Merci a plumocum et à Patrick car ma démarche première etait bien de dénoncer un matériel coûteux avec pas mal de bugs et il me semblait bon de le dire.
Quand aux autres, je n’ai que faire de leurs remarques au raz des pâquerettes et je ne vais pas argumenter car il y aurait long a dire .
Ca devient pénible ces forums on l’on ne peux plus se mettre en opposition sans se faire défoncer.
Ma démarche n’était une fois de plus pas agressive.
Pour ma part je ne défend rien du tout, désolé.
Je réagissais au message que j’ai cité dans mon post et qui est totalement hallucinant et choquant (i.e. “voler à vue n’est valable que pour un plouf ou du soaring”), et ce peut importe les propos défendus par cette personne auparavant.
Vous faire partager mon expérience avec Syride: j’ai acheté un Sys Nav V3 à la coupe Icare en Sept 2015;
à la dernière coupe en Sept 2017, je suis aller les voir car j’avais des point noirs sur mon écran, ils ont récupérer mon vario pour changer l’écran (envoi au SAV dans Ch’Nord); la semaine suivante je récupérais mon vario à la maison avec un écran neuf et une batterie neuve (ils l’ont testé et remplacé)
Et bien je dis bravo à Syride, le service est super. Tous les copains équipés Syride disent la même choses, que tu positif.
J’adore ce petit vario que je fixe sur les élévateurs, il est très facile à utiliser en vol et pour décharger sa trace Nickel Chrome. Je n’utilise plus que lui depuis 2 ans et j’en suis ravi.
A+
SergeiGre (un pilote de cross)
J’aime bien mon Nav V3.
Ses 3 petits points négatif selon moi,
la “vitre” qui arrive à égalité avec la surface du boîtier. Un petit renflement de seulement 2 ou 3 millimètres autour de l’écran empêcherais bien des des bris.
en mode navigation pour aller rejoindre une balise, le Nord reste toujours en haut de l’écran. C’est pas pratique !
dans le dernier mois, j’ai fait des vols par des températures de -20* celcius.
Le vario sonore reste fonctionnel mais l’écran est inutilisable et la température enregistré est erroné comme si elle était plafonné à -15* celcius.
Est-ce que d’autres types d’écrans fonctionnent mieux par grand froid ?
pour vos problème de protection d écran .
http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/20/180120091040938409.png
Salut,
Actuellement, j’utilise Flyskyhy sur iPhone6S (avec batterie externe) avec un XTracer (meilleur vario que j’ai eu).
Comme il arrive parfois que j’ai des soucis:
j’aime donc avoir un vario de réserve.
J’avais un réversale mais il ne fonctionne plus.
J’envisage d’acheter soit un SYS’GPS V3, soit un SYS’NAV V3 qui répondent à mes critères de sélections.
J’ai lu les 2 notices mais elles ne répondent pas aux questions qui me permettront de faire le bon choix.
Je fais quasi exclusivement du cross mais jamais de compétition (tout ce qui concerne les balises ne m’intéresse pas).
Ces 2 modèles ont-ils la fonction retour au thermique ? Je n’ai jamais utilisé ce type de fonction mais parfois cela pourrait être utile à condition que ça fonctionne bien.
Cette fonction donne-t-elle des informations exactes et l’écran est-il suffisamment grand pour exploiter les informations ?
Les informations de la direction et vitesse du vent sont-elles fiables ? (ne n’est pas du tout le cas sur flyskyhy que j’utilise avec mon Xtracer)
avec les sysnav voilà ce qui est dispo pour le thermique:
un indicateur pour retourner au dernier thermique, flèche et distance
un indicateur pour aider à centrer, avec cap, flèche et point indiquant le centre.
Merci de ton intervention.
Tu en as un ?
L’aide au centrage du thermique permet-il d’y retourner si on l’a perdu ?
Ca marche ou c’est un gadget dont on ne se sert jamais ?
PS: le dernier thermique à 1km, c’est pas une info qui me parait indispensable pour la suite du vol 
C’est un gadget. Si c’est le truc pour lequel tu achètes ce vario ça vaut pas l’cout.
Non, c’est pas juste pour ça que je veux un nouveau vario. Mais il m’en faut un.
Je le veux léger, simple, compatible logfly, et avec comme infos minimales sur 1 écran (de préférence pas de changement d’écran pour ces infos):
vitesse ascendante et descendante
vitesse sol
vitesse et direction du vent
altitude mer.
En relisant le mode d’emploi, je crois que je vais devoir utiliser 2 écrans non ?
Une autre idée ? Meilleure que Sys’gps (nav semble donc inutile dans mon cas) ?
C’est un super instrument qui a fait ses preuves.
Léger, compact, super ludique pour décharger les traces.
Normalement tu peux mettre 5 items par écran (mais j’ai un pote qui a réussi à en mettre 6 sur 1 :grat: )
L’assistant de transition est excellent et il contient 3 infos en 1 : alt, alt sol, coupe du relief sur 10 bornes avec point d’aboutissement calculé sur la finesse du moment. (Bon, c’est un peu gadget aussi mais mieux que l’aide au centrage).
L’aide au centrage, on le met mais on s’aperçoit que ça n’est qu’ un truc qui confirme ce qu’on sent et même que des fois lui se trompe et pas nous.
Merci pour les infos.
Je sais pas trop ce que tu as lu sur le mode d’emploi, mais tu as un outil en ligne qui te permet de voir les configurations possibles.
http://www.syride.com//fr/ssctool/GPS
Pour ce que tu demandes c’est largement possible
tu peux en mettre 6 
Ah non, ça je n’avais pas vu. C’est extra 
Syride compatible Logfly ? :grat: :grat:
:oops: chouette ça.
Je ne vois pas trop ce qui définit ‘compatible’.
Lorsque l’on connecte l’appareil au pc, le logiciel syride détecte si des vols n’ont pas été déchargés. Si l’on valide le transfert les vols sont uploadés vers le profil pilote en ligne ET dans un dossier interne au PC.
Depuis logfly il suffit ensuite d’importer un fichier local (que l’on retrouve dans mes documents/syride/parapente/dossier_dateduvol) chaque dossier contient un .kml, .igc, .gpx, .sdf, .tsk .
Marvan
Pleinement satisfait du Skytraxx 2. Infos minimales que tu souhaites
Plus d’info ici: https://www.skytraxx.eu/skytraxx-2-plus
J’ai fait un vol aujourd’hui et tout le long de ma descente de 170 mètres, à 360 degrés, l’assistant à la transition m’indiquait que je fonçais droit dans un mur !
Chercher l’erreur.
