selette et secours

Alors cher Martial, as-tu trouvé reponse a ta question !?

Secour ou pas secour : là est la question !

Et si tu es vraiment trop fauché pour t’acheter un secours,
rien t’empeche dans "volez un " a vieux cons (connes) !!!

allez au secours !! et bonnes vacances a tous le monde :stuck_out_tongue:

Eric,

Pour en revenir au sujet initial…
On a à peu près le même profil (à 5 ans près), j’ai commencé à voler tranquillement seul après mon stage init, je vais faire un stage perf cet été.
J’ai rapidement acheté mon matos: tout d’occasion sauf le secours qui m’a couté presque 500€ à lui tout seul (gros poste). Je l’ai pris neuf car je ne trouvais rien de sûr en occasion, et je me voyais mal faire déplier le pépin à chaque vendeur pour voir un peu son état.
Par contre j’ai bien économisé sur la sellette : une moovy à 100€. Assez vieille mais en bon état. D’un autre côté, vu les gamelles qu’on se prends en gonflage quand ça souffle un peu, je suis bien content de ne pas avoir du top matos. Les traces d’herbe ça part pas bien.

Tu vois, pour moins de 600€, j’ai eu le pack avec un secours neuf (et j’ai pas pris le moins cher, j’ai pris un léger pour emmener aussi en montagne), tu dois bien pouvoir trouver ton bonheur. Peut être en achetant séparément?
Avec une sellette seule, tu peux perfectionner ton gonflage, voire des petits ploufs tranquilles si tu le sens, en attendant de trouver le secours.

PS: il y a pile ce qu’il te faut dans le poste des du dessous.

:forum:

ne nous enervons pas!!! ou plus :grrr:
j’pense que ce post a décortiqué le sujet de long en large :evil: :twisted: :smiley: :bang: .

finalement, c’est aussi à cela que sert un forum de passionné… :trinq:

merci à toutes et tous…! :bisous:
martial

je viens mettre mon grain de sel :wink:
(vu qu’a 2 ans d’intervalles on est sur le même parcours et la même philosophie/optique je pense à te lire)

j’ai fais comme toi le choix de prendre une selette ET un secours.
je suis tombé en 2007 sur une bonne occase (profeel xc de 2000 2ième main et secours de 2002 1ere main avec facture pour le secours) pour 246€. un gars qui arrêtait l’activité. en prenant le temps de chercher, on trouve. donc avec ton budget de 350/400€ tu n’auras pas de souci à trouver et selette et secours.

Il serait bon de se souvenir qu’a 100, 120 ou 150 vols on est encore un trés jeune pilote… Avec plus de 1500 je ne crois pas tout savoir, loin de là, et les leçons et autres sentences tombée du haut de la bouche d’un(e) quasi-débutant(e) me laissent rêveur…
:grat:

Bref ni le secours ni le casque ne sont obligatoire… mais franchement essayer de dissuader quelqu’un qui souhaite se protéger est … bon je ne dirais rien de plus je vais devenir désagréable…

[quote]zig a raison
[/quote]
pléonasme!
:sors:

ppffffffffffffffffffffff :wink:

:trinq:
salut à tous
la suite de mes recherches… :bang:
j’ai trouvé une selette sup’air x-alps et un secours light school de 2006 pour 500€ :bu:
et une voile primax de 2006 vendu par jeff masson :pouce: révisé chez wing-shop pour 800€
j’pense que c’est plutôt correct comme tarif :sos:
a suivre…! :vol:

ca me parait raisonnable.

Waw!!! carrément bon!
Bravo !!!

Bons vols :slight_smile: :slight_smile: :slight_smile:

:trinq:

comme tu dis!!!

le tout est arrivé samedi, les deux colis en même temps… :bu:
pas de soucis
matériel conforme aux infos et en super état. :ppte:
super contact avec les vendeurs , dans mon cas un particulier (une pour être exact) pour la selette, et un pro pour la voile ( jeff…)

j’ai commencé un peu le gonflage seul. :vrac:
c’est cool
j’attends maintenant de retrouver les pilotes confirmés de NVL pour une reprise en vol… :ppte:

aprés, c’est vacances, et je pense stage perf en septembre pour parfaire les connaissances. :banane:

en tout cas , ce fil aura fait grincer des quenottes, mais finalement, tout était bon à lire… :sos:

pour preuve, j’ai trouvé mon bonheur pour un peu plus que je ne le pensais, :pouce: et j’ai tenu compte des remarques de tous. :grrr:

:forum:
a+
martial

[quote=“Barbulle,post:27,topic:27480”]
Je pige maintenant pourquoi un pilote qui pliait sa voile à côté de moi m’a dit l’autre jour “alors, on se chamaille avec Barbulle ?”

Je me fiche complètement de passer pour une conne aux yeux de gens qui ne sont certainement pas plus intelligents que moi, la grande différence entre certain vieux con “usagé” comme chantait Brassens et la vieille peau que je suis c’est qu’il ne me viendrait pas à l’idée de m’abaisser à injurier mon prochain.

Avoir un grand nombre de vols sur son carnet donne certes un grand recul sur l’activité, et cela autorise certains à pérorer en claquant des bretelles, mais que c’est vain quand on s’en sert comme d’une tour d’ivoire !..

Martial a trouvé le matériel qu’il cherchait, dans le cadre de son budget. Je suis contente pour lui, j’espère qu’il se fera plaisir et qu’il progressera au fil de ses vols, sans se faire peur dans des conditions trop fortes pour lui, qu’il ne se fera pas de vilains sketches ni de vrac.
Et la vieille conne continuera d’emporter un secours sur site avec sa sellette Altirando, et pas de secours en montagne avec sa sellette Radical.
Allez, pour faire bisquer mes contempteurs : que le Mont Blanc était beau hier, vu derrière la Tournette, et qu’il était bon ce gros thermique bleu qui m’a fait monter à 2400m avec le vario bloqué à fond et qui hurlait des bips frénétiques. J’étais toute seule dedans, même pas brassée, du bonheur. C’était mon 150e vol.
Gna !

Ouaaaaarf !

et par ailleurs

Effectivement, tu n’injuries personne, tu te contentes de supposer autrui moins intelligent, la nuance est intéressante :mrgreen:

Quant aux messages de Barbulle : il a surtout recadré les choses en soulignant que si on ne maitrise pas un sujet on ferait mieux de s’abstenir plutôt que de vouloir faire la leçon.

C’est tout. Terminé.

:+1:
Viviane revient et ça prend pas 5 minutes qu’elle recommence à se faire peter les bretelles et à traiter le monde entier en inférieur

Et bien plus grave encore, elle cherche à dissuader une personne recherchant de la sécurité…

:bravo: pour ta super affaire, pour avoir obtenue ce que tu voulais avec ton budget.
Bon vols avec ton nouveau matos. :vol:

Et comme tu dirais : :trinq:

:grat: ptet elle donne son avis sur le secours tout comme tu le fais sur son intervention ?

pour éviter de polluer le fil de martial, pour éviter de tomber dans de vaines polémique ou d’inutiles réglements de compte, j’ai fait un sondage :
http://www.parapentiste.info/forum/le_secours/pour_ou_contre_le_secours-t11438.0.html
où on pourra polémiquer à loisir sur le cas général du secours :coucou:

Pas tout à fait d’accord… Relis bien son message, elle sous-entend juste que ce débutant qui souhaite un secours avec sa sellette serait à ranger dans la catégorie des “petite-Bite” et je continue à trouver le procédé dégueulasse… (si cela m’avait été adressé, j’aurais personnellement pu considéré cela comme une insulte, mais bon, il faut aussi voir de qui ça vient…)

Pour le reste le débat est ouvert et chacun fait ce qu’il veut, s’il ne met pas la vie des autres en danger, et indirectement la pratique de notre discipline en jouant avec la sienne.

Haaaa, 150 vols, quel cap… C’est vrai que j’en étais fier…
il y a environ vingt ans. :wink: :mrgreen:

Ecoute-moi ces bretelles, comme elle claquent bien! Et pourtant, je connais plein de gens qui m’apprennent encore plein de choses.

Mon dernier grand plaisir n’as pas été de faire un super vol, mais de voir le sourire et la lumière dans le regard des pilotes qui venais de boucler les 70 bornes que j’avais préparé pour la manche B de la Clusaz. Faire partir les 3/4 des pilotes (les autres n’assurant pas les plein, ils sont resté au Gr Bo) jusqu’au Roc des boeufs et retour dans les Aravis via la Tournette, cela faisait un moment que je caressais ce projet. Samedi 11, la météo me l’a permis. Un circuit que j’ai voulu facile mais riche en paysages variés, quitter un bocal de vol pour aller jouer dans celui des autres et revenir ensuite dans le sien, c’est une sensation que j’adore, et j’ai voulu faire partager ce sentiment de liberté aux autres. J’avais proposé 2 cheminements à l’aller et 2 au retour, ils m’ont sorti 4 cheminements différents à l’aller!! Comme quoi nul n’est prophète en son pays. Je crois que pas mal de pilotes vont se souvenir de ce vol. Certains sont rentrés épuisés et se sont vautré de fatigue à l’aterro après plus de 4 heures de vol, mais avec une banane qui en disait long sur leur moral.

Mission accomplie. A refaire, j’espère.
http://parapente.ffvl.fr/compet/1230

++
Pascal

:bang: non ,j’ai pas une p’tite bite :bang: :speedy: :mdr:

VAS-Y MONTRE! :sors: