Un bémol tout même JV. Pour avoir fait mes gammes sous l’octane FLX, il vaut mieux être “dégrossi” avant de passer dessous c’est à dire être déjà à l’aise en WO, bien maîtriser les décrochages et autres vrilles.
Une octane FLX en vrac peut VRAIMENT piquer les yeux !
Pour moi, c’est une aile de progression saine, facile et rassurante (bon niveau de sécurité passive) mais pour qui dispose déjà d’une bonne base technique en terme de pilotage.
SLt lolo,
HA mais je ne dis pas que si tu relâche les mains au mauvais moment la voile ne plonge pas!
En fait, je trouve que la FLX est plus facile à piloter en décro qu’une golden qui veut forcément réouvrir même si tu veux pas. Plus homogène. Si tu reconstruis asymétrique avec une golden, t’as une super attaque oblique dès le moindre cm…J’ai essayé :), avec la FLX, moins… J’ai une vidéo ou je fais 50% de mon run en octane en décro et vrille mais l’instabilité de ma sellette montagne m’empêche de faire ce que je veux… un p’tit décro révéle qu’elle a une bascule arrière pas si forte et un pendulaire assez amorti.
En Stage smiv, c’est assez marrant de voir que se ne sont absoluement pas les voiles les plus “écoles” qui sont les plus faciles hors du domaine de vol.
En gros, les voiles “écoles et sortie” sont faitre pour revenir automatique au domaine de vol même si on lutte contre, la flx (ou autre voile d’entrée en voltige) sont faite pour être saine “hors domaine de vol”… donc pas la même conception.
Faire une Inversion réllement verticale (ça c’est fait) avec une Rooky (nova) demande une finesse dans le bourrinage et de timming largement plus expérimenté, à la base, elle n’est pas faite pour.
Donc une dhv2 pour moi est souvent plus “fragile” et plus difficile qu’une FLX…pour l’aprentissage de la voltige, mais c’est un avis, il n’appartient qu’à moi et n’est absoulement pas une vérité.
hop, je vais allez chercher un gun chez BG 
jvd
spiritparapente.fr
petit flood: pareil pour les voiles comept comparé au voile dhv2, c’est beaucoup mieux, plus de secu passive… tu es du meme avis toi jvd(sans parler de gun genre fr5 ou bbhpp)
Tu es en train de dire que si je decroche et que je lache les commandes, une voile compet se comportera mieux qu’une DHV2 ? Si je fait une asymetrique 70% acceleree sans aucun contre, ca se passera mieux avec une voile compet qu’avec une DHV2 ? Parce que c’est ca la securite passive …
Je sais pas pourquoi mais j’y crois pas une seconde :canape:
demain je fait un helico et un infinit en U4 :mdr:
rigole pas bientot s’il se filme un certain mec en U3 s’amuse a envoyer des helico avec! decro aussi, parachutale…
akira j’avais pas vu ta reponce.désolé, je te répond maintenant, certe sur des vracs une voile compet demande plus de précision, sans non plus etre super doux, faut aussi bourriner parfois… que ca shoot plus… hum… je dirais que pas accéléré ou jusqu’au premier barreau c’est pareille qu’une 2/3 et encore, aprés a fond oui, puisqu’il y a de la vitesse…
et quand je parle sécurité passive je parle de ca: -longue transition avec des coin pas top a passer, la voile compet arrive plus haut…
-quand il y a de l’air la voile comept pénétre mieux
-ca bouge moins qu’une aile conventionnelle.
je trouve dommage des gars qui passe de dhv2 a un pur gun, mais je trouverai toujours dommage de voir des gars voler de longue en dhv2/3 sans jamais tester une aile compet safe. ils auraient beaucoup de plaisir, l’aile il la garderai trois ans et se ruinerais pas trop a chaque fois qu’ils changent. les alpes ce n’est peut etre pas pareil que chez moi, vous voler sans vent, avec des thermique balisé et des cretes a suivrent, donc une voile perfo mais sans plus ca suffit, chez moi l’aile plus elle est perfo plus ca aide 