La 3e vidéo a l’air d’un play-back éhonté !
Sinon je sens qu’il a trouvé la sonnerie de son nouveau téléphone…
Plaignez-moi ! :bang: Soupir…
:floodstop:
X-Alps 2015
Voilà le mode d’emploi pour y arriver :lol:
Dans le n° 442 de Parapente+, les récits de Nelson Freyman et Antoine Girard.
A lire absolument si vous avez suivi la course devant l’ordi en vous demandant “Mais pourquoi ? Mais comment ? Mais qu’est-ce qu’ils font ?”
A lire absolument si vous vous fantasmez en pilote héros et que vous n’avez pas bien intégré qu’il est facile de finir en héros aux ailes brisées.
A lire absolument si vous commencez votre carrière de parapentiste et que, comme moi il y a plus de 20 ans, vous croyez que tous les vols sont à la portée de tout le monde qui veut bien s’y consacrer.
Deux récits de l’intérieur de cette course ultime, qui exige des coureurs le dépassement de toutes leurs limites, qui fait son lot de victimes et d’amertumes.
Deux niveaux de discours et d’analyse, avec en permanence en toile de fond la peur et la souffrance pour une épreuve qui marque les esprits comme elle marque les corps !
Bonjour à tous,
Un petit message pour annoncer la sortie du livre “X-Alps course-poursuite à travers les Alpes”
http://chemindescretes.fr/images/content/x-alps%20course%20poursuite%20couv%20BD.jpg
Nelson, Gaspard et Antoine y racontent leur course de l’intérieur, jour par jour, le tout illustré d’une carte pour chaque jour et de photos magnifiques. Étant l’éditeur, je ne suis pas objectif, mais c’est vraiment un bouquin passionnant! Tactique, routage météo, anecdotes de course, gestion du vol, réflexion sur la prise de risque, organisation des équipes, le moral qui fait le yo-yo… on est complétement pris par le récit. :bu:
Quelques extraits sont visibles sur http://chemindescretes.fr/Xalps.html
A bientôt
Tristan
Éditions du chemin des crêtes
IL a l’air bien, un pote le cherchait à la coupe, il a dû l’acheter.
Je rejoins l’avis et le commentaire de 777 sur les 2 articles ultra-interessants de Girard et Freyman du dernier Parapente+.
“Dépassement (+ ou - controlé) des limites” : on est en plein dedans !
En tous cas, vu le Niveau des pilotes, leur retour fait froid dans le dos.
Et qqn a-t-il demandé à Antoine s’il regrettait de ne pas avoir choisi la Enzo2 ? :bu: … il se tatait avant la course.
ben il y répond dans l’article ! et ne se tâte plus !
J’avais pas vu les videos, belle plante la chanteuse!
Ah ben faut pas me prier !
Pour les amateurs de belle plastique et de grande musique…
euh enfin, de chouette musique…
ou de musique joyeuse…
de musique entrainante quoi…
bref
j’ai trouvé une autre vidéo qui les ravira.
http://www.youtube.com/watch?v=Gs3MH4KoyBY
Vous verrez, à force lorsque vous verrez Maurer, vous ne pourrez plus vous empêcher de penser au Ku-ku Jodel !
vu que t’as l’air d’être un fan inconditionnel t’aurai pas une vidéo dans laquelle elle serait moins habillée?
:shock:
Quand Maurer est passé par Planfait, le 12 juillet, des copains sont allés marcher avec lui et ils ont souffert. D’autres sont montés avec lui et ils ont été sidérés : il ne suit pas les sentiers en lacets, il tire tout droit, dré dans le pentu.
J’étais au col des Frêtes à l’attendre et j’ai fait quelques photos :
http://soyeuse.free.fr/2015/07/12/2806.jpg
Vincent explique à Maurer qu’à 11h la meilleure tactique est d’aller raccrocher en face les faces E au soleil du Roc des Boeufs, puis d’aller à la Dent d’Arclusaz et de là au Grand Arc pour passer sur la Maurienne. Son biplace est prêt et il décolle, Maurer voit parfaitement que raccrocher le Roc est une formalité, même avec un bi.
http://soyeuse.free.fr/2015/07/12/2808.jpg
Il décolle, observé par Corinne.
http://soyeuse.free.fr/2015/07/12/2809.jpg
Il est parti.
Il semble que les gars du Haut Valais soient aussi têtus que nos paysans normands. Maurer s’en foutait des indications d’un pilote local de haut niveau, il est parti sur le Lanfonnet en espérant sans doute faire la Tournette (?) mais cela ne fait pas à cette heure et il a dû se poser, puis remonter pour décoller plus haut et aller taper la Dent de Cons pour prendre les faces E puis S des Bauges. Le soir il était à Guillestre, sa tactique avait donc été bonne, du moins à partir du Grand Arc.
Ce qui m’a le plus étonnée chez ce gaillard, c’est qu’il ne transpire pas en crapahutant.
Le point de passage du déco de Planfait était une aberration dangereuse, Huber a failli s’en mettre une sévère. Peu de spécialistes locaux se risquent à s’y poser, inciter des pilotes d’ailleurs à tenter le coup leur a fait courir un risque idiot et inutile.
Bravo à Erik, notre Suédois local, qui fut magistral.
Salut, vous savez si on peut encore consulter ou charger les traces des concurrents?
visu tj sur http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html
et y a “race history” et “track length” pour cibler un peu.
karma+
Merci, je n’avais pas assez fouillé…