:coucou:
Voilà c’est fait 
Windtech Zephyr
Ceux qui ont essyé cette voile si vous avez assez d’expériences et d’éléments de comparaison merci d’apporter votre pierre au classement par vivacité des voiles DHV2/Perf…
merci :coucou:
Attention à ton lien Vautour, c’est un aile DHV 1-2 ! :grat:
oupsssssss donc :
http://www.parapentiste.info/forum/tests_et_essais/classement_de_vivacite_des_dhv_12-t5113.0.html
Voici l’essai dans la revue espagnole Parapente Vuelo Libre de la zephir (traduit en français) :
Pour info, et même s’il y en a beaucoup qui n’aime pas les tests dans ce mag,
La Windtech Zephir est testé dans le tout dernier PMag n° 118
:coucou:
Ben chez windtech, ils écrivent Zephyr (ça tombe bien, c’est la bonne orthographe ) !
Peux-tu nous dire en deux mots, ce qu’ils en disent dans PMag ?
Une vidéo HD d’un test de la Zephyr : détails et gonflage de la version normale taille M.
L’essai de parapente mag via Philippe Lami est assez concluent,vitesse bras haut 40 km/50 km accéléré,maniabilité,costaut en baston,finesse à 9, et pour terminer il la garde !
un peu rapide mais je suis préssé.
Comme tt les essais de LAMI… le seul homme qui trouve des finesses a plus de 10 pour des Magic 4 ou autre Boom Sport :mdr:
C est surement une tres bonne voile, ca je ne dit pas…
http://parapente.aix.free.fr/forum/index.php?topic=126.msg804;topicseen#msg804
Voici mon petit commentaire sur cette voile. :ppte:
:shock: :shock: :shock:
Ayant était surpris à la lecture des chiffres (9 de finesse et autres) et les sur les perf de la ZEPHYR, j’ai décidé de l’essayer ! Pourquoi m’emmerder avec une DHV 2/3 ? Si une 1/2 a les même perf ? Bon conclusion du test :
Laissez moi ROTFL encore un peu. Encore un moment j’arrive plus à m’arrêter. ROTFL
Pour la finesse, je n’ai pas était surpris car je vol en swoop aussi :mdr: Neuf ? Je rêve ! Une daube oui, je lui donne 7 maxi. Un boulet cette voile pas de communication le néant, nada. Un bon cerf volant, ça tourne oui, mais elle plonge bien aussi. C’est l’horreur cette pauvre voile !
Les chiffres ne sont pas réelle, ou alors les mecs étaient complètement bourrés ce jour la, faut quant même pas abuser en laissant croire aux personnes néophyte à de telle performances, c’est faut ! Une daube, des menteurs, Si la ZEPHYR a 9 de finesses ma boom en aurait 20.
Donc pipo total. Pour la catégorie 1/2 investissez dans une HOOK qui est beaucoup plus sympa…
Intéressant, ton retour ! C’est le premier vraiment négatif que je lis (mais j’ai lu aussi qu’elle plonge) !
7 de finesse, attention à ne pas tomber dans le caricatural, quand même !
Cela dit, je crois qu’il est normal que ta boom plane mieux qu’une zephyr, non ?
Ce n’est pas windtech qui dit que la finesse fait 9, c’est Vuelo libre en Espagne et Parapente mag… (apres windtech les a peut-etre bien payés :mrgreen: )
Sur le fait qu’elle communique pas, y en a aussi qui préfèrent…
Slt man’s
Effectivement la boom plane mieux que ça, et heureusement, mais la n'est pas la question je ne veux pas faire un concours entre les 1/2 2 2/3 et 3 mais quand je lis les perfs de cette voile qui est 1/2 semblable à une 2/3 tous me laissé penser à un truc vachement super bien. Mais il en n'est rien du tout! Donc attention c'est pipo tous ça, il y a bien d'autres meilleur voiles en 1/2. Voilà Quant c'est bien faut le dire, quand c'est pourri faut le dire aussi. Faut quand même pas baratiner les nouveaux pilotes, avec ces chiffres horrible et menteurs.
Bons vols à vous tous.
Salut swoop,tu pense pas que t’exagère quand tu dit 7 de finesse, c’est que la majorité des marques joue beaucoup a ce tirer la bourre avec les vitesse et finesse.
C’est purement commercial !
En volant cote à cote avec une astral 5 pour un plouf du matin ,j’étais bien mais en taux de chute je dégradais plus.
Voilou !
slt mouette,
Purée les mouettes font caca partout quand j’y pense, même sur ma bagniolle.
connait pas l’astral 5, sans vouloir faire de pub essaye la hook, tu verras la difference par rapport à la Windtech Zephir soit disant (voile de competition ) :bu:
Salut Swoop,
j’ai eu l’occasion d’essayer la Zephir (vous allez me dire pourquoi tu fais ca … alors que je vole avec la meilleur aile au monde ). Ca me turlupinait cette histoire de DHV 1-2 super perf.
Je l’ai essayé en haut de fourchette (95kg), lors d’un bon gros soaring à St André. En effet , c’est une formule 1. Vraiment , en terme de vitesse , je grillais toutes les autres ailes. Je ratrapais toutes les ailes devant moi. J’ai jamais vu ca.
En revanche , j’ai testé la finesse en me metant côte à côté d’un ami qui vole en Golden 1 et je m’enfoncaiiiiiiiis. J’allais carrement plus vite mais je ne cessais de m’enfonceeeeer.
Du coup, j’ai été un peu déçu et je ne regrette pas de continuer à la meilleur aile du monde
En revanche , je viens de lire sur le forum paragliding qu’il est conseillé de voler au maxi en milieu de fourchette. Donc il semblerait que contrairement au dernières ailes, la Zephir vole bien dans la zone milieu/bas de fourchette.
Ah bon? Les mesures de parapente mag sont pas crédibles?
Mais alors si ça se trouve l’Antéa qui s’enfonçait sous mes pieds face à la brise en rentrant à Doussard, elle fait pas 9,2 à 40 bras hauts?
Ca expliquerait pourquoi elle se fait poudrer par Kaïkaï qui est qu’à 8,65 à 38 alors?
Faut vite que j’en parle à mes potes en Icepeak xp qui voulaient passer sous Zephir, qu’ils annulent leurs commandes.
Faut arrêter de casser nos rêves comme ça! Même que si ça se trouve la boum sport et la magic 4 à plus de 10 de finesse ben c’est exagéré.
Pour augmenter les perfs de ses ailes le mieux c’est de prendre des pleines pages de pub dans les magazines, ça remplace plein d’heures de conception…
Blague à part ces mesures de finesse par les mags m’ont toujours fait marrer. Déjà à l’époque où l’Aéron est sortie elle était annoncée à 8,8. On a fait une finesse un matin avec un pote en partant d’Hautacam, plume dans plume, on pose dans le même pré, l’aéron 20 m derrière la Sigma 4. Y faisait moyen la gueule mon pote Etonnant non? pourtant 8,8 contre 8,2 y devrait pas y avoir photo sur 800m de déniv!
:grat: La finesse n’a strictement rien avoir avec le taux de chute :bang:
Si tu tombe 2fois plus mais que tu va 2fois plus vite tu à la même finesse!
Tu descend donc plus vite mais vu que tu va beaucoup plus vite…tu arrive moins bas au bout de la transition et bien avant!!!
Il suffit de freiner un peu pour réduire le taux de chute si tu veus rester à sa vitesse et à sa hauteur…élémentaire.
Après chaque pilote trouve chaussure à son pied mais cracher dans la soupe en disant ça plonge ou ça plombe sans se poser de questions ne mène à rien …Je dirai que l’on plonge les 5 premières heures de vol et après s’être remis en question on affine son pilotage et on se retrouve en haut de la grappe sans problème… :ppte: