai que vol libre comporte “libre”, et puis chacun voit midi a sa porte
en tout cas je me sens aussi a l aise sans protection que avec… c’est une philosophie, et puis quelques années de pratique aussi