enlevé la protec d’une sellette j’aurai tendance a le déconseiller : c’est comme voler avec une ventrale désserrée a fond … tu modifies les caractéristiques du matos et c’est pas fait pour…
Sellette confort polyvalente??
Yep du coup avec la bacao c’ est un risque que je ne pourrai pas prendre c’ est cool non 
ROTFL
[quote]Mais d’ un autre côté ya bien ( bcp ou pas ça j’ en sais rien) des écoles qui font voler leurs élèves sans protect.
[/quote]
C est vrai ca ?? Je trouve ca plus que limite. En tout cas j aurais de mal a conseiller a qq une ecole qui fait voler ses eleves sans protec. En tout cas j en ai eu sur mes stages init, perf1 et perf2. Autant pour les pilotes ils savent ce qu ils font et ils ont le choix autant pour les eleves …
Sinon je vole avec la ventrale deserree a fond mais ma selette est plus ou moins faite pour … Ca me rappelle les problemes de piwi avec la magic (ventrale tres ouverte et frontales plus frequentes).
STOP halte papier !! alors je ne fais aucune critique sur le pilotage de bidule ou machin chose… chacun l’sens comme il veut et si Flyingencorun veut voler sans protec ou en virant celle de se sellette : il fait comme il le sent, moi j’dis juste que je le déconseillerai…
avant qu’y est un flan virtuel qui coule sur cette page veb 
C est vrai ca ?? Je trouve ca plus que limite. En tout cas j aurais de mal a conseiller a qq une ecole qui fait voler ses eleves sans protec. En tout cas j en ai eu sur mes stages init, perf1 et perf2. Autant pour les pilotes ils savent ce qu ils font et ils ont le choix autant pour les eleves …
Sinon je vole avec la ventrale deserree a fond mais ma selette est plus ou moins faite pour … Ca me rappelle les problemes de piwi avec la magic (ventrale tres ouverte et frontales plus frequentes).
[/quote]
bon la bacao est je pense aussi prévue pour voler ventrale bien déssérée mais on vas y aller petit à petit hein :prof: ROTFL
Euuuh oui et merci pour le conseil ya pas de soucis :shock: 
parcontre je ne m’ appel pas Flyingencoreun :grat: ROTFL
edit: du coup je vire le “flying” de mon pseudo c’ est vrai qu’ en y a trop :clown:
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: j’disais pas ça pour ça :mdr: :mdr: :mdr: maintenant j’ai l’impression qu’t’es tout nu :shock: couvre toi l’hivers arrive ROTFL
:oops: ROTFL
Bon maintenant faut que j’ :floodstop: mon propre fil :mdr:
Bon c’ est pas grave maintenant que mon choix est fait :bravo:
On remet ça pour le choix de l’ aile???
alors pourkoi chalten justement ?? :grat:
Ouai du coup je fais marche arrière pour la bacao.
J’ ai bien réfléchi au pb de protection et c’ et vrai que je prefererai qd même avec.
donc du coup :roll:
t’as combien de vols schalten… paske si tu sais poser propre (et que tu tapes pas des atterros 3-6) j’vois pas ou se situe le souci… !
t’es grand … pis surtout c’est toi qui est sous ta voile… toi qui juge
- dont presque 30 dans les 30 derniers jours
donc tout juste débutant quoi.
mais oui effectivement c’ est à moi de juger mais je me disqu’ effectivement on est pas sensé poser sur le cul
d’ un autre côté ça peut qd même arriver…
J’ ai fait un virage bas une fois en chute et le cul à bien frotter la planète.
alors 2 choses:
1en chute pas moyen d’ avoir de protect et lorsque j’ aurai les moyens( financier) de chuter à nouveaux je ne vais pas me faire de noeud au cerveau de savoir si oui ou non mon fessier est protégé
2 en raplapente je peux transposer et me dire que j’ ai pas besoin non plus de protect.
mais d’ un autre côté ben les protect existent et donc peut etre autant en avoir.
donc je pense poser propre mais comme le dis akira suis-je à l’ abri d’ une sale action un jours??
Donc c’ est décidé je remet le critère moussebag en premier plan.
Et je pense m’ orienter vers une sellette plutôt pilotage
Mr De Quillac sors nous vite la bacao2 avec protect :coucou:
Sinon du coup j’ essairai bien la vertigo.
Akira si tu passes dans le coin pour en parler un peu :coucou:
[quote]effectivement on est pas sensé poser sur le cul
[/quote]
ça dépend qui :mrgreen:
ça dépend qui :mrgreen:
[/quote]
Tiens au fait même si tu disais sur un autre post que les CR des mag ben euhh à prendre avec des pincettes etc… je serai qd même content qu’ ils fassent un peu des articles sur les sellettes.
2 essais mini d’ ailes par n° mais jamais d’ essai de sellette :prof: :boude:
c’est vrai… mais faut dire aussi que le prix du matos est pas le même et que, en général on change beaucoup plus souvent de voile que de selette… bref moins de lecteurs potentiels. Mais tu as raison sur le fait que ce serait bien.
ah oui j avais pas vu ton nombre de vols … 30 vols pour une selette acro c est pqs enorme qd meme. La voile devient bcp plus vive et le +3 parait thermonucleaire au debut … mais faut essayer :bravo:
j’irai jusqu’à dire qu’avant d’aborder l’accro et de pouvoir tirer totalement partie d’une selette “de pilotage” il vas falloir du temps… avant cela je pense qu’il faut accumuler de l’expérience avec du matos plus basique… tente le coup si tu y tiens mais je pense qu’il te faut faire qques vols avec une selette de prêt à l’essai avant de faire un investissement que… comment dire… tu regretteras car trop hatif…
Maintenant soyons clair si ton but n’est pas l’accro mais le cross, n’importe quelle selette ou tu seras bien assis sans crampes ni douleur au bout de 3 ou 4 heures de vol iras bien… l’accro par contre c’est clair qu’il faut une selette plus pointue… mais a 30 vols tu as le temps de voir venir…
bof … pour l acro au debut, n importe quelle selette qu on peut bien redresser pour etre tres doit suffit pas mal. Bon c est sur qu une selette vive c est mieux mais en deserrant a fond ca marche pas mal. Au fait j aurais une avasport tangra integral (secours sous cutal) a vendre en taille L. Gros mousse bag de 17 et assez vive. Points pas trop hauts et possibilite d ouvrir bien large la ventrale. Faudrait que je mette une annonce.
dans le cas de la bacao, c’est le choix délibéré du concepteur de privilégier une sellette sans protection, préférant une protection active. La sellette est conçue de A à Z dans cette optique.
Il est clair que c’est un pari qu’à fait le concepteur (de trouver un publique prêt à relever ce défi). Et il est clair que cette sellette, vu ces choix (dont l’absence de protection) n’est clairement pas une sellette de début ni même de vol sur site (même s’il est possible de rester sur site ete de faire voler un débuttant … )
de la même façon qu’un conducteur novice peut très bien prendre le volant d’une lamborgini countach (de préférence la 5000 dont rien ni le chassis ni les trains ne résistaient à la puissance du moteur).
Après, si on a un tant soit peu d’instinct de conservation … ben il faut admettre utiliser une sellette de début de progression quand on a peu d’expérience. Après, on pourra utiliser des sellettes plus évoluées (et moi je continue à dire qu’une sellette d’acro est préférable pour faire de l’acro, une sellette de cross pour faire du cross, une sellette de site pour voler sur site et une sellette de rando pour marcher - je sais , je suis un peu vieux jeu :mrgreen: )