bonjour
Advance easy pack 2 S - 90 L = 1kg
GIN ligth rucksack -90 L = 900 gr
Secours ligth PTV 115 kgs = 1360 gr
Contenair ventral porte instruments 200gr
Pas plus de gène q’un simple cockpit.
A+
Woody Valley X-Alps
J’ai pris le petit sac Advance justement et je dirais que le portage n’est pas celui d’un sac de montagne. Mais le poids est différent aussi. Par contre il est bien foutu, plus pratique pour y mettre son matos qu’une réversible, et légèrement supérieur au portage qu’une Altirando. Je compare avec des sacs-sellettes réversibles de poids semblables à l’ensemble X-Alps + sac Advance. Evidemment, il y a encore 2 tendances possibles (au moins):
- le light extreme impliquant string, absence de parachute et j’en passe
- le light pas extrême du tout, genre Swing Connect Reverse, probablement meilleur au portage, mais d’un poids plus élevé.
Bref, affaire de compromis par rapport au but visé: pour ma part ça se limite au portage à 600 de dénivelé max dans des pâturages, mais je suis plus exigeant pour le vol, voulant pouvoir voler au moins 3 heures sans mal de dos et avec un pilotage correct.
Bonne … :dodo:
Salut,
Je suis sur cruel dilemm, j’aimerai remplacer mon Altix par:
Une sellete vraiment confortable + avec une bonne sécu.
Et me lancer de plus en plus dans la rando.
Mes choix :
- Avoir une Sol Spring Airbag + encuite acheter une sellette string reversible
- Soit faire un compromis avec la Voyager + mais - de confort ? et en rando sa commence a faire lourd :roll:
- Prendre une X-Alps + Sac( lequel ? ) mais je perd en confort par rapport à la Sol et je sais pas si je vais aimer le secour en ventrale :roll:
Wait and see
trop de dilemme, pas assez d’essais.
En tout cas, les woodyvalley sont bien souvent confortable, mais cela reste relatif à ta morphologie hein. donc, hop, aux essais.
J’ai pas la possibilité d’essayer toute ces sellettes…
La seul que j’ai essayé est la Sol Spring, elle est niquel… je pense craqué dessus.
@+
Mon but était de n’avoir qu’une aile, qu’une sellette, qu’un parachute avec la possibilté de l’enlever. Pour cette raison j’ai pris un ventral. Je devrai aussi m’y faire, car jusqu’à présent j’ai toujours volé avec un parachute sous les fesses ou sans parachute.
Pour ce qui est de l’Atis et de la Woody-Valley, je n’ai pas encore volé avec le parachute ventral. Mais ça me semble vraiment simple. Il y a 4 clips et les maillons. Basta. Pour l’enlever, décliper, dévisser les 2 maillons et replier les élévateurs dans le lieu ad-hoc de la sellette.
Pour le déco, “on” m’a dit que ça ne posait pas de problème. Les 4 petits clips sont montés sur de petites sangles réglables. Bref, gros bide ou pas, ça ne doit pas poser de problème. Il faut juste que je mette du velcro sous mes instruments. Ainsi, je les pose sur le container qui est surfacé de velcro. Quelques cm de suspente pour assurer les instruments au cas où, ça ne sera pas pire que les instruments sur les cuisses.
Il ne faut pas oublier que les parachutes actuels sont beaucoup moins volumineux et beacoup plus légers. Bref, le container n’est pas une valise, il permet juste de mettre côte un vario et un GPS :ange:
Salut Bradpitre !
Comme toi je suis en train de renouveller mon matériel pour aller vers un ensemble polyvalent et pas trop lourd.
Je viens d’acheter un Parachute Nervure Plum, je vais certainement prendre une Faial (bivouac?) ou une golden3 qui tarde à sortir. Le tout pour voler sur site et pouvoir faire de la rando/vol de montagne.
Le choix le plus difficile reste pour moi la sellette. Je mesure 1m88, pèse 85kg avec un dos assez long et fragile. Le confort et le poid sont donc pour moi les deux vecteurs qui guideront mon choix. En parcourant les postes du forum, j’ai l’impression que la X-Alps est vraiment le bon compromis mais j’ai un doute quand au maintient du dos.
Suite à tes premiers vols et différents essais, pourrais tu s’il te plait, développer ce point ? Notamment par rapport à la GINGO Airlight plus lourde mais qui semble avoir un très bon maintien lombaire.
Il est certain que l’idéal est de faire des essais par soi meme mais habitant sur Clermont Fd et ayant une vie de famille il ne m’est pas facile de partir un week end pour faire des essais…
A bientot
Manu
Impossible de répondre à ta question car je ne connais pas la GINKO et parce que je n’ai pas eu l’occasion de voler très longtemps avec mon matos (saison). Comme je n’ai pas de problème de dos, il m’est difficile de m’exprimer. Je ne peux te dire qu’une chose, c’est que la tenue de WV est excellente. Aucun besoin de se tortiller dans la sellette pour prendre des appuis, ce qui est toujours fatiguant. Le dos de la sellette comporte une mousse souple. C’est évidemment nettement moins rigide qu’une sellette de site, mais nettement plus confortable qu’un string. Je vole légèrement penché en arrière et ne suis pas certain qu’il est possible de voler comme sur une chaise avec cette VW. L’idéal serait que tu l’essaies. En regardant le site de Gin, la sellette que tu cites est plus cossue, mais aussi nettement plus lourde. Je ne voudrais pas t’influencer.
Mon choix s’est fait sous portique. C’est effectivement difficile de comparer en l’air avec les kilomètres et les aléas des réglages mal faits. Si tu as mal au dos assez rapidement, il faut penser également au portage. Là il n’y a pas de miracle, sac sellette ou sac léger, ça reste moyen. Il faudrait un vrai sac de montagne. Mais vrai sac de montagne, plus au minimum Ginko Airlight, plus Faïal, plus secours, tu dois arriver facilement à 15 kg. C’est déjà beaucoup. As-tu regardé du côté de la Swing Connect Reverse ?
A+
@kk: je viens de regarder le site sol. le poids et l’encombrement de la spring ne la positionne pas en sellette de rendo. A mon avis, tu vas vite t’en rendre compte.
Oui je sais pour la Spring, c’est pour ça que par la suite ( dans quelques mois) je prendrai une String réversible.
Pour le site, une bonne sellette, bonne protection, un vrai hamac. Et encuite, pour les rando, une string…Le compromis idéal n’existe pas encore…Le voyager + est plus tourné voyage que rando… J’aurai du regrès de porter 10kg au lieu de 6 .
@+
je vois que l’on recherche tous la mm chose honnêtement ya un gros marché pour les constructeur donc si certain nous lise 
hello !!
tiens KK ta pensé a cette sellette elle semble pas mal. Protection avec un ptit mousse bag, secour sous les fesses, confort correct, masse sympa et reversible.
http://www.sky-cz.com/n/fr/produits/sellettes/vol-libre/skywish-2
La skywish 2 n’est pas réversible donc compté 0.8kg de sac.
Elle doit etre porche de mon altix niveau confort
Et 10cm de mousse 
vraiment juste à coté de la sol spring ( airbag+mouss)
DOnc je vois pas trop l’intérêt de prendre celle-ci .
@+
bonjour
Reçu WV X-Alps L ce matin
pas la bonne couleur,mais bon pour voir et essayer …
Poids - 2605 grs
finition -bien
confort sous portique ,très correct ,bon maintien des lombaires et du dos.
plateau bonne dimension L x l pour mes 1,76 et 82 kgs.
pas mal de règlages simples, poche dorsale astucieuse,fixation secours ventral facile, 4 boucles rapides + 1 maillon .
a voir en vol
A+
Pour la fixation, c’est bizarre, j’ai 2 maillons.
bonjour
4 attaches a cliquer pour le contenair
1 sangle en V partant des epaules (donc normalement 1 maillon)
par contre WV a rabioter sur la longueur des sangles d’épaules ,détendus au maxi c’est un peu juste.
sur cette sangle il y a une boucle , pas encore trouvé sa vrai utilité,la supprimer ferai gagner 3/4 . cm faudrait voir avec WV . avec une XL le plateau serait trop grand.
sellette sorti d’usine le 9-11-2009 .
A+
Bizarre. La sangle part des épaules et est donc double puis se “rattache” à 40 cm du pod et se dédouble. Un sorte de X avec les bras du hauts plus long. Bref, il y a 2 maillons qui vont sur le pod.
Et je deviens dingue: j’ai bien 4 attaches de container sur la sellette (femelles en haut, mâles en bas) mais ne retrouve plus que 2 clips sur le container. J’hallucine … je me souviens avoir clipé 4 points d’attache il y a 10 jours.
Aurais-je bu ? (sans compter que j’ai une sangle inutile, rouge essentiellement et noire, avec des velcros, qui ne sert à rien; je l’ai rangée dans l’appart)
En gros, je n’ai pas du tout ce montage
http://i81.servimg.com/u/f81/09/01/38/83/detail10.jpg
avec la fameuse sangle rouge. J’ai celle de la sellette, noire qui part des épaules pour finir au pod via 2 maillons du côté droit !
bonjour
C’est qu’elle marque ton contenair.
A première vue il est prevu pour ètre fixer aux maillons et non aux 4 attaches de la sellette.
A+
Grosse prise de tête. J’ai le container suivant: http://www.high-adventure.ch/shop/rettungsgeraete-container/frontcontainer-komprimierbar.html qui m’a été vendu expressément pour WV. Si tu regardes le montage avec la sangle rouge, et bien je ne sois pas quoi en faire. Comme expliqué, la fixation part des épaules de la WV en 2 brins, longe le velcro. Les 2 brins sont cousus 40 cm après la sortie du guidage velcro sur quelques centimètres et se reséparent pour passer à travers 2 maillons au niveau du pod et son container. Il y a 4 clips sur la sellette et 2 sur le container. J’ai pourtant le souvenir d’avoir clipé 4 x le secours et non 2 fois.
Nous n’avons pas utilisé la sangle rouge ce qui fait que le montage ressemble à ceci:
http://i81.servimg.com/u/f81/09/01/38/83/photo11.jpg
On voit en haut sur la gauche, la sangle qui vient des épaules de la sellette pour aller via des maillons sur les élévateurs du secours et plus bas un clip qui pendouille mais va sur la sellette à la hauteur de la ventrale pour tenir le container en place. Pas facile d’expliquer, j’ai toujours eu le para sous les fesses.
Ce n’est pas le container Woody-Valley… Ou alors ils ont tout changé !
Le WV se fixe sur les 4 clips plastique prévus d’origine sur la X-Alps. Son dessus est un petit plateau rigide avec tissu velours.
En plus sur les côtés il comprend 2 minuscules poches filet (par ex. pour les barres de céréales).
:affraid: :affraid:
Ne me dis pas que tu as monté un parachute ultra-léger MCC en fixant ses élévateurs longs en V d’origine sur la sangle parachute intégrée de ta WV ? C’est ce dont j’ai l’impression sur la photo…
brrrrrr cragnos. Evidemment c’est plié et je ne vois pas les élévateurs du parachute. Mais ça ressemble à ceci:
http://i81.servimg.com/u/f81/09/01/38/83/oups10.jpg
En noir, ce qui vient de la sellette. En rouge, ce qui sort du pod / container
Je ne suis pas certain d’avoir compris: tu veux dire que j’ai des élévateurs montés sur des élévateurs ? Ceux de la sellette sur ceux du parachute et que mon parachute va se balader 15 mètres plus haut ?