http://www.youtube.com/watch?v=RK1eapcBfwI&NR=1
suspense suspense :mrgreen:
Vos atterrissages les plus rock'n roll (dans le bon sens du terme)
:affraid: pas très accueillant le secteur …mais bien négocié 
dans le genre attéro rock n roll , pas mal :mdr:
Extrêmement chanceux surtout !
Si l’aile s’accroche d’un coté, il fait “lance-pierre” et vient percuter le sol sans aucun contrôle possible.
A mon avis, la bonne décision aurait été de choisir un arbre accueillant pour se finir en relative sécurité. Décision très difficile qui va à l’encontre de tous nos réflexes de vol, nous sommes programmé pour éviter les obstacles. Dans ce cas précis, ça le met bien plus en danger qu’un arbrissage volontaire.
Il dit bien dans les commentaires qu’il n’avait pas vu de haut que le ravin était si rocailleux, qu’il pensait à un lit de rivière relativement accueillant et que s’il l’avait su à temps, un arbrissage aurait été préférable.
Rien à ajouter au message de Patrick, un énorme bol dans une situation bien craignos, perso je me serais aussi mis aux arbres, éventuellement près du coin le plus dégagé possible… mais y en a pas des masses! :mrgreen:
Hub, il dit que l’arbrissage était possible jusqu’au dernier moment mais qu’il voulait éviter de peur de rester pendu à une branche plusieurs heures.
Entre risquer de rester pendu à un arbre plusieurs heures et risquer de rester plusieurs heures avec un fémur cassé au fond du canyon quel est le bon choix ?
Facile à froid sur son canapé de choisir, je ne suis pas sur que dans le stress j’aurais choisi raisonnablement les arbres. Notre instinct foncièrement optimiste nous fait penser que “cela va passer” et on essaye jusqu’au bout d’éviter les obstacles même si cela entraine une prise de risque supplémentaire.
Je ne critique donc pas l’action de ce pilote (sauf son choix initial de s’enfiler dans cette vallée moisie 
), je fait une simple analyse. Que cela reste dans un coin de la tête de chacun le jour ou un tel choix nous serait imposé (brrrr… j’en fait des cauchemars :affraid: ).
Pareil que Patrick, en regardant la vidéo j’ai pensé à la même chose : mais bon sang, jette toi dans un arbre !!! … Mais bon, c’est certainement plus simple derrière son ordinateur que dans la réalité du gars tanqué au fond de son ravin. AU moins la vidéo à la mérite de nous avoir “mis en situation” ! :affraid:
Ca c’est sur! Pendant tout le début j’ai cherché avec lui atterrissage de secours providentiel. Et la j’apprends qu’il y en a pas toujours … C’est une bonne vidéo à voir avant de vouloir se lancer dans le cross!!!
Sinon comme atterrissage fameux: lors d’un vol en école, l’attéro officiel était fermé pour cause de jeux de massacre par nos amis les canardeurs. Le seul atterrissage de secours disponible était rempli de vache. Le BE ayant la phobie de ces bêtes nous a fait posé le plus prés de la route et le plus loin de ces bestiaux.
A sa surprise j’ai réussi ma PTF à la perfection en atterrissant pile-poile sur le point d’aboutissement de 20m²… un joli tas de fumier bien grassouille.
ROTFL :mdr:
Au moins c’est safe :canape:
/ON c’est pour ça qu’il faut faire les oreilles dans ce genre de cas /OFF :mrgreen: :mrgreen:
:canape:
[] Le “bon choix” est celui qui a réussi, sinon cela s’appelle un mauvais choix. [/ ]
Salut et fraternité.
A postériori, tu as bien sur tout à fait raison. Comme il finit debout dans le fond de sa rivière, c’est un pari réussi, MAIS …
Quand le choix 20 secondes AVANT la fin de l’aventure est :
-
Arbrissage avec 100 % de chance de finir accroché et 5 % de chance de se blesser (on chipote pas sur les % c’est un exemple
) -
Tentative de poser au fond en évitant les arbres et les gros rochers avec 30 % de chance de s’accrocher en route et 70 % de chance de se faire mal.
Je pense (personnellement , à mon avis :lol: ) que le choix le plus raisonnable était de se mettre aux arbres.
C’est vrai qu’il a eu une chance inouïe de ne pas accrocher une suspente à gauche ou à droite. En live, c’est ce à quoi j’ai pensé de suite en faisant la grimace.
En revanche, quant au choix de la finale, franchement je ne sais pas ce que j’aurais fait moi-même dans le feu de l’action : d’un côté le choix des arbres avec tout ce que cela représente d’incertitudes comme de se manger le tronc en pleine poire ou de se retrouver cassé en deux par une grosse branche horizontale, etc, et de l’autre, de savoir que l’on a encore une toute petite chance de se poser sur un micro espace, banc de sable ou “gour” d’eau un peu plus large quelque part au creux de ce canyon… :grat:
Mais comme dit plus haut par Patrick, entre se retrouver à cogiter derrière son ordi ou suspendu à son chiffon, va savoir comment on réagirait.
Ce que je ne comprend pas c’est comment et pourquoi il s’obstine à vouloir avancer dans cette vallée imposable. En plus on dirait qu’il est contré, y avait sans doute moyen de réfléchir et faire demi tour vers 2’, après trop tard sans doute.
Perso en cross ou en compet j’essaye de toujours rester en local d’un endroit posable, les quelques fois où j’ai transgressé cette règle c’était en flippant un max même si ça pompait assez pour passer.
Quand on joue au con, on ne gagne pas à tous les coups mais quand on gagne on gagne bien.
Le rescapé du vol moisi dans ce coin moisi ne s’est pas obtenu, il a eu chaud mais c’est passé, cela s’appelle faire un clic à la roulette russe.
1 - Je trouve aberrant de s’engager à basse altitude/sol dans ce vallon boisé sans une moindre vache possible ni une probabilité raisonnable d’y attraper un thermique salvateur.
Le type s’y est peut-être engagé pour garder du gaz en étant pris dans un dégueulant ? Vu la proximité des arbres sous ses pieds, cela pourrait éclairer son choix.
2 - Pour poser dans un plan aussi pourri, je serais allée me mettre dans les taillis, buissons et baragnes diverses, au lieu de passer les suspentes au ras des branches, avec le risque énorme d’accrocher, puis poser les pieds entre des blocs avec le risque énorme d’y laisser les os des jambes et les chevilles.
Ce pilote est visiblement un bon, il a merdé son vol mais gardé son sang-froid et sa maîtrise jusqu’au bout, et il a eu de la chance. Son ange gardien avait bien astiqué son étoile. Cela ne justifie pas le choix de poser dans le torrent, avec sa maîtrise il aurait pu chiader un branchage de sécurité.
Un pilote très connu du bassin d’Annecy posa une fois à Duingt, en visant le porche de l’église : il mit sa voile dans les deux séquoias, ce qui arrêta la voile sans l’accrocher et freina en douceur la fin de sa descente. Du grand art et un énorme sang-froid.
Salut et fraternité.
faut arrêter de croire que le branchage est une manoeuvre anodine .
me souviens d’un cas de branchage qui a entrainé une fracture ouverte, hémorragie … et le temps que les secours trouvent le gus et aient les moyens adaptés (y avait eu caffouillage) ben le gars il était tout vidé :x
Là s’il lui arrive quoi que ce soit au fin fond de cette vallée pourrie, il peut resté pendu dans son arbre jusqu’à être sec comme un saucisson :evil:
Au moins s’il se plante dans le torrent en fond de vallée, il aura une chance de se faire bouffer par un loup et donc de souffrir moins longtemps.
Ouais enfin c’est quand meme pas pour rien que les acrobates (qui sont les rois du gros sketch qui va jusqu’en bas) preferent s’entrainer au dessus des arbres plutot que du dur, non ?
le branchage se termine souvent bien mais comme le rappelle PY, une petite fermeture au dessus d’une branche mal placée peut se terminer de manière tragique. Un gars de chez nous en a fait les frais l’an passé. Sortir du cône de finesse d’un attéro convenable est tout simplement dangereux.
En tant que “non volant”, donc sans aucune forme d’expérience, cette vidéo m’a scotché !! :shock:
Par contre, je pense que ce n’est pas un “bon exemple” d’expérience, de sang-froid etc…
Qu’il soit ou non un bon pilote, expérimenté tou$$a… il n’aurait pas dû en arriver là imo 
Il s’en sort miraculeusement !! Et effectivement, comme repris par certains… là où il pose… s’il s’était râté, avec fracture ou autre… il pouvait y rester un moment avant de voir les secours arriver… c’est de l’inconscience
Reste que c’est aussi le principe de base du para nan ?? Aller là où on le souhaite, sans contraintes ni limites autre que celles que l’on se fixe et qu’un imprévu peut venir contrarier notre plan de vol :vrac:
Mais que ça ne serve pas d’exemple pour dire “tu vois, on peut toujours s’en sortir”… par ce que je crois que tous serons d’accords ==> IL A EU UNE MEGA MOULE
NB : on a pas le récit du retour à la voiture !! Il a du lui falloir crapahuter sévère :mrgreen: