Sans doute pas totalement innocent mais on ne saura jamais le fin fond de l’histoire des choix de tissu pour nos jouets en toile par leurs concepteurs/constructeurs. Et même ici sauf les agacés pour du bon d’une eventuelle faiblesse constatée sur le tissu de leur voile, personne ne donnera l’information si son idée est d’arriver tout de même leur aile…
tissu Dokdo
moi j avais un appriori sur le dokdo mais la j ai vu des rapport de révision de biplace tout en skytex : 38 en extra et 32 en intra apres 300 ou 400 vols c est pas super, un bi avec skytex 40g extra et dokdo 35 incomparable
il doit y avoir des différences mais pour ma part pas de tissus léger pour moi je prefere essayer de trouver du tissus en 40g encore sur la surface ca doit faire 200 ou 300g de plus pour une meme voile
la différence doit etre sur la qualité du tissage comme le dit flying tom le grammage et d autres paramètres ( enduction , double enduction et d’autres choses que nous ne connaissons pas
A+
ils doivent aussi ajuster en fonction de ce qui est dispo non ?
Vu le peu de fabriquant de tissus qui existent, il doit être également important pour les marques d’avoir plusieurs fournisseurs disponible, si un venait à disparaître que ce passerait il si la marque n est pas déjà cliente chez l’autre?
Il me semble que dans l’aéronautique il y a toujours au moins 3 fournisseurs différents pour chacune des pièces ( même la plus petite des vis).
Personnellement j’ai craqué sur la dolpo Everest tout en domino tex 25 g / m2 mais du coup j’hésite encore simplement à cause du tissu Au toucher c est vraiment fin, l’enduction à l’air particuliere, d ailleurs une fois déplié il n’y a quasiment aucun pli et la surface brille…
Logiquement je me dis que moins il y a de matière , moins ça va tenir dans le temps, après Tom a rappelé qu’il y a d’autres paramètres…
En plus une valeur de 600 g à la déchirure ne veux rien dire, c’est peut-être (je n’en sais rien) proche de sa valeur nominale. Ce qui pour l’intrado est ok. Ce qu’il serait intéressant de savoir c’est la valeur à la déchirure sur le tissus neuf. Parce que ce qui est intéressant c’est la dégradation dans le temps. Vu l’épaisseur de l’induction, il ne me paraît pas idiot qu’à grammage égale la résistance à la déchirure soit très inférieure. Peut-être que l’enduction va par contre améliorer le vieillissement. A voir, sur les nova d’il y a une 20aine d’année on avait une enduction très épaisse et très lourde, le tissus tenait très bien, puis d’un seul coup la voile était morte parce que l’enduction de barrait par plaque. A voir.
Hello!
J’ai récemment entendu parler via un réparateur d’aile connu, de vieillissement prématuré sur des ailes faites en tissu Dominico D30 datant de 2015 et mentionne les Dokdo 30 et 20 . Vu l’ancienneté des messages de ce fil, quelqu’un aurait-il du nouveau sur cette problématique? Beaucoup de constructeurs réputés pour la qualité de leurs produits (advance, nova…) ont choisi d’utiliser ce tissu pour des raisons économiques…puis sont revenu sur ce choix :grat: . Curieux?
Ma source:
http://www.horizon-reparation.com/index.php/nouvelles
Merci pour vos retours.
Salut,
Je pense que ce sujet a récemment été abordé dans ce fil: http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/probleme-de-tenue-dans-le-temps-des-tissus-dominico-t32963.0.html;msg590039#msg590039
Bonne lecture…
Une petite info en passant.
J’ai fait hier un vol-rando de reprise avec ma U-Turn en Dokdo 26. Dans une pétole aussi calme qu’une marmotte dans son terrier, la voile a décollé facilement en face voile dans prendre les A, juste un petit coup de fesses dans la sellette et hop !
En l’air, comportement normal.
A l’atterro, vitesse normale (environ 40km/h) et bonne ressource, posé parfait.
Ma voile a 3 ans et environ 300 vols, le tissu est normal mais le blanc a jauni. Cela ne se voit pas en l’air mais c’est évident au pliage.
Celui de ma “vieille” Ultralite de 2009 en Skytex 27 a jauni lui aussi, cela se voit bien parce qu’elle a été réparée suite à l’incident lors du RedBull 2014 : le tissu de réparation est bien blanc par rapport au tissu d’origine.
Le Skytex 27 blanc en intrados de ma Diamir (de 2012) a jauni lui aussi mais l’extrados étant orange on ne s’en aperçoit pas.
Je ne pense pas que l’altération des couleurs ait une incidence déterminante sur la santé du tissu, que ce soit du Dokdo coréen ou du Skytex français. Par crypto-chauvinisme, je suis tentée de préférer un tissu européen, aux normes européennes, mais je suis bien consciente de ce que l’industrie coréenne n’est pas l’industrie soviétique ni l’industrie chinoise du temps de Mao, bref que la Corée est un pays très moderne et à la pointe de la technologie.
Je ne pense pas que des “petits” constructeurs aussi sérieux que Little Cloud, ITV ou U-Turn prendraient le risque de commercialiser des voiles construites avec des tissus de mauvaise qualité.
En tout cas, ma petite U-Turn est telle que je l’ai découverte en 2014 et elle vole toujours aussi bien, c’est une vraie merveille.
