Ben… ventral ouverte, mais impossible de tomber.
Pas mal l’ idée. Bravo
Sécurité cuissarde - sellette
Bonne idée j’ai juste un doute pour la gente masculine pendant le gonflage :grat:
karma+ à Gusty qui a pondu un truc très prometteur.
Ça me fais penser à la sellette Kortel Karver qui n’a pas de sangles d’épaules et qu’on ne peut pas laisser sur soit sans s’attacher.
http://lespassagersduvent.com/shop/285-276-thickbox/sellette-kortel-karver.jpg
Il y a des idées excellentes je trouve…notament celle de Gusty.
Est ce qu’une sangle fixe à la place de la boucle 1 ou 2 représenterait un inconvénient majeur ? Un peu de gym pour mettre la sellette ? Tj un pb en cas d’amérissage ?
En tous cas cela serait à proposer ( avec brevet ?) à un fabricant de sellette genre…Heu Airplume ? :lol:
Mes sellettes sont en cours de modif, je ferai un compte rendu détaillé des modifs et des éléments constatés mais un élément de sécurité qui va à mon avis dans le sens d’une sangle fixe et d’une boucle est que les oublis d’attache des cuissardes sont une seule erreur (cela se passe dans le même instant). Avec une sangle fixe + 1 boucle, il faut faire deux erreurs différentes: La première qui serait d’oublier que sa sellette comporte une cuissarde fermée au moment de la mettre sur le dos (et dans ce cas j’ai essayé, ou se retrouve assis dessus et on la sent), la deuxiéme qui serait d’oublier de fermer la boucle de la seconde cuissarde.
Même si ce système a des défauts, il améliore à mon avis la sécurité.
Et pour Tequila, je suis pret à endurer 912 entorses et 143 fractures si ce système me sauve la vie juste une fois 
Pourquoi avec brevet, Gilles ?
Ce serait quand même mieux qu’un maximum de fabricants proposent des sellettes avec un système de ce genre, non ?
Et quand au décollage tu te retrouves pendu debout dans la sellette :affraid:
Peut-être que la sangle qui part de l’assise ne doit pas être pleine comme dans le dessin de Gusty, mais en “Y” ?
Entièrement d’accord; je parlais surtout de “brevet” pour Gusty car c’est son idée et je ne veux pas qu’en lui suggérant de la proposer à un constructeur il s’en sente “dépossédée”. Mais ca ne me concerne pas et ce n’est pas ma préoccupation
Ah, je comprends mieux, merci !
L’idée est très bonne et Gusty a eu le mérite de l’illustrer, mais comme dit plus haut, d’autres ont eu la même idée… et je pense (j’espère) que tout ceux qui réfléchissent à trouver des solutions sur ce fil le font par souci d’intérêt public et sans chercher à en tirer de profit.
Au Menez ,ou l’on peut se reposer a mi pente ,et remonter travers kékés pour pas se taper la remontée compléte (vu que c’est a ce moment là que çà part …) :mrgreen: ,et ce une apréme entiére ,on prend l’habitude ,dés l’ école ,de défaire tout ou rien .çà oblige ,au bout d’un moment ,a maitriser la voile en kite pour remonter .,ou a prendre aussi de vraies pauses .On est soit en phase pilotage actif (même au sol) ,soit en phase "pause " , (avec la voile sur l’épaule) .Il n’y a donc pas à céder à une précipitation quelconque,propice a sortir de sa concentration ,ou a se mettre "dans le rouge " .C’est une forme d’auto discipline que d’accepter ce fonctionnement ,pas si facile que çà a(se) tenir lorsque l’on veut voler "coute que coute " ,prét à grapiller quelques métres ,ou quelques secondes ,pour accrocher le prochain thermique .Par contre ,autant que la neige ,le sable peut faire croire des boucles fermées ,qui ne le sont pas … :affraid:
une astuce que j’ai monter sur une sellette avec maillons non automatique une sangle anti oubli et impossible de fermer la ventrale sans cette sangle qui par de l’assise de la sellette et non des cuissardes , bien sur c’est pas homologué mais c’est fonctionnel
Bon, les schémas de Gusty et les problèmes soulevés m’ont mis la puce à l’oreille. Je tente un autre dispositif qui me parait simple, réalisable et peu coûteux:
http://www.parapente.alpes74.org/lcdv/bouclesellette.png
Bleu clair: élévateur. Le mousqueton reste sur l’élévateur et non la sellette.
Jaune: cuissardes/ventrale en Y, type Impress et Kama
La boucle passe dans la pièce orange et il y a une butée, la pièce marron.
Une fois le mousqueton dans la boucle, le système est verrouillée.
Reste à trouver/faire fabriquer les pièces orange et marron.
Trop tard… c’est publié (ici même sur le web)… donc plus brevetable
Norbert
J’avais une Kortel Karma 2. Elle a un système d’ancrage en V qui fait déjà office d’anti oublie et il y a en plus une sangle rouge (qui est amovible) montée sur la sellette sur un des points d’attache de fermeture de la sellette de façon à ce que l’on est au moins une jambe toujours attachée…il faut l’enfiler ! Bravo à l’entreprise Kortel pour avoir pensé à ce petit système tout simple mais tellement utile. Je ne connais pas d’autre marque qu’il l’on fait …
Exact faudrait ptêt évider le bas pour laisser les glaouis respirer!
En tous cas si l’idée est bonne qu’elle soit utilisée!
Une procédure mise en place dans notre école.
On attache toujours les cuissardes avant la ventrale et à l’inverse, on retire toujours la ventrale avant les cuissardes. Ainsi à aucun moment le pilote est attaché seulement par la ventrale ce qui est une situation accidentogène.
C’est simple à mettre en place et efficace avec le matériel existant.
Bien au contraire, cela est une preuve probante d’antériorité si quelqu’un d’autre veut déposer un brevet utilisant le même dispositif.
Désolé, je la refais 
J’avais une Kortel Karma 2. Elle a un système d’ancrage en V qui fait déjà office d’anti oublie et il y a en plus une sangle rouge (qui est amovible) montée sur la sellette sur un des points d’attache de fermeture de la sellette de façon à ce que l’on est au moins une jambe toujours attachée…il faut l’enfiler ! Bravo à l’entreprise Kortel pour avoir pensé à ce petit système tout simple mais tellement utile. Je ne connais pas d’autre marque qu’il l’on fait …
Ci dessous la vidéo de présentation de cette sellette ( je ne fais pas de pub pour Kortel ) où à partir de 3:05 min on voit ce système vraiment tout simple. Si des personnes qui ont un ancrage en V sur leur sellette veulent encore plus de sécurité…le montage est tout simple: la sangle est montée avec une tête d’alouette d’un coté de la ventrale au niveau du passage du clips de fermeture et relier au maillon de raccord sellette / élévateurs de l’autre.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sJwkzUr9TEY#!
quelle ingéniosité!! je dis bravo!!.. simple et efficace! 
C’est le même principe que le petit système que je propose quelques pages plus haut 
Pour les sellettes existantes avec ancrages en V, on a une solution, mais ce serait bien d’en trouver une pour les sellettes avec ventrale et cuissardes (autre que l’anti-oubli classique qui n’en est pas vraiment un).
