Sellettes lights, again

#1

Voilà, j’envisage d’investir dans ce genre de matos (super original non?).
La sellette type qui me branche bien (façon de parler), ça serait l’escape airbag: sac/sellette, pas de planchette, un minimum de protège fesse. Idéalement, il faudrait que le sac soit suffisamment grand pour y rentrer mon bi (je sais que c’est le cas de l’escape).

Pendant mes recherches, je tiens à jour une liste des candidats: http://wiki.kataplop.net/katawiki/SellettesLights (c’est vraiment juste un tableau brouillon pour me faire une idée).

Je suis ouvert à toute suggestions (si j’ai oublié des fabricants par exemple)… Souvent, les sites web sont pas à jour (c’est plutôt mal joué pour eux d’ailleurs). Je pense à Ozone par exemple avec son “Oxygene 1” dont parle un membre et qui n’aparait pas, ou Gradient qui annonce une super sellette en page principale de son site (X-lite) et qui ne donne rien dans la liste des sellettes… :tomate:

Voilà, et même sans ça, ce tableau peut intéresser des gens, vu que ce genre de matériel est bien à la mode :slight_smile:

#2

Une ressource pour le light (en allemand mais pour les tableaux c’est pas mal) :

http://www.paraalpin.de/hersteller.htm

vert clair : les selettes
vert fonce : les voiles
bleu : les secours

#3

Apco chairbag?

Et karma+ pour ce tableau!

#4

chouette, merci :slight_smile: Ce tableau est exactement ce que je cherchais à faire en fait :pouce: Et pour l’allemand, c’est même mieux, faut que je m’y mette. Pour l’instant, j’arrive tout juste à commander un menü au macdo :wink:

:pouce:

#5

:coucou: Marc,

par exemple la nouvelle MCC microlight à propos de laquelle il est difficile d’obtenir des infos, d’ailleurs je vais ré-essayer d’appeler Alex (Paux) dans la foulée.

ben justement, la mode des sac-sellettes réversibles, j’en suis revenu :

  • portage souvent plus que moyen
  • volume fixe

alors back to the roots : matériel séparé, tu prends une sellette light et un sac montagne, en poids ça fera pas plus (ou si peu) qu’un ensemble réversible, et au moins ton sac est modulable, tu peux y mettre + ou - de matériel.

De plus mettre un bi dans une Escape, j’ai un doute, même si le bi est light, il ne te restera pas grand chose comme place, juste pour une barre de céréales peut-être :wink:

Ca me fait penser que j’ai une Altirando qui ne me sert à rien…

A+

#6

Très bonne idée Marc pour ton petit tableau récapitulatif !
Pour info, la sellette oxygen1 d’ozone est à 285 €, pas de planchette ni d’airbag dessus et j’ai aussi vu des commentaires disant qu’elle pèse plus que les 1.3 kg annoncés…

#7

Et il parait qu’on rentre pas beacoup dedans …

#8

Merci, je note ! Interessé si t’arrives à avoir des infos!

ouaip. C’est aussi un truc que j’ai vu chez certain. Y’a la Kairn qui semble pas mal avec son “SaK”. Mais tu as tout à fait raison. En fait, je pense que j’étais parti dans l’idée d’un sac sellette parceque les sellettes qu’on trouve dans ces modèles correspondent plus souvent à ce que je cherche que les sellettes montagnes “seules” et souvent “string”. Mais en fouillant, je me rend compte que j’étais juste biaisé à force de voir des altirando :wink:

J’ai pas vérifié (thierry_c, si tu nous entends lis :coucou:)… Mais j’imaginais quand même qu’on pouvait y glisser une poche d’eau. Le reste (casques, vetements, saucisson, … ) pouvant aller dans l’autre sac (celui du passager)

:faim: (mais bon, à mon avis, une altirando pour faire sellette pilote, avec la planchette, ça doit pas être glop)

#9

Y’a 3 versions de la chairbag (toutes avec airbag et réversibles): la “classic” (2,5kg), la “integral” (2,9kg) avec poche secours sous le cul, et la “plus” (2,5kg) que j’ai pas compris ce qu’elle a de pas pareil que la classic :grat:

http://www.apcoaviation.com/products.asp?section=harnesses&product=chairbag

#10

a ce sujet , j ai un nouveau jouet…une sky reversible acheté d occase… 850 g, en tissu parapente et jersey extensible pour le coté sac( je viens de voir au dessus des questionnements au sujet de la taille du sac,un bi rentrerait dans celle çi)…toutes les sangles en galon de 20 mm,un bonheur a porter meme 3 heures…on y rentre facile une voile normale car le sac se detend a volonté(ca c est de la bonne idée mr sky)
coté sellette, la meilleure fabrication que j ai eu,tissu kevlar,pas de boucle ventrale,et cuissarde,pas de reglages de dos, (on s en fout pas mal…) reglage de ventral ultra fin et super efficcace,trim entre jambes ultra fin,confort en l air genial…
dans l ordre j ai eu
nervurex expe
kuik kortel
high adventure modifié maison pour le sac( j hesite a la vendre…)
skylight
si certain veulent des infos pour ce type de sellette,n hesitez pas, je ne vole qu 'avec ça depuis 3 ou 4 ans,et je peux plus m en passer

marc tu peux rajouter a ton tableau tres bien foutu ce lien : http://www.high-adventure.ch/shop/gurtzeuge/leichtgurtzeuge/holdrio.html la plus confortable que j ai eu des sellettes a cuissardes
et aussi celui çi : http://www.ripair.com/shops/achat/index.php?catid=14 , bertrand a un nouveaux modele que j ai vu au salon du matos light a st gervais.

#11

merci juju :pouce:

Juste pour etre sûr, la sellette dont tu parles là, c’est la Skylight ? Bon, dans tous les cas, moi j’aimerais une sellettes avec un airbag, ce qui n’est pas le cas de celle là :frowning:

Je note les autres refs. Je peaufinerai mon tableau avec toute les infos déjà recoltées ici… ça fait déjà de quoi faire :smiley:

#12

[quote]ben justement, la mode des sac-sellettes réversibles, j’en suis revenu :

  • portage souvent plus que moyen
  • volume fixe
    [/quote]
    salut
    justement j’avais remarqué que cela a bien changé ces dernier temps.
    j’avais vu entre autre le sac de sky et j’avais l’impression qu’il etait vraiment mieux queles sac/sellette style escape !!!

a suivre

#13

thierry j etais reticent au sac sellette…c est pour ça que j avais fabriqué le miens, pis sur une annonce,je fais un coup de fusil,la skylight sac reversible, que j ai payer un prix correct,inspection du produit…tres bien fini,pi les points qui m ont plus,
attaches de secours aux epaules,du coup la sellette est renforcée comme un harnais de parachutisme,sangles de renfort longitudinales dans le dos,et transversale

sac extensible,l idée est super, et j y rentre une envy23,un fois les sangles laterales de compression serrées au max, on se retrouve avec un sac d a peu près 55 litre pres du corps .le premier vols que j ai fait avec,merche de trois h, dedans une yeti 22,plus pantalon et veste montagne,casse croute,poche a eau 2 l,appareil photo,donc bien vu le volume extensible,niveau finition, rien a voir avec la concurence que je ne citerai pas
les points d’attaches sont assez haut , pas mal en rando… on y pense pas ,mais je peux assurer que ca change une voile selon les points d attaches,si si meme 2 cm , on a deja polemiquer a ce sujet et j ai entendu pas mal de conneries…
le seul hic pour moi aucune boucle,donc il faut l enfiler,et avec les skis de rando… je penses lui faire poser des boucles simples un de ces quatres…
confort en l air tres bon , sur portique elle me donnait l impression de cisailler les cuisses sous les genoux,mais pas en l’air, dos hyper confortable,meme avec du poid s dans le sac,
petit bemol ,il en faut … les batons telescopiques ne rentrent pas dans la poches, sous peine de defoncer le dos en vol,donc a fixer en exterieur. et eviter de poser le sac n importe ou , c est du light light, donc fragile
j espere que ce petit compte rendu en aidera certains…

#14

:coucou:
Juju, toi qui as visiblement une grande expérience du light, quelles sont les sellettes à cuissardes qui sont équipées d’attaches de secours aux épaules ?

ça ne semble pas être commun en “very light” (< 1Kg) mais pour moi c’est un critère de choix en raison de la position à l’atterro lorsque le secours est pris sur les maillons principaux.

Merci, A+

#15

une grande experience , faut pas exageré non plus, je m interesse a ce type de produit depuis que ca existe,le jour ou j ai vu la thin red line, premier modele de sellette de ce type,j ai craqué sur le concept.
mais je ne suis pas une bible non plus.
avec attaches de secours aux epaules …je connais chez sky la sky light , la tourist , mais si les sangles d epaules sont assez large il y a moyen de faire une patte pour fixer le secours, c est ce que je fais,il suffit de pincer la sangle sur elle meme et de coudre,par contre c es pas homologué :prof:
il y a surement d autres modeles qui ont des attaches aux epaules,faut faire des recherches sur les sites des marques.
la skylight est vraiment bien conçue comme sellette,complete legere,et sac extensible.et il y a une gaine en tissu de parapente pour passer une paire d elevateur leger sous les bras de chaque coté…
a st hilaire j ai fais le tour de tous les stand pour voir les sellettes a cuissardes, et j ai pas vu grand chose avec attaches de secours,
mais en rando on vole rarement avec un secours,

#16

J aurais plus confiance dans un bete noeud de sangle ou une couture pro …

#17

un noeud de sangle te fera mal aux epaules,et raccourcira beaucoup trop les sangles d epaules.
pour la couture pro tu as raison, ce ci dit la couture qui tient un maillon de secour aux epaules n a pas une grande traction, le secours tire vers le haut, et cette couture ne travaille pas tant que ça;elle ne fait que maintenir les maillons de secour au bon endroit c est tout …
quand je parlais de couture , je parlais de couture pro evidemment,je penses que ripair fait ça pour une poignée de figues…
j ai des bonnes machines a dispo dont je me serts pour mes modifs perso,et jamais je n irai faire de modif sur la sellette d un pote …trop de responsabilité en cas de pepins

#18

ouais je doute pas que Ripair fasse ca.

#19

:coucou:

si jamais tu as de nouvelles infos, ça m’interesse bien, et je pense d’autres aussi :slight_smile:

#20

damned,
ça m’avait échappé.
Oui, j’avais donc appelé Alex, et ce modèle a l’air intéressant.
A la base c’est une Skylight Tourist à laquelle on aurait enlevé la grande poche dans le dos
http://www.sky-cz.com/new/index.php?level1=26&lang=eng&level2=189

Modèle à boucles (acétales) et pouvant recevoir un secours (en ventral bien sûr) avec attaches aux épaules
2 tailles : M et L , pour mon 1m80 et 78 kgs il m’a conseillé la M

vu que c’est de la petite série, hélas quasiment pas de stockage en magasins pour pouvoir voir l’engin (ni en F ni en CH), les 1ères dizaines qu’ils ont fait sont partis sur commande, quand je l’ai appelé il n’y avait qu’une boutique-école à Chateau d’Oex (CH) qui avait encore quelques exemplaires.

Prix : heu… je ne retrouve plus mes notes :canape: :mrgreen: