un nouveau CRD ?

#21

En fait c’est plus compliqué que ça, le truc c’est de “tronçonner” le vol en partie connue et non connue afin d’obliger les pilotes à faire un choix, ou passer sur une partie connue et faire un peu moins de points, ou s’obliger à faire un autre chemin et faire le jackpot.
Après il faut voir la déclaration des balises, ça peut être une formule mathématique style “point de contournement”, …
dans l’exemple St-hil-Bastille, il faut voir si st-eynard est concidéré comme une balise, si c’est le cas, il perd un malus sur le trajet st-hil-st-eynard.
Et le but de la restriction n’est pas forcement de les obliger à changer de massifs, mais de choisir des itinéraires différents et de récompenser la réussite.

en fait il faut faire une table qui regroupera toutes les balises que le pilotes entreront, puis une base
qui détaillera le vol balise par balise et appliquera le nb de point en fonction des anciens vols…

#22

ah… ben… en fait, je crois qu’on voit le truc différemment tous les deux. :grat:
Ta solution va plutôt dans le sens “tricotage dans un même massif” pour explorer toutes les solutions, et moi je suis plutôt pour faire des vols différents quitte en emprunter le même bout de chemin mais pas pour faire 2 fois la même chose.

Je trouve que la plupart des pilotes volent trop souvent du(des) même(s) site(s), en tournant globalement toujours dans le même bocal (plus ou moins grand le bocal), et je pense que les inciter dans leurs cross à changer un peu de bocal de temps en temps peut être une bonne chose.

a+

#23

En fait ma proposition vient justement pour les pilotes qui volent souvent en local

  1. pour ne pas les enterrer quand ils font un petit cross de chez eux (tout le monde ne peux pas partir à 300km pour tenter le cross du siècle)
  2. pour pénaliser justement les cross trop répétitifs depuis les mêmes sites, mais leur laisser l’oportunité de marquer quelques points.
#24

je trouve qu’il faudrait essayer dès que possible d’aller voler dans différents endroits, sans forcément faire beaucoup de km (pour accéder au site). Franchement quand on est dans les Alpes du Nord (c’est le cas de pas mal de membres du lcdv il me semble ?), en acceptant de faire une heure de voiture (au lieu de 30 min de voiture et 30/45 min de glandage au bar/atterro du coin), on a quand même une grande quantité de sites possibles.

Je suis de moins en moins attiré par la compet classique, je trouve que les manches s’orientent de plus en plus vers des “sprints” oubliant le côté “cross-country” que je préfère largement. Donc une règle du jeu qui irait plus dans ce sens là me plait davantage.

a+

#25

pourrait y avoir une bonification pour ceux qui montent en amazone aussi, non?

Ps: ca yest je sens que chuis chaud pour les idees alc

#26

ben moi c’est bon… j’ai choppé un de ces mal de bu :marteau:

j’sent qu’il va falloir une sponsorisation par UPSA :oops:

blague à part… vos idées sont super bien :pouce: en revanche la réalisation :affraid:
en plus, à la base je me voyais pas faire une analyse point par point des traces :evil: voire jouable sans trace

mais ouaip… ça pourrait être

  • mettre un malus contre ceux qui seraient tentés de éclarer 20 st hil - st eynard … j’vois encore pas trop comment faire :grat: mais ça viendra :wink:
  • mettre un bonus pour ceux qui changent de massif (massif de décollage ? ou bien tous les massifs parcourus ? le premier est beaucoup plus simple à coder… c’est ptet suffisant ?)

pour les ceux qui montent les zamazones… ils ont déjà un “bonus rodéo” à la maison :mdr:

#27

[quote=“kikou38”]pour ceux qui montent en amazone
[/quote]

[quote=“piwaille”]pour les ceux qui montent les zamazones.
[/quote]
Effectivement il y a nuance, alors le bonus à qui ??
A ceux qui montent en amazone ou à ceux qui les montent ?? :mrgreen: :mrgreen:

Il serait bien que se point soit éclaircit avant le début des hostilitées :mrgreen:

#28

[quote=“piwaille”]pour les ceux qui montent les zamazones.
[/quote]
Effectivement il y a nuance, alors le bonus à qui ??
A ceux qui montent en amazone ou à ceux qui les montent ?? :mrgreen: :mrgreen:

Il serait bien que se point soit éclaircit avant le début des hostilitées :mrgreen:
[/quote]
euh gaffe toi ! paske on a pas encore traité le cas des mont®eur d’ourses :tomate:
:mdr:

#29

:floodstop: :vrac:

#30

:bang:

vous etes fous ou bien, des bonus , des malus. :bu:

seriez vous capable grace a la technologie moderne, d’integrer aussi un bonus pour le meilleur taux de montee en thermique :lol:, un bonus pour la plus haute altitude atteinte :mrgreen:, un autre pour le meilleur temps entres deux balises connues :speedy:, un autre pour le meilleur ratio entre altitude de vol et altitude du terrain… :grat:

:sors:

#31

:jump: ça c’est de la bonne idée

ROTFL

#32

Ben après on pourrais décerner un maillot à chaque gratification, on pourrais par exemple mettre un maillot blanc avec des petits points rouges pour celui qui à le meilleur taux de montée, … :sors: aussi…

le truc, c’est que la cfd actuelle me gave, un seul but faire la plus grande distance, mouais, pourquoi pas, mais à moins d’être super balèse (ce qui n’est pas mon cas), ben pas top,
le lcdv c’est un forum communautaire, oui ou m$$`?!
sinon ça va être tès simple Piwaille et David vont rafler le haut du classement…, c’est pas que ça me gène, mais ce serait bien de faire quelque chose de “différent” user-friendly et convivial où tous pourrais se tirer la bourre.
on est plus à l’age de pierre, on a des ordis avec des programmeurs, c’est somme toutes assez facile d’analyser une trace d’en sortir des balises et de les remplirs dans une base de donnée…
aller :forum:

#33

De plus ça pourrais rejoindre l’idée qui avait étée émise il a pas si longtemps sur un générateur de manche, à partir du moment ou on a toutes les balises sur une base de donnée, il est assez aiser de faire une manche par jour et par massif (ou décollage), et de donner un bonus en cas de bouclage de la manche…
mais ça reste une idée… biroute

#34

Yep !

alors déjà : moi ça me gène pas spécialement de tenir le haut du classement :mrgreen: bon … faudra que je me défende le jour où David ou Barbulle se remettent à :vol: pour de vrai :shock:
en plus j’avais envie d’inviter d’autres pointure (luc Armant, Gérard Viola…)
Ensuite moi je trouve les idées de bonifier les changement d’aires de jeux excellente ! paske tailler la bourre sur un seul truc qui rapporte c’est jouer avec les coeff pour tenter (voire abuser) du FAI … bof :oops:
En plus j’aime bien les beaux récits de vol, les belles photos…

Aprés … y aura toujours des gens à qui, se qu’on aura mis en place, ça plaira pas… c’est pas grave… au moins on aura effectivement un truc sensiblement différent :pouce: basé sur une efficacité en parapente (km, parcours bouclés) + le plaisir de donner aux autres (récit, photos…) + savoir se remettre en question (changer de massif)

bon … en revanche les problèmes que je vois :

  • le coup de la balise qui donne du malus… ça peut être ingrat voire inapproprié à ce qu’on veut faire …
    imagine luc armand qui fais un chtit aller retour gresse - Annecy… il passe par st hil
    ensuite il fait son vol st andré les alpes -> lumbin
    c’est quand même pas le meme vol, quand bien même il a une balise commune aux deux vols
    faut trouver une façon d’exprimer que c’est pas une balise commune mais un tronçon (suffisament significatif) commun. (*)

  • le malus il est appliqué à quel vol ? quand ?
    je pense le dernier vol ! exemple Vol A 10 pts, B 20 pts et C 30 pts où A et C ont une partie commune. donc le malus s’applique (à mon avis) sur le vol C…
    pour faire simple, on va prendre un malus de 10% donc C -> 30-10% = 27 pts
    Survient ensuite un vol D de 50 pts toujours une partie commune à A et C…
    A sort du classement (si on garde que les 3 meilleurs vols)(**)
    du coup C devrait (re)prendre tous ses points et D : malus de 10%
    C=30 pts, D = 45 pts
    Je n’envisage pas que A, non compté continue à porter un malus sur C et D : ça serait “contre productif” en faisant déclarer le moins de vols possible :grrr2:

()Et encore… visuellement pour un humain, c’est simple… pour un ordi c’est hyper complexe
exemple
pour 1 vol de 6 heures, 1 point GPS toutes les 5 secondes, le vol = 4320 points
comparaison d’une trace (4320 pts) avec une 2e trace identique = 43202 = 18 662 400
plus de 18 millions de calculs trigonométriques de distance :affraid:
bien sur, on peut ne perndre qu’un point sur 2 (respectivement 3) ce qui divise par 4 (respectivement 9) le nombre de calculs… mais ça en laisse prés de 10 millions (respectivement 2 millions) à faire… pas sur que ça soit la bonne solution :grat:

(**) on garde les combien meilleurs vols ? 3 c’est vraiment coup de pot … il suffit de faire 3 beaux truc (mon cas cette année)… c’est pas représentatif.
Je pense que 5 serait pas mal. J’ai peur que 10 ça fasse trop :?:

#35

:coucou:
a mon avis y fô que sa reste assez simple et pas une usine à gaz pour que ce soit ludique et facile d’accés et de compréhension des règles. C’est vraiment pas un probleme que piwaille raffle tous ( :mrgreen: pour l’instant :mrgreen:) ça fait quelqu’un aprés qui courir! :speedy: , et pi si on va par là on pourrait rajouter à son mérite que son nombre global de vol n’est du tout élevé, et que par conséquent il a encore plus de merite par rapport à son analyse meteo et ses choix de parcour…
sinon perso 5 vol je trouve ça bien, ça pourrait même etre un peu plus :pouce:

#36

Salut à tous :coucou:!

Bon ben moi je suis à fond :dent: pour la Coupe Pirate des Foudus de Distance (CPFD), euh, la Pirate Paranoïak Distance Kup (PPDK), euh, la Coupe des Fous Furieux du Vol Lointain (CFFVL), enfin bref, le Machin de Ceux qui Volent Loin (MCVL).

Aaah, enfin ce forum va ressembler à quelque chose !
De vrais empoignades en perspective sur des règles bien compliquées (qu’il faudrait changer régulièrement, comme ça, ça serait plus drôle) !
Il faudrait y intégrer aussi des challenges :

  • Mois de Avril : le premier qui fait une trace en forme d’octogone (bonus 100 pts)
  • Mois de Mai : le premier qui fait un aller retour Gresse-Pointe Percée, avec un touch sur la pointe ! (bonus 200 pts)
  • Mois de Juin : concours de vitesse sur triangle ( bonus 50 pts)

etc etc
bon c’est p’tet une idée alac, mais j’aime bien !

Ah, et puis comptabiliser 5 vols, je trouve que c’est pas mal comme idée :pouce:! Sur les bonus-malus pour les trajets innovants-redondants, l’objectif est bien, mais ça me parait difficile à mettre en oeuvre :grat: (on pourrait peut-être dire : il faut au moins 2 balises différentes entre chaque vol :grat: ???)

On commence quand ???

A + les fous
:forum:

#37

Ah oui, j’ai oublié !
même si y a rien à gagner : il faut une fin officielle avec un banquet pour cloturer et boire des :trinq: et refaire le match et reboire des :trinq:.
C’est important, non ?
A pluch

Steph

#38

un peu mon n’veu :!: :trinq: :forum: :bu:
nan, c’est pas la peine de crier TONTON

#39

:coucou:

[quote]Ah oui, j’ai oublié !
même si y a rien à gagner : il faut une fin officielle avec un banquet pour cloturer et boire des et refaire le match et reboire des .
C’est important, non ?
[/quote]
:+1:

ca au moins c’est comprehensible

[quote]on pourrais par exemple mettre un maillot blanc avec des petits points rouges pour celui qui à le meilleur taux de montée
[/quote]
j’y avais pense aussi mais vu l’impopularite du tour quand il traverse les alpes a cause des ZRT temporaires, je me suis abstenu, sinon pour la vitesse entre deux balises y’a le maillot vert :wink:

#40

:coucou:

hum… et une CFD (Coupe Fertito Distance) ca te dit ?? :mdr: :sors:

Plus sérieusement, je croyais qu’il était question de classement par niveau de voile ? Ce serait p’tet mieux pour tout le monde, ca évite de frustrer les pilotes de voiles standards qui n’auront de toute façon pas accès au même domaine de jeu que les voiles compet, et ca évite de vexer les pilotes de voiles compet qui pourraient se retrouver derrière pas mal de standards… :mdr:

Sinon pour le coup du bonus/malus, il y a p’tet un truc à creuser, dans le style classement ATP (tennis), qui favoriserait ceux qui progressent d’une année sur l’autre par rapport à ceux qui assurent les points toujours avec les mêmes vols. Ca doit être moins prise de tête à gérer au niveau programmation, genre comparer pour un pilote sa meilleure distance de l’année n par rapport à l’année n-1, ainsi que le nombre de points moyens de ses x (5 ?) vols de l’année n par rapport à n-1, et faire un mix de tout ca pour sortir un coef : bonus(> 1)/malus (<1)…

Bon :dodo:, bons :vol: et bon :trinq: !