Tyrolienne et pliage de secours Samedi 31 Mars au viaduc des fauvettes

#1

Samedi 31 Mars, nous organisons au viaduc des fauvettes une tyrolienne avec simulation de secours.

Nous avons la possibilité d’accueillir beaucoup de pilotes et c’est entièrement gratuit !


http://www.ride-and-cow.com/images/events/affichesmall.jpg

Le principe : Un Viaduc, un grand champs en dessous et une tyrolienne géante. Le Pilote est dans sa sellette, sa sellette tout simplement raccordée au câble par un trapèze, le pilote se laisse glisser du haut du viaduc et fait secours.

Le but est de vérifier d’une part la technique et d’autre part le pliage du secours.

En bas, dans le champs, de belles bâches seront installées pour que chacun puisse plier son secours. Des pilotes du club habitué au pliage seront là au cas où pour vérifier ou donner des conseils !

Tout est entièrement gratuit, même si nous ne sommes pas contre des dons de la part des généreux pilotes afin de pouvoir développer notre club et refaire de nouvelles sessions du genre !

Pour toutes questions, vous pouvez contacter le club par mail : rideandcow@gmail.com ou vous rendre sur la page facebook de l’évènement !

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karma+ pour l’initiative

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karma+
super! moi qui me désolais de rater la tyrolienne des piafs samedi 24 pour cause de prefo…
merci pour cette séance de rattrapage, je serai des vôtres le 31.

#4

L’adresse du site : Viaduc des fauvettes, chemin de la justice, Burres-sur-yvette (91)

La tyrolienne est ouverte de 9h à 19h sans interruptions, il n’est pas nécessaire de réserver à l’avance, rendez vous directement au stand accueil dans le champs en bas pour prendre votre ticket !

Une buvette sera à votre disposition avec café (et du bon!), cannettes, sandwichs et différentes barres chocolatées.

N’oubliez pas votre sellette, vos maillons et bien entendu votre secours !

Bien entendu, cette journée est ouverte aux membres de tous les clubs !

#5

Seule condition pour utiliser la tyrolienne : disposer d’une RCA !

Donc avoir une licence FFVL valide (il sera possible d’en prendre une sur place ^^) ou si vous n’êtes pas à la FFVL, prévoyez une attestation d’assurance !

#6

Bien entendu, la tyrolienne est installée par deux professionnels avec du matériel haut de gamme et neuf.

#7

Questions idiotes à 2 balles:

  • comment ça se passe pour un secours pris aux maillons principaux (dans la mesure ou, sous tyrolienne, on a une trajectoire proche de l’horizontale, ça doit faire bizarre d’avoir un déploiement de secours qui prend brusquement vers l’arrière, non?)

  • comment on récupère son pod et sa poignée ?

  • ne faut-il pas prévoir des élastiques pour le repliage ? Ces élastiques sont-ils spéciaux (je ne voudrais pas prendre de risque avec des élastiques bas de gamme, qui pourraient fondre, sécher, diffuser des substances susceptibles d’attaquer les suspentes ou le tissu, etc…) ? Aurez-vous un stock d’élastiques sur place, éventuellement vendus à vil prix ?

#8

  • Pour le secours pris au maillon ou aux épaules, dans tous les cas, la sensation une fois le parachute ne sera pas la même que sous voile, comme tu le dis, le parachute va freiner en arrière … L’important est de pouvoir travailler la gestuelle du lancer, plus que de s’habituer à la sensation du secours !

  • Le pod et la poignée tomberont dans le champ en dessous, aucun soucis pour les ramasser après coup !

  • Pour les élastiques, je ne suis pas très fan : sans compter les soucis que tu cites (fondre, sécher, diffuser des substances susceptibles d’attaquer les suspentes ou le tissu, etc… ), ça pollue ! Et puis, franchement, ça ne sert à rien la méthode de pliage que je connais se fait sans élastiques !
    Bien sûr il n’y a aucun soucis si tu souhaites en utiliser pour replier ton secours, mais nous, on n’en aura pas sur place …

#9

C’est pas tellement la sensation d’être basculé sur le dos par le 'chute déployé derrière qui me préoccupe, c’est plutôt le risque d’être défiguré à vie par un élévateur dudit pépin qui me passerait en travers de la face avant de se tendre violemment. Y’a pas un risque de se prendre un méchant coup de fouet ?

Je me fais probablement du mourron pour rien, y’a quelque temps que des dizaines de gens font ce genre d’exercices… mais bon il vaut mieux poser les questions avant qu’après.

Pour les élastiques, la méthode de pliage qu’on m’a montrée utilise des élastiques. J’ai bien vu ici et là qu’il y avait matière à polémique, mais tout de même pour l’instant, je penche en faveur des élastiques. Vais voir si j’ai le temps de passer à VLD en acheter (auquel cas j’en prends un sac, et je les revendrai au prix fort sur place ! :mrgreen: )

#10

mais donc petite difference, peut-etre notable : aux maillons, tu finis étranglé ou décapité ? :sos:

ou alors tu jetes le pod par dessus ta tête ?

#11

Elastiques, j’y reviens. VLD contacté par téléphone me dit qu’ils n’en vendent pas et qu’on peut utiliser n’importe quels élastiques standard (même de la chambre à air de vélo découpée en rondelles), éventuellement un peu talqués, et que de toutes façons si on les change régulièrement on n’a pas trop à se préoccuper de leur tenue dans le temps.

#12

Etonnant … tout les piege de parachutisme en utilise, n’est ce pas ?
Je replie mon pepin tous les 6 mois depuis 7-8 ans et j’ai jamais eu de soucis avec des elastiques fondus, etc …

#13

Je ne sais pas, pour moi le côté “ça n’apporte rien” et “ça pollue” me suffit …

A aucun moment le secours ne va se retrouver suffisamment haut pour que tu te le prennes dans la tête …

Ça va juste faire pivoter la sellette d’un côté ou de l’autre en fonction du vent et de la où tu lances le secours !

#14

Pour ce qui est des elastiques, j’ai un petit stock d’environ 100 elastocs, on verra si ça suffit !

Par contre, je suis comme Matthieu, je pense pas que ce soit très utile, du moins je n’en met pas !

Mais après c’est vrai que ça peut éviter que les suspentes ne se mélangent… et encore…

#15

Et sinon, pour les poignées et les POD, ils seront tombé dans le champs, le premier qui le trouve le garde… si c’est nous, on les revend à prix d’or !

Plus sérieusement, il suffira de faire une centaine de mètres en arrière pour le récupérer sous la tyrolienne, pas de soucis pour ça !

#16

tu vois maintenant que mes questions de la dernière sont intéressantes !

#17

Pour éviter les problèmes avec les élastiques,il faut penser à les stocker dans du talc,ils resteront souples.
Méthode utilisée dans les centre de pliage militaire depuis des décennies.

#18

:coucou:
Ou prendre de l’adhesif de peinture pour y mettre ses initiales, et mieux le retrouver :canape:

#19

'tention, je MORS ! :grrr:

#20

Trop bien comme initiative… y’a pas la même chose en yaute savoie? :eclaircie: