Les ptv 75 ne sont pas légion… Mais je répète que les Triple Seven sont conçues en milieu de fourchette. Et en bas de fourchette ça continue à fonctionner (maniabilité et cohésion de l’aile), on a des vraies fourchettes. Chacun s’ajuste ensuite par rapport à ça.
Donc voilà un vol en milieu de fourchette et en bonnes conditions alpines d’été :
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20174178
En voilà un autre avec 20 km/h de sud-ouest dans le pif, au retour :
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20175915
Triple Seven Rook 2
On peut l’essayer où cette rook2 ? 
Ben… partout en France.
C’est quoi la question exactement ?
Pour être plus précis : je suis en IDF 
quelles sont mes possibilités pour essayer la rook2 ?
aller voir le revendeur le plus proche (qui ne l’est pas tant que ça) ? me la faire envoyer/prêter sur Paris ?
Coucou… au fait des news sur les tampons d’homologation pour les grandes tailles ?
Merci
Norbert
Paraitrait que Para-Test doit les publier en Janvier…
Merci 
C’est fou quand meme le temps qu’ils prennent ! Surtout que ca commence a dater le moment où ils ont fait les vols
Norbert
Essai dans le dernier Cross Country
Tout arrive…
http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2016/2015-09-08_rook2_ml_fr.pdf
http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_flight/French/2016/2015-12-30_rook2_l_fr.pdf
Hé ben en effet… ça en a pris du temps finalement.
Pour tant les vols de la king se sont fait bien après non ?
Norbert
La date des vols est marquée sur les rapports d’homologation. J’ai pas tout regardé mais c’est variable. Pas très cohérent mais je n’en sais pas plus…
L’essai de la Rook2 par Cross Country Magazine est public. On peut donc le lire ici :
http://777gliders.com/sites/default/files/cross-country-issue-167-rook2-review.pdf
Quelques détails intéressants et des analyses pertinentes, quelques mots des frères Valic, de quoi se convaincre s’il en était besoin de s’intéresser à la bestiole… à condition de lire l’anglais !
Ha mais je la reconnais cette voile 
Marrant ce qu’ils disent sur le contrôle de la voile avec les B !
Norbert
Interviewés par Marcus King (!), les frères Valic parlent de la Rook2, de conception et de pilotage :
Les frères Valič à propos de la Rook2
26 April, 2016
Interview des frères Valič par Marcus King
Nous avons essayé de tirer les vers du nez du département recherche et développement Triple Seven.
Le bord d’attaque de la Rook 2 est très solide et permet à la voile de faire bloc. Comment est-ce obtenu ?
Certains seront surpris d’apprendre que cela a peu à voir…
la suite http://777gliders.com/fr/content/les-frères-valič-à-propos-de-la-rook2
J’aime bien cette partie-là
[quote]A l’accélérateur la voile ne nécessite que très peu de contrôle mais de nombreux pilotes aiment utiliser le pilotage aux arrières. Quels sont vos conseils pour piloter l’aile en vol accéléré ?
Nous en revenons toujours au fait que les 3 lignes ou plus ne peuvent pas être pilotées efficacement aux C. Il y a eu beaucoup d’effet de mode en ce qui concerne le pilotage aux arrières, mais les pilotes sont en train de doucement se rendre compte que que le pilotage aux arrières essentiellement déteriore la forme du profil. Pour ceux qui aiment reposer leurs mains et sentir la voile à travers elles, nous conseillons de plutôt tenir les B qui offrent un meilleur appui que les C. De plus, vous pouvez vous diriger et aussi piloter le tangage avec de légères actions aux B, d’une manière qui déforme moins le profil qu’avec les C.
[/quote]
J’ai essayé la Rook2 vendredi dernier à Annecy. J’avais une L (PTV100-130kg) pour un PTV de 122kg. Je l’ai trouvée très, très solide.
Je sais, le terme peut paraître incongru,mais c’est vraiment l’impression qui m’a le plus marqué sur ces deux vols.
Quasi indestructible, un rail. Une magnifique impression de sécurité dans un air quand même un peu turbulent: Vz max +4,5m/s, 940m de gain d’altitude.
Pourtant je n’ai qu’une centaine de vols, mais je me sentait presque plus tranquille que sous ma bonne Mescal4. Elle passe dans la masse d’air sans broncher et rentre dans le thermique très sereinement. Elle est assez amortie en tangage ce qui aide. Pas d’abatée, rien… Les commandes sont un peu plus dures que sur ma Mescal, mais très précises et pas molles. Au final c’est très bien.
Au décollage elle se gonfle facilement et la montée est très progressive. Un vrai bonheur.
Pour mon premier vol, la masse d’air était encore très stable. J’ai passé une heure à me battre dans du très petit thermique oú elle a fait merveille. J’en ai vu beaucoup aller se poser bien avant, pourtant je ne suis pas un pro…
Deuxième vol un peu rapide, mais je devais rendre la voile. 12km seulement du coup mais un très joli glide accéléré, très peu de dégradation.
Norbert en parle beaucoup mieux que moi donc je vais arrêter là, mais c’est une très belle réussite.
J’attends avec impatience d’essayer de la Mentor4 pour me décider, mais a part peut être le graphisme de l’aile, La Rook2 a deja pris une très belle avance 
vous m’avez bien donné envie de tester cette voile!
suis sous une hook 3 actuellement et j’aimerai monter un peu le niveau, sans passer sous EN-C.
tests en vue: rook 2, mentor 4… d’autres voiles à conseiller?
Rush 4, iota,Ikuma…
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Phantom…
:canape:
Norbert
test de la Rook 2 prévu ce week-end 