les photo de samedi au bouquet, voila de petit cum tranquillou
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week-end de paques
Salut,
bon bin pendant que vous faisiez vos cross, nous on se mettait en vrac au-dessus du lac d’Annecy: tangage, fermetures, 3-6 à fond, autorot, j’aurais pu faire les décros si j’avais dit à Christophe que je savais déjà faire les 3-6 mais c’est ça d’etre trp timide :roll: !
Ha ben mes salauds, vous avez fait de sacré vols, bravo :bravo: !
Les conditions avaient l’air vraiment fumantissimantes et les thermiques etaient forts en sortie de déco à 2H de l’aprem !! Avec Yann Berthier (les poupetziens connaissent) qui connaît les Alpes comme sa poche et quelques autres personnes motivés du Poupet, on viendra bientôt s’acclimater aux conditions qui sont vraiment differentes que ce que l’on connait au Poupet !
Hier, je me suis fait un beau triangle au Poupet, depuis le déco Ouest: Déco-Arbois-Mouchard-Retour au déco. Ca doit faire entre 20 et 25 bornes. les conditions etaient toniques et turbulentes et toniques: Vario à 5-6 metres/seconde moyénné ! Mais c’etait tres cyclique, je mettrai un récit plus tard !
Sinon, j’ai entendu que le pôle france aurait fait un aller retour entre St-hil et Annecy ce qui doit faire 160-170 bornes !! :koi:
Bon aller, @+ :coucou:
Bah en fait l’iso 0°c était 200m. au-dessus de la base du cum (2600, plaf à 2400 dans les bauges), donc il n’avait pas besoin d’être très épais pour atteindre l’altitude ou il fait relativement froid. Quand c’est instable, le froid arrive vite ! J’étais même très heureux de voler encore avec mon habillement d’hiver (gros gants, bonnet, anorak).
Assez dense pour précipiter, justement là je crois que la densité suffisante pour précipiter dépend de pas mal de choses. D’ailleurs comme je le disais, hier en soirée, tout les nuages (même ceux qui n’étaient pas dense et tout blanc) se sont mis à précipiter. Il y a une raison à ce phénomène mais je ne m’en souviens plus. :oops:
Petite question à vous autres crosseurs acharnés. Comment on reconnait un congestus quand on est en dessous ?
Parce qu’effectivement, le voir sur le massif d’en face c’est facile, mais quand il est dans le même massif ça pose à mon avis plus de problèmes.
Ca me rappelle il y a quelque semaines lorsque j’avais été visiter un appart’ à Allevard. Vu de Grenoble, de metylan et cie, les nuages etaient sympathiques, tout de blanc vétus, il ne semblaient pas trop gros. Par contre vu de Goncelin (en montant à Allevard) donc en face, le truc au dessus du manival faisait vraiment peur, il était méga haut. Indiscernable vu d’en bas.
Ca me rappelle aussi à contrario mon vol de lundi. Départ de St Hil’ nuages un peu gris, mais apparement pas très gros ni très dangereux, base de nuages à 1700 je dirais (on ne voyais pas la dent). En cours de vol, ça évolue et ça remonte un peu (sur le retour du St Eynard on voyait completement la dent, la base devait être a peu près à 2100) par contre les nuages deviennent de plus en plus sombres à la base. Déjà super content de mon premier cross, je ne tente pas le diable et je vais donc poser à St Hil’ (alors que sur le plateau il y avait des ascendances bien larges, ce qui m’a inquiété un peu aussi et tranquilles). Total, un quart d’heure après les nuages se morcellaient et le bleu réapparaissait au sommet de la dent.
J’étais déçu de pas être resté en l’air ce jour là, j’aurais pu monter facile à la dent je pense et qui sait peut être filer au Granier.
personnellement je ne connais pas la montagne et ses pieges, je sais que les congestus ou cunimb ca arrive vite, ne sachant pas non plus que ce n’etait pas grave que le cum… lache du gresil ou de la flotte, tout ca fais que j’ai preferé rester sur site, mais la prochaine fois avec les meme condition je suivrais(du moins je tenterais de suivre).
La petite mésaventure que j’avais eu cet été m’a refroidie en ce qui conserne les nuages…
en tout cas karma+ a manu car son annalise météo etait vrément trés juste et top!
j’ai pas eu le temp deplus parlé sur le forum j’ai du boulot et la copine a m’occuper( :fume: )
mais ce que je peux dire c’est que l’on a était vrément trés bien acceuillis par vous et que l’on reviendra vous embetter…ce n’est pas partout qu’il y a le meme acceuil!
la prochaine fois on saura que le pac de biere est obligatoire 
manu, claire,man’s, blue, brigitte, stefrex, damien, piwi, et tout les autres: encore merci!
:pouce: Eddie !
C’était un plaisir !
Pour les cums, faut toujours rester méfiant mais pas forcément parano. C’est à la fois pas facile de faire sa propre analyse et à la fois pas facile de savoir à quel moment ça craint ou non pour chacun d’entre nous (sachant que ce moment est différent pour chacun d’entre nous).
Je crois juste qu’il ne faut jamais regretter une décision de ne pas y aller… Même si après coup on sait que ça le faisait. C’est toujours mieux comme ça plutôt que de se dire “Ca craint mais j’y vais” et qu’en plus du vol on se rajoute le stress du nuage.
Avant le plaf, c’est bien de savoir quelle gueule à la nuage sous lequel on enroule. Pour le moment du vol ou on se trouve au plaf et qu’on ne voit pas très bien la forme des nuages suivants, les tâches ombres + soleil et leurs évolutions sont un indice. En transition, il arrive souvent qu’on voit aussi le sommet du cum suivant.
Personnellement je ne regrette rien, j’ai beaucoup appris ce week end.
Les thermiques, le relief, les brises tout ca c’est génial meme si ca tape parfois. je m’attendais a Ce que se soit malsain mais pas du tout c’est fort mais cool.
En pilotage j’ai l’impression qu’il faut etre plus tonique qu’en plaine(pour pas dire bourrins)et etre bien chargé sous son aile.
En tout cas je suis content d’avoir fais un siv parce qu’en montagne et avec une 2/3 faut piloter plus qu’en plaine.
C’est quand meme plus facile pour se refaire.
Bon maintenant reste a trouver un job dans les alpes avec les aprem de libre… :grat: :sors:
Postule chez FT (France télécom) il recrute forcément des jeunes pour filtrer les sms :mdr:
Désolé c’était trop tentant !!!
En tout cas bien plaisir de t’avoir rencontré en vrai de vrai (toi comme tes potes) et oui tu as appris plein de trucs mais le plus important :
Prévoir un pack de bière !! (pour avant, pendant et après les récupes )
Alé tchao didie et à bi1to :bisous: !!
Pour info, FT veux dire officiellement Financial Times…
ou farce-téléclown
:clown:
Et sur le lcdv ça veut dire:
Fonce-Toutdroit :mrgreen:
:speedy:
Flood-tout :mrgreen:
:mdr:
blue a bi1to c’est plus cour en fesant a b1to! :mrgreen:
moi je veux bien filtrer les sms… mais avec l’aprem de libre ou des rtt.
:forum:
“Bi1to” c’est la frontière citadine du style sms, b1to c’est vachement plus campagnard comme style :mdr:
:mdr:
ta 1 pb contr lé campagnar SpèS 2 bourguignon !!
En francais ca donne :
“T’as un problème contre les campagnards, espèce de bourguignon !!” :mdr:
:bisous: Blue
Dites, dites, je peux jouer aussi à votre jeu ? :roll:
Parce que pour le lundi 9 avril, j’annonce 28 kilomètres en triangle, certes très aplati (St Hil’ deco nord, les antennes, Fort du St Eynard, Les Vials, St Hil’ syndicat d’initiative). cf. traces gps pour les points.
Le tout sous ma brave tite mojo DHV1 apprentie crosseuse.
J’ai un récit
Pis j’ai aussi une trace gps
Pis j’ai envie de remettre ça mais en continuant sur la dent puis le Granier :vol: …
:mdr: j’ai vécu 20 ans à la campagne moué !! :dent:
Siouplait faudrait mettre à jour ma déclaration, finalement j’ai fait un A/R de 27 km…
(because mon triangle il est trop plat pour compter)