J’ai envie de dire que pour voler souvent il faut déjà être capable de voler dans toutes les conditions, mais pour acquérir ce niveau il faut voler souvent, sauf qu’au début…voler souvent dépend des conditions 
Sinon perso j’ai un taf ou je fais 7h d’un coup de 6h à 13h du coup sa laisse du temps libre l’aprem ^^
Sauf que depuis 3semaines c’est trop fort pour moi l’aprem donc obligé d’attendre le soir 
Un job pour voler souvent ?
je plussois: j’en fais parti :ange:
alors c’est pas en équipe de recherche, c’est dans les commandos montagne, qui est la seule unité en France (au monde?) a utiliser le parapente comme vecteur de déplacement opérationnel. mais pas dur: faut s’engager dans les chasseurs alpins, faire son année de classe puis être affecté dans une unité combattante. après faut faire ses preuves, faire parti des meilleurs, réussir les tests de sélection, reussir la formation commando et ensuite c’est que du bonheur :clown:
C’est exact, prof à la fac, c’est le paradis pour le temps de vol 
:ppte:
J’ai pas mal planché sur la question “quel job pour voler plus”, ayant même envisagé de me prendre une année sabbatique pour faire que voler et essayer de passer pro (moniteur, école, etc). C’est une idée que j’ai rapidement abandonnée, je veux que le parapente demeure un plaisir et non une contrainte pour gagner ma croute. Les journées volables, je le veux pour moi, pas pour les élèves ou les touristes 
Je suis salarié, “cadre” comme on dit, ce qui signifie “compte pas tes heures pour faire ce qu’on te demande de faire”.
Avant j’habitais en Bourgogne, mon lieu de travail était à 45min du déco le plus proche. Je faisais 3-4 vols du soir par an quand il y avait de belles restit’ en été.
Je volais le week end quand la météo le permettait, et pendant les vacances. Je volais au total 30 à 35h par an.
Puis j’ai changé d’employeur et de région. Je travaille maintenant au pied des montagnes et habite à 30min de site de vols un peu sérieux: 600 à 1200m de dénivellé. Ca change tout.
Toujours autant d’heures au boulot, mais maintenant j’arrive à sortir faire un vol entre midi et deux (du plouf de 10min, à 30min de thermique les jours où ça va bien), et aussi vols du soir en sortant du travail. Il m’arrive parfois de faire des petits cross de 30km de 18h30 à 20h30!
J’en suis à 50h de vol cette année, et la saison n’est pas finie. Bon, mon ambition n’est pas de faire 300h de vol par an. Si un jour j’en fait 80 je serai content.
Je crois qu’en effet le plus important c’est l’emplacement de ton lieu de travail. avoir un déco ouest si tu envisages de voler plutôt le soir…
Je dirais que là ou tu habites est secondaire, car normalement tu n’as pas besoin de passer par chez toi pour aller voler en sortant du taf.
Ensuite second atout indispensable, c’est une copine/femme compréhensive. Dans mon cas ça n’était pas facile au début…Après quand ton niveau monte, il faut être plus sélectif sur les journées de vol, histoire de ne pas griller des journées d’absence le weekend pour rien. Au final pour elle ton absence compte pareil que ce soit pour le vol de l’année ou qq ploufs…
Après c’est une question de choix à faire, entre faire la teuf le week end avec les copains ou bien se lever tôt pour être au bon moment au bon endroit pour se faire un joli vol et ne pas rentrer trop tard…
Etre présent ou pas aux fêtes de famille, BBQs organisés par les amis les week ends qd il fait beau etc…
Et puis un jour viennent les enfants… ce n’est pas encore mon cas.
Moi j’ai fait le choix de ne pas faire passer famille et amis au dernier plan, du coup je pense pas que j’arriverai à voler plus de 60-70h cette année.
Ce qui me ravi, je vais doubler mon temps de vol!
Ah oui, et la nouveauté cette année c’est que j’ai réduit mon temps de travail à 90%, pour avoir un vendredi sur deux de libre. Comme cela même si le week end est pris pour obligations familiales ou autres, il reste le vendredi pour voler.
Bon, à ta question “quel job?” on est plusieurs à t’avoir répondu “près d’un déco”
Après la nature de certains job te permettent d’être dispo pour voler en parallèle.
Indéniablement un job qui soit te permet de finir tôt, soit qui a des horaires flexibles que tu peux moduler selon ta charge (et la météo).
Dans la première catégorie j’ai un copain qui travaille en usine en 2x8, il est du matin une semaine sur deux (libre à 13h), par contre c’est moins cool quand il est de l’aprem (13-21h). Il bosse aussi près d’un déco, donc quand il sors du taf en 30min il est au sommet prêt à décoller.
Dans la seconde, en dehors de mon cas, j’ai connu un parapentiste, commercial, qui faisait pas mal de route pour son boulot (il couvrait tout l’est de la France, de l’alsace aux alpes du sud). Il arrivait à organiser ses rdv selon ses déplacements pour se réserver qq heures de vol certains après-midi… il volait beaucoup.
Sinon l’option du job à temps partiel: tu bosses 6-7 mois pendant la basse saison, comme ça tu es dispo le printemps et l’été à 100% pour voler. J’ai rencontré un conducteur de train de la SNCF qui faisait cela, un couple de stewart/hôtesse de l’air…
Et voilà pour mon expérience, il existe des possibilités, à toi de trouver en fonction des compromis que tu es prêt à faire!
Donc un job ou y’a souvent des grèves alors ? :canape:
Le mien
Très très prés d’un déco, avec une porte devant le bureau qui donne directement dans la gare de la télécabine qui te monte au déco ROTFL
Et un atterro à 100m pour ne pas perdre de temps au retour …
Une caméra en direct sur l’intranet qui me montre la manche à air au déco, une balise FFVL au Col au dessus, un dameur qui vole et qui tiens le déco damé tout l’hiver, et un autre qui le tond l’été … si c’est pas bien organisé tout ça 8)
Des fois j’ai un peu honte, mais ça dure pas longtemps :clown:
:dent:
moi, je veux bien faire tea-boy à ton bureau . suis prêt à faire des sacrifices questions salaires 
Faut postuler où ? :ppte:
Laissez tomber les gars, y’a qu’une place et c’est moi qui ai le cul dessus 
Bon, à la rigueur je peux faire une petite place à une tea-girl, mais c’est tout
Allé, pour vous faire plaisir je vous met l’image du déco
http://www.lescontamines.net/camera/signalz00011.jpg?
Le chemin et le déco sont toujours bien tondus
Et la biroute est bien de face ce matin
http://www.lescontamines.net/camera/signalz00018.jpg?
Les conditions : http://www.lescontamines.net/meteo_parapente.html
Parfait tout ça :ppte:
Oui mais une place peut si vite se libérer… Si j’étais toi je soignerais encore plus ma prévol que d’habitude. Une sangle décousue ou des suspentes coupées à moitié ça arrive!
pas con ça
:affraid:
Cela dit il n’y a pas que ma place qui est bonne (même si c’est la mieux 8) )
On a aussi les 2 nivoculteurs qui volent, 5 pisteurs, le commercial volait avant de se faire 2 vertèbres à Bozel mais il va bien s’y remettre, le responsable du snack qui est a 200m du déco et un couple qui bosse avec lui l’hiver aussi, …
Enfin, c’est facile, on a bientôt le club local le plus actif de la région 
Sinon Infirmier en 12 heures. C’est un métier de merde (c’est pas le mien mais celui de ma copine 
), avec dans 90% un(e) cadre de merde, t’es payé au lance-pierre, mais tu bosses 3 jours par semaine en moyenne, ça laisse un peu de temps. C’est pas méga compatible avec une vie de famille par contre, entre les week-end et les nuits. Ah, oui, la première journée de repos sert à dormir en général.
Après tu améliores le plan : Tu vas bosser en Suisse 6 mois par an a 4500€/mois, et les 6 autres tu voyages et tu vols !