D’après les spécialistes : oui la Goose Mk2 vaut une B+ niveau performances. Par contre c’est différent niveau confort et exigence de pilotage.
spiruline GT. de chez LC.
Donc autant passer sur une b+! Dommage le suspentage court c’est vraiment agréable
Pas forcément, ça dépend des goûts en matière de pilotage. Pour un (très) bon pilote, avoir les perf d’une B+ sous un tel kart, ça doit être j’imagine jouissif.
Personnellement, je compare après l’essai d’une journée en mentor 4 S (PTV 98Kg) , certes, il y a des avantages au niveau “flottabilité”, mais aussi des inconvénients, notamment au niveau vitesse de vol, prévol, cône court ou la Goose est franchement plus agréable !
La Mentor était tranquille comme voile, les conditions de vol étaient moyennement fortes et bien établies. Je ne suis cependant pas convaincu qu’elle soit plus “docile” qu’une Goose hors du domaine de vol…
Avec le vol du lendemain, ou j’ai repris la Goose, je me suis dit que je ne voulais pas la changer, clairement pas !!!
Pour réellement flotter plus j’essayerais déjà la Kingsize et aussi les voiles types Base, ikuma ou autres !
Le problème si tu passe sous la ks c’est que tu va te retrouver en bas de plage, je vol sous la gt en bas (très bas…) de plage et meme si je la connais bien sa à parfois tendance à m’entamer le moral quand elle ferme, je me dis qu’avec une aile ne milieu de plage je serais un peut plus tranquille à ce niveau la.
C’est toujours pareil il faut tout prendre en compte et c’est vraiment pas évident.
Bonjour à tous, j’aurai besoin de vos avis sur l’utilisation de l’accélérateur de la gt22. Je n’ose pas l’utiliser en transition de peur de trop dégrader je préfère voler bras haut et limiter au max les mouvements parasite.
Des avis? Conseils?
Merci
Ça dépend : vent dans la poire, dégueulante, turbulences. Avec des ailes perf accélérer permet de lisser la trajectoire en turbulences petites voire modérées (en accélérant plus ou moins tout de même, tout doux) pour être plus efficace. Avec la GT, je me limiterais à l’utiliser si ça permet de mieux planer lors d’une transition ou un cheminement vent de face ou si t’es dans une dégueulante, évidemment.
Hello,
La première moitié ne dégrade pas beaucoup…comme le dit pingumotion, utilise face au vent et dégeulante.
Bon vol!
tom
Ok ok, a tester…
Bon bah c’est testé et approuvé face au vent, mon vario aussi était content! 