Mais quel bande de faignants !!!
:sors:
X-Alps 2015
:mdr:
Voici un commentaire de zozone à propos des concurrents volants sous leurs produits lors de cette édition…(Au vu des statistiques, qui montrent qu’Antoine et Gaspard ont le meilleur ratio vol/marche , si nos pilotes français un peu parresseux avaient marché un peu mieux, ils auraient peut-être pu rattraper Chrigel 
Bravo l’encouragement karma-
Un argument de plus pour supprimer le night pass. Oui je sais, j’insiste un peu … beaucoup … :sors:
J’ai pas compris quel était le commentaire d’ozone?
C’est le commentaire que j’ai mis entre parenthèse que tu peux trouver sur le site d’ozone 
Ozone n’a qu’à leur fourguer des voiles qui volent comme des Advance, ils voleront moins et ils marcheront plus…
ROTFL
Ils n’ont pas compris que c’est O2 le nerf de la guerre, pas O3 ROTFL
http://www.voler.info/cms/contents/Portfolio-X-Alps.pdf
déjà mentionné précédemment, mais pas eu de réponse donc je réitère. 
Chrigel volait-il vraiment sous Omega 9 X-Alps?
le design de sa voile ressemble à une Omega 8, alors que celle de Huber a effectivement le design des nouvelles Advance (O9/S9/Iota/E7).
les vidéos qui le montraient à l’entrainement lors du développement de sa voile illustrait bien l’utilisation du nouveau design graphique, mais finalement il se retrouve en course avec une autre voile.
j’ai essayé de compter le nombre de caissons pour voir si ça correspondrait aux 73 d’une O8 mais les photos ne le permettent pas (celle de Huber en a bien 63)
se pourrait-il qu’il ait préféré le comportement et les perf d’une Omega 8 light?
FAQ de l’Omega Xalps sur le site Advance :
“Pourquoi Chrigel Maurer vole-t-il avec un design différent ?
Pour rendre hommage à ses nombreux succès passés avec ADVANCE, Chrigel Maurer participe au X-Alps avec une OMEGA XALPS au look rétro. Mis à part ce design, son aile est identique à celle avec laquelle vole le deuxième athlète ADVANCE, Sebastian Huber. Préférant un habillage plus moderne, ce dernier vole avec le design ADVANCE de série de la nouvelle aile haute performance.”
Bien vu ! Merci 
Je me demande quand même ce que vaut cette statistique. Les données disponibles sur le site n’étaient pas d’une grande utilité. Comme nous l’avons tous remarqués, les distances de volent étaient la distance totale parcouru (même quand ils enroulaient le thermiques). Il serait intéressant d’avoir cette statique avec la distance réel faite en vol avec une ligne droite jusqu’à la prochaine balise. Parce que là il me semble qu’on est un peu dans le flou et les références utilisées ne sont pas celle que l’on connait en parapente.
Chrigel est celui qui a volé le plus vite, il me semble aussi qu’il enroule moins que les autres pilotes, du coup n’y aura-t-il pas un biais avec leur manière de faire…Celui qui volent avec des lignes moins directes entre les balises améliore son coefficient ratio vol/marche par rapport à celui qui va voler plus vite mais de manière plus direct entre 2 balises…
En gros je me méfie de cette statistique qui prend un tracé global plus qu’une distance entre un point A et point B…
Un fait clair commenté de toute part: Chrigel enroule moins, est à fond dans les transitions. Mais à mon avis, il gagne parce qu’il a simplement plus de feeling. Ça ne se sert pas sur plateau ni dans les caissons.
Est-ce qu’il est possible de télécharger les traces GPS quelque part?
Ça pourrait faire un super Doarama…
Le fait qu’Ozone rentre dans ces comparaisons erronées de distance parcourue en vol pour de nébuleuses considérations marketing fait un peu sourire, car ils s’adressent en principe à des parapentistes …
Par contre, il serait plus intéressant d’évaluer chaque vol selon les règles d’une coupe de distance (XContest ou autre) avec 2 ou 3 points de contournement. Cela permettrait également de pouvoir comparer les vitesses moyennes …
je ne sais pas si ça a déjà été posté: le résumé video de cette X-Alps 2015
http://www.redbull.tv/videos/AP-1J21UVMM52111/red-bull-x-alps-2015
:ppte:
Et donc enfin une occasion de poster à nouveau le Ku-Ku Jodel pour le vainqueur Suisse de cette épreuve (au passage, avec toutes ces vidéos j’ai appris que son nom se prononçait “Maourreurre” en roulant bien les R…)
Donc bravo à lui et à la Suisse.
Pour le féliciter, je mets cette première version avec les cholies montagnes
http://www.youtube.com/watch?v=WAyix-M7iHk
Sinon, la version la plus “propre” que j’ai visionnée
http://www.youtube.com/watch?v=4m2z9m211aw
Mais celle que je préfère, c’est celle-là, avec la bonne ambiance bien de chez nous (enfin de chez eux), quelque chose à la “Good Old Boys” pour ceux qui ont d’autres références…
http://www.youtube.com/watch?v=2gb-h13tiGs
Zyva, monte le son, ils sont à fond.
:shock: t’as craqué Vincent! :mdr:
Le pire c’est que c’est 3 fois la même chanson (dont je n’ai toujours pas saisi les paroles…yalalalalilahouhou yalalalilahouhou…)
Le Ku-ku Jodel, ça s’écoute par 3 minimum.
Moi je me le mets en boucle pour les après-midi de pluie :mrgreen:
Un peu de Wiki:
Yodel
Le yodel, du verbe yodler (synonyme rare : iouler) ou jodeln en allemand, est une technique de chant consistant à passer rapidement de la voix de poitrine (ou « de corps ») à la voix de tête (ou « de fausset »).
Cette manière particulière gutturale de vocaliser en onomatopées peut devenir souvent très virtuose et rapide en tant que refrain d’une chanson, tout en étant alternée de couplets chantés de manière habituelle, avec l’accompagnement éventuel de musiciens, la voix en yodel pouvant s’apparenter alors, à l’instar des siffleurs, à un véritable instrument de musique soliste.
On l’utilise principalement pour les chansons folkloriques et notamment dans les pays alémaniques et une grande partie des Alpes :
En Allemagne,
En Autriche,
En Suisse, ainsi que
En Savoie,
Dans les Alpes italiennes du Piémont, et même parfois
Au Texas dans le folklore Cow-boy,
Dans quelques chansons françaises, notamment au cours des années 1930 (sur 78 tours).