Thermique et Monosurface

Je me permet de rajouter une remarque complémentaire niveau matos (puisqu’au départ ta question porte quand même sur ça : les monosurfaces en thermiques, et non le niveau nécessaire ni la conduite à avoir pour y voler…) :

Les voiles monosurfaces de façon générale sont d’une part très légères, mais sont également, par rapport aux voiles classiques, dépourvues d’air interne, ce qui réduit considérablement leur inertie, et induit donc une communication non filtrée de la masse d’air qui peut-être très déroutante. Évidemment il y a des différences selon les modèles et les tailles : ce phénomène est présent à l’extrême avec la XXLite d’Ozone (c’est d’ailleurs sur sa fiche produit que j’ai lu ce principe : http://www.ozone-france.fr/index.php/parapente/parapentes-legers/xxlite/xxlite-presentation).

“Sans le poids du volume d’air à l’intérieur de l’aile, l’aile est très affectée par chaque mouvement qu’elle rencontre dans la masse d’air, mais cela ne rend pas l’aile pour autant instable. En raison de son absence d’inertie, l’aile a aussi beaucoup moins tendance à dépasser et cette amplitude réduite est une caractéristique positive de la turbulence.”

L’effet est moindre sur la Skin 2 par rapport à la XXLite, mais il est néanmoins bien sensible, j’en ai fait l’expérience et ma copine également. Voilà le pourquoi du comment, et ce n’est pas dû à une problématique de vitesse (hein Laurent ;)).

Bons vols à toi Matteo, et prudence donc avec les conditions agitées du printemps !

Je pense qu’il y a erreur.
Tu parles de vol-rando mais à mon avis il s’agit plutôt de rando-vol.
Ou bien s’il est monté en télésiège il doit s’agir de télésiège-vol.

Ou pourquoi parler pour ne rien dire…

Je sais pas si il faut rire en lisant ça… Maintenant en plus de l’orthographe tu détiens les définitions et si on s’écarte de ta vision et pratique on est dans l’erreur?
Je ne crois pas.
Désolé mais en vol rando il n’y a pas que des ploufistes en monosurface

En quoi dire que prendre un télésiège pour se rendre au déco n’est pas de la randonnée ?
Et Marc ne restreint pas le rando-vol aux “ploufistes”. Tu as lu ça où ? Parce que j’ai lu et relu et ??? Non, je ne vois pas où il est inscrit que le vol-rando est pour les ploufistes.

A+
L

Relis bien.

Pour pouvoir obtenir le label rando il faut avoir un sauciflard et une gourde de pinard. Sinon c’est pas d’la vraie rando.

Je persiste et je signe : voler au Grand Bornand en milieu d’après-midi au milieu d’autres parapentistes, cela ne s’appelle pas du vol rando que je sache !

Je n’ai jamais écrit que le vol rando ne consistait qu’en des ploufs directs.

Dans l’expression “vol rando”, je vois le mot “rando”, donc “randonnée” (que celle-ci soit faite à pied, en raquettes ou en skis de randonnée d’ailleurs).

Si on veut faire des vols de distance, il n’est en général pas nécessaire de faire 600, 800 ou 1000 m de montée à pied pour commencer le vol.

Et si on vole sur un site officiel, on ne fait pas de vol rando, même si on monte à pied au décollage (c’est le cas ici par exemple à Sainte-Victoire). Selon les décollages, il y a 450 m ou 600 m de dénivelée de montée et jamais je n’appellerai cela du “vol rando” (les décollages et atterrissages sont aménagés avec des flammes, manches à air, etc. ce qui n’est bien sûr pas le cas pour les “vols rando”) !

Enfin chacun donnera les définitions qu’il veut.
Mais si on pouvait ne pas déformer mes propos lorsque l’on me répond, ce serait sympa ! :pouce:

A+ Marc

Ok.
Alors pour moi le vol-rando ça se fait obligatoirement en Galibier ou Koflach, knickers et chaussettes en laine et il faut parler fort et raconter sa vie.
Et accessoirement redescendre en volant.

Enfin chacun donnera les définitions qu’il veut.

Remarque : il faut quand même avoir de drôles de lunettes pour me faire dire cela ! :grat:

J’ai en effet écrit ceci :

  • j’ai réalisé de nombreux vols rando dans ma vie (et je continuerai bien sûr) ;
  • et je n’ai jamais volé en monosurface.

Alors affirmer que j’aurais dit que les vols rando étaient réservés aux seuls ploufistes en monosurface, c’est de l’invention pure ! :grat: :grat: :grat:

Respecte un petit peu ce que les gens écrivent…

:trinq:

Marc

C’est donc ta définition, mais ce n’est pas la mienne ! :lol:

Tous mes vols rando se font avec des chaussures basses de trail aux pieds et en général en short.
Ceci permet de tenir des moyennes à la montée qui ne sont bien sûr plus celles que je tenais il y a 20 ans, mais qui continuent à rester correctes ! :pouce:

Et chacun fait comme il veut heureusement !

En fait j’aime bien me balader en montagne.
Aussi, seul ou avec des amis, je prends de temps à autre ma voile au fond du sac et je monte à un sommet ou un col.
Si les conditions sont bonnes, je cherche un endroit pour déplier ma voile et je redescends dans la vallée en volant.
C’est ma pratique personnelle du vol rando, mais ce n’est pas la seule façon de pratiquer bien sûr.

J’ai quand même du mal à comprendre l’agressivité de certains messages…
Cela m’étonnera toujours. :grat:

De plus on est un peu hors-sujet de ce fil.
Mais comme Matteo parlait de vol rando pour son vol au Grand Bornand, j’ai simplement précisé ma position personnelle à ce sujet.
Je ne cherche évidemment à l’imposer à personne !

Marc

2 erreurs d’accord du participe passé en 1 post… ta chère amie l’orthographe serait-elle partie randonner sans toi ? :bisous:

Salut matteo.
Vu que je m’emmerde en ce moment je viens te poser des questions sur ton post.
Tu es le deuxième pilote débutant à poster un souci qui ne semble pas avoir était anticipé.
L’approche parapente aérologie ne semble pas être maitrisé dans les deux cas.
D’où cela vient que le parapente n’est qu’un décollage puis un atterrissage et entre le calme plat.
Y a t il un souci avec les formations et les structures FFVL ?

Tu annonces 30 vols, tu vols en monosurface (encore peu courant dans le milieu).
Il est rare de se lancer en vol rando avec si peu de vol car l’analyse même d’un site connu n’est pas encore évidente, alors en vol rando sur un nouveau site encore pire.

Tu t’es lancé seul après combien de stage ou de vol en école sur un site nouveau ?
Tu sembles te poser des questions sur ce type de voile, donc sur ton équipement, et pas sur l’aérologie.
Tu sembles découvrir une masse d’air en mouvement, turbulente (je me trompe peut être).

Pourquoi as tu choisis ce type de voile ?
As tu eu des conseils, as tu discuté de ton niveau avec le vendeur et/ou des moniteurs, as tu suivi uniquement les avis de magazines ?
As tu essayé ta voile avant de l’acheter ?

As tu fais des stages performances ou voler en club pour découvrir les thermiques ?

Vol tu en club ou école, en groupe ? Si oui tant mieux, sinon pourquoi ?
Penses tu que voir des parapentes en l’air est un facteur à prendre en compte sur les conditions de vol ?
Idem pour l’avis s’ils ne connaissent pas ton niveau ni toi le leur ?

Suite aux réflexions que j’ai pu lire sur ton niveau et les conditions de ton vol comment compte tu réagir sur tes prochaines décisions pour ne pas te griller les ailes ?
Ne crois tu pas avoir sauter des étapes dans ta progression ?

Salut,

1/ Tu aurais pu éviter de citer la totalité de mon long message et ne garder que les deux phrases qui te semblent poser problème.
J’imagine que ce sont les deux phrases que j’ai mises en gras ci-dessus.

2/ Je devrais en principe te répondre sur le fil dédié à l’orthographe, mais je réponds ici pour être certain que tu lises la réponse.

3/ J’ai déjà évoqué longuement cette règle sur le fil dédié à l’orthographe.
Il existe une exception à la règle de l’accord du participe passé avec le verbe “avoir” lorsque le complément d’objet direct est placé avant le verbe.
Cette exception concerne justement l’utilisation du mot “en” : dans ce cas il ne faut pas accorder !
C’est bizarre, mais c’est comme ça et on n’a pas le choix.
En français on écrit :

  • j’ai acheté des fleurs ;
  • les fleurs que j’ai achetées ;
  • ces fleurs sont belles ; j’en ai acheté pour les offrir à ma femme (pas d’accord à cause du “en” !).

Il m’arrive de faire parfois des fautes de frappe (d’ailleurs on ne me rate pas lorsque cela arrive), mais dans ce cas précis, j’ai raison et tu as tort ! :pouce:
Si j’avais accordé ces deux participes passés, j’aurais commis des fautes, contrairement à ce que tu crois…

:trinq:

:sors:

Marc

[quote=“Lassalle,post:33,topic:66323”]

Haha
Dans un peloton d’exécution, il paraît qu’il y en a toujours un qui tire à blanc…
Ben là je crois que c’était toi :wink:

Moi Marc je l’aurais repris sur un sujet parapente à la limite. Rando, pas sûr. Mais alors orthographe, JAMAIS ! Trop de chance de passer pour un c…
… cancre… Oui cancre. Vous pensiez quoi ?

:trinq:

A+
L

Ahahah, soit je gagne soit j’apprends. Aujourd’hui j’ai appris :trinq: tu sais Laurent, Marc n’est pas infaillible. Je l’ai déjà corrigé sur la “nouvelle” orthographe qu’il ne maîtrise pas et sur un post où il ne s’était pas relu. Rien de personnel, ça m’amuse, alors je le fais à mes moments perdus. Bah ouais, si personne ne corrige le correcteur, où va-t-on ? Aujourd’hui, c’était dans le funiculaire en montant au déco à St Hil. Seul au monde, c’est rare :trinq:. J’arrête le flood :sors: Demain, je monte à pied. Vol rando ? :stuck_out_tongue:

Salut Laurent,

Pourquoi “à la limite” ? :grat:
En matière de parapente, j’ai plein de choses à apprendre, que ce soit en matière d’aérologie, de mécanique de vol, de conception des voiles, de secours…
Et les contributions de nombreux membres de ce forum, dont les tiennes en particulier, m’apportent des connaissances que je n’avais pas sur l’activité ! :pouce:

:trinq:

:sors:

Marc

:+1:

… Qui seront consommés une fois de retour en vallée puisque le déco se fait obligatoirement avant 10h30 sous peine de déclassification du label “volrando”

Je ne vois pas en quoi un décollage à 10h30 empêcherait de consommer le sauss et le pif au sommet
:grat: :coucou:

Tu sais, quand on marche depuis 5h du matin ou même plus tôt, ce n’est pas de problème de se taper un saucisson et un canon de rouge…
Va voir les mecs à Rungis quand il casse la croute, crois tu qu’ils prennent des croissants avec un chocolat ?