Tout dépend du point de vue. J’imagine que pour ces fadas de deltistes, ça l’est car c’est plus dégagé une fois qu’ils ont décollé, ils peuvent piquer pour avoir rapidement de la vitesse.
Mais tous les parapentistes que j’ai vus aller au tremplin pour un baptême delta ont trouvé ça… très impressionnant (moi y compris).
Cela dit, si je faisais du delta, j’irais au tremplin aussi, ne fût-ce que pour éviter la cohue des voiles molles.
Le gros problème que je trouve au déco Sud c’est qu’en ce moment il faut y aller avec des bottes tellement il y a de la bouillasse partout. Sinon ça y vole très bien… Bon ok quand il y a du météo de sud, on se fait un peu trimballer comme une fleur de pissenlit avant de passer la falaise, mais au moins ça décolle encore 
Le souci c’est quand c’est nord…
On a souvent du vent de cul alors que les biroutes de la moquette en travaux sont bien comme il faut.
ouais enfin le principal pb de ce deco, c’est la configuration du terrain : un thermique souvent costaud (aussi appelé pompe à couillon) en sortie de falaise qui, suivant le vent, se couche pour suivre (plus ou moins) la pente en direction du deco. Tout cela fait que le début du vol se fait sous le vent du thermique avec parfois une dégueulante bien costaud avant de passer les arbres.
Ca ne sera pas la 1ere fois qu’un mec posera sur le terrain sous le deco.
je ne dis pas que c’est pas volable mais que pour des pilotes à peine débrouillés, ça va provoquer des situations scabreuses au printemps … (sans compter les jours ou on voudra voler (et surtout décoller) malgré le vent de N …
Et puis avec les voiles de moins de 6.5 de finesse, ça ne passe pas le deco sud :clown:
Bah depuis que j ai vu nimpo decoller dans toutes les config avec sa skim 15 (cul, nul, face léger, face très fort) j me dis qu’il faut vraiment le faire exprès pour reposer dans la pente avec une voile normale 
en spiru 14 avec certes un très léger face , la chose est jouable mais juste au dessus des arbres
alors avec plus de 20m/2 …
mais bien moins confortable que sur la moquette :ppte:
ça m’inquiète un peu qd je lis vos commentaires … le passage des arbres n’est pas un pb de surface mais de conditions qui se produisent régulièrement qd le thermique est bien présent …
A la rigueur, je me demande même si l’effet bagnard n’est pas plus facile à franchir en mini qu’en grande bache ?
OK Benhoit, je te file ma 9m² et tu nous montres!
c’est marrant comme ces discussions de forum basculent souvent (toujours ?) dans l’extrème … on parle de 14/15 … évidemment si tu “voles” sous un mouchoir ça passe pas …
C’était juste une blagounette.
… juste pour dire que ne pas avoir la moquette c’est quand même pénible pour certaines pratiques!
Et je ne suis pas le seul à aimer voler en minimini à St-Hil de temps en temps. Bon, on fera avec hein, pas de souci.
La question se posait l’autre jour avec Sam qui a une PilPit 13. Est-ce que ça passe depuis le déco sud? Moi je ne suis pas certain… et je ne suis pas très chaud pour être le premier à essayer.
d’où l’intérêt des smileys sur les forums !
mais je n’ai pas la réponse à ma question : est-ce que l’effet bagnard est moindre en mini : intuitivement je dis oui mais si qqun à la réponse avec l’explication qui va bien, je suis preneur
Je dirais que oui, mais que la marge par rapport au sol est moindre aussi car on arrive plus bas dans le bagnard. Donc pas sûr que ce soit plus sécuritaire en mini.
le confort de la moquette est indéniable
et j’étais aussi en mode blagounette :dent:
Puis c’est plus proche de l’arrivée du funi :canape:
Ben tant qu’il tourne pas on s’en tape du coup
A Planfait :
Salut et fraternité*
Mode blagounette on: Eh! Mme P.O.B ? La moquette, tu l’aurais pas un peu roulée pour pouvoir la…fumer ?
Fin de la blague, 
et :sors:
st hil c est très bien , mais annecy y’a pas photo c’est le must , surtout que les décos delta sont que pour moi et ma senso :mdr: pas de problème d’attente… 
faut que j essaye celui de st hil… 
Salut,
BenHoit à bien relaté mon propos. Je disais 9h00, c’est pour l’exemple, car les premiers ploufs se font en général vers 9h00 pour les 1er grand vol, voir même avant (mais c’est rare sauf cas exceptionnel).
Le problème du déco sud pour l’init c’est cette cassure qui est mal commode pour des débutants. Pour un bon pilote cela ne pose pas de soucis de décoller l’aile sur le replat face voile et de partir a reculons dans la pente.
Mais pour un débutant en dos voile, il faut alors qu’ils se mettent dans la cassure de pente qui est assez raide.
Enfin, l’idéal pour des premiers grands vols, afin de faciliter le gonflage, c’est quand même une pente suffisante et progressive, comme la moquette, ou encore le Bélvédère à lans.
Concernant l’aérologie du déco sud, il y avait à une époque (mais pas tjs en place), une espèce de flamme en plein milieu de la pente entre la cassure et la lisière d’arbre.
On m’avait appris (lors d’une journée cross avec prévol et le CHVD) à décoller seulement quand la biroute du déco ET cette flammèche était aligné. Rien de plus logique, cela signifiait simplement que si la biroute est face, et que flamme du bas fait l’inverse, c’est que le gros thermique devant est en train de tirer… et donc qu’on décollera dans un joli trou.
Enfin, je suis loin d’être spécialiste du coin, malgré que je sois à Meylan, st hil est un des sites que je fréquente le moins ! Et d’ailleurs ces dernières années j’ai plus souvent décollé du sud que de la moquette. Soit parce qu’avant 12h au printemps, je rejoins mes potes de clubs qui partent crosser et quasi tjs depuis le déco sud. Soit parce que c’est entre 13h00 et 16h00 (à la louche) et que l’aérologie de la moquette est carrément merdique dans ces moments la.
Aussi, je me répète, mais je trouve l’aérologie du haut des pistes bien plus confort en milieu de journée.
++