volez vous avec une radio ?

[fabrice]

la question aurait pu être:
si vous devez choisir radio ou vario qu’emportez vous?
moi surement la radio!

Pour éviter des incidents de vol, il faudrait mieux privilégier le vario qui permettra de mieux enrouler, donc d’éviter de multiplier les cisaillements d’entrée et de sortie de thermiques!

@Michou

Quand on voit finir une voile au sol, ou dans les arbres, un message radio du pilote permet de rassurer tout le monde et d’éviter peut-être le lancement de secours inutile par tous ceux qui auront vu l’incident!

[plumocum]

J’ai lancé ce sondage car jusque là je volais sans radio et ca ne me posait aucun soucis (jusqu’au jour où, me direz vous… :vrac: ). J’ai donc voulu lire les avis du LCDV afin de m’ouvrir l’esprit aux différents arguments en faveur de l’emport de la radio auxquels je n’aurais pas pensé.
Le seul qui me touche finalement, c’est l’aspect demande de secours. Pour le reste, je ne me mets pas en l’air pour subir des bruits parasites, j’aime bien marcher léger, et je ne suis pas un fan d’électronique. J’ai adoré la plaidoirie d’Alpyr
Pour l’aspect sécu, j’entends bien tous les arguments exposés et je les trouve censés, mais pour le moment, je considère que le téléphone fait bien l’affaire. Il y a bien le cas du mec qui se plante alors qu’on est en vol et pour lequel il sera plus simple d’appeler à l’aide dans la radio qu’en prenant le téléphone avec les commandes en main. J’assume complètement de me crasher et de regretter ma radio à ce moment là, c’est ma vie, mais si ça concerne un autre pilote ca me gène un peu plus.
A ce dernier propos, y a t’il en permanence quelqu’un qui écoute la fréquence FFVL en cas d’alerte? Pour ceux qui ont déjà appelé les secours en vol à la radio, comment ca s’est passé? qui vous a répondu et comment les secours ont été engagés? Merci de partager vos retours d’expérience.

Concernant l’argument du téléphone qui ne capte pas (je rappelle à tout hasard qu’en faisant le 112, directement accessible sans avoir à déverouiller le téléphone, vous avez accès à tous les réseaux disponibles là où vous êtes), est-ce que ce problème n’arrive jamais avec la radio? Elle peut émettre et recevoir partout ?
Merci à tous pour votre participation constructive au débat :ppte:

Michou.
Plusieurs trucs dans ton post me font tiquer, mais je ne découpe pas, c’est trop chiant sur un téléphone.
Pour le côté léger, les uv3 ou uv5 de chez baofeng ne pèsent quasi rien.
Pour le côté ‘j’assume un crash, c’est ma vie’, je pense que si un jour tu te retrouves à sécher pendu dans une paroie rocheuse avec un membre pété, tu regarderas les choses d’une autre façon.
Je pense aussi que si ça t’arrive de repérer en vol un gars pendu dans une falaise tu regretteras de n’avoir que ton tel pour passer l’alerte.
Le fait est que la fréquence fédé ne fera peut-être pas l’affaire. De mon expérience, car je l’ai déjà vécu, c’est bien la radio via les potes (pas tous en vol) qui a permis de sauver au moins une vie. Sans compter les innombrables interventions qui ont permis d’aider qqun à se sortir de la merde.
Je suis du genre boulet à la Alpyr et je collectionne les pbs avec mes radios, parfois ça me donne envie de la jeter par dessus bord, mais malgré cela, je fais du mieux que je peux pour en avoir toujours une.

[La_cigale]

Ouais, pareil.
Et c’est vrais qu’on troque vite sa survie contre un changement d’éthique.

[Jaimaile]

Depuis plus de 30 ans, le vol libre squatte de façon totalement illégale des fréquences (144 à 1446) voir un peu au delà… 147 et plus… les radios amateurs ayants pratiquement disparu du paysage, on ne gène plus beaucoup mais la pérennité de cette tolérance tiendra à l’usage raisonnable que nous en ferons… mais au fait, c’est quoi le raisonnable !