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Presque…
X-Alps 2017
Il va finir par y arriver
il me semble que le pilote doit garder le meme matos, je me souviens d’une video de l’edition 2015 où Maurer faisait de la couture sur sa sellette
7.3 No item on the Red Bull X-Alps mandatory equipment list can be exchanged during the race. The only exception is if the equipment is damaged or stolen, in which case the Race Committee must be informed immediately.
Switching to the back-up glider, or switching back to the the main glider must first be confirmed by the Race Committee.
En français : pas de remplacement de matériel, sauf en cas de vol ou de détérioration.
Le comité de course doit etre averti du remplacement. Passer sur son aile de rechange doit être confirmé par le comité de course.
Crigel il y a une route juste en dessous, il peut pas y poser et juste finir à pied la montée “tout simplement”, plutôt que de batailler à zéroter ?
je viens juste de voir que Gaspard venait d’activer son “PASS NiGHT”??
Merci
C’est pour ça qu’il se démène il a séché l’option broderie
Ben la route est à 1500, pour le moment il est juste en-dessous, mais ça devrai finir par le faire
A mon avis il s’en souviendra de cette balise
J crois que la route est dans les bois, et de l’autre coté de la cr^ete.
Le plus facile c’est qu’il atterisse ’ la Malga di Sotto.
1450 dans du +2
Le chemin dans les arbres ou la route au bord du lac 1300m plus bas ?
Il est 50 m sous la route.
Il va le faire !
Sur l’image satellite, il y a plus d’arbres que de route 
par contre il ne serait pas étonnant qu’il vise de se poser sur les pentes herbeuses en face est du sommet juste au nord de lui
Pas certain que le night pass soit avantageux… il faut rester hyper lucide jusqu’à la fin de la course… une erreur = 2 gars (si c’est pas 10…) qui te passent au dessus à 2500/3000m…
Tout ça pour reprendre 10, aller, 20km… Thomas Coconea a payé “très cher” ses 36 premières heures à vouloir distancer ses concurrents…
Ca serait intéressant d’avoir une analyse des night pass…
- Avantages: gains en km, en positionnement pour la demi journée suivante
- Inconv : Fatigue, perte de lucidité, erreurs du lendemain,
- Incidences sur classement prov.
- Rex des pilotes
- etc…
la question est : est-ce que Maurer comme tout simple mortel sue sa grand-mère en slip quand il bataille comme ça ? (température de l’air un bon 30°C)
On sait d’où vient le vent au TP5. Il veut y aller en volant.
Sinon notez que dans cette région, au nord d’Arco et juste après Dro, se trouve le Mont Brento. C’est le plus énorme spot de base-jump en Europe (la Norvège est plus haute, en Suisse les remontées mécaniques font que l’on enchaine plus les sauts, mais le Brento et ses 700 mètres de hauteur et son énorme dévers est LA falaise emblématique européenne, on vient du monde entier pour y sauter).
Si il arrive à TP5 apres 21h ce soir…Il faut qu’il se tape la descente à pied pour pas perdre le benefice de son night pass…
Pareil, je me posais la question de la vrai utilité de ce Night Pass, à moins que çe tombe à pic parce que tu as vacher en vallée à 21h du soir et que t’as 5h de marche obligatoire jusqu’au prochain déco, je ne vois pas.