Quelqu’un à une explication sur ce que fait le Russe, Evgenii Griaznov ?
Il est parti plein ouest de TP5, fait une borne marche et à fait demi tour.
Il semble avoir activé son night pass, non ?
Il faut passer le sommet au Nord en venant de l’Est mais il semble quand même être aller un peu loin avant de faire demi-tour, peut-être un rdv avec assistant…
Il n’aura pas le droit de le faire cette année !
Cela a été expliqué à plusieurs reprises dans des messages plus haut.
Obligation absolue de contourner le Mont-Blanc par le nord (contournement par le sud, versant italien, strictement interdit cette année).
Race finish : The race finishes 24 hours after the first arrival time in Peille, but not before 12:00 pm CEST on June 27, 2019 in case of an early finishing time.
C’est bien 24 h après l’arrivée du 1er à Peille, mais les pilotes seront classés quand même s’ils arrivent à Peille avant le 27 juin à midi au cas où Maurer (pardon : “au cas où le vainqueur”) arrive avant cette date !
on voit où cette interdiction? sur les cartes la zone n’est pas marquée
on s’est d’ailleurs fait surprendre l’année passée, on était plein a faire le tour du Mt Blanc le 30 juin pensant que ça allait être fermé à partir du lendemain mais en fait non
On a rappelé à plusieurs reprises sur ce fil (cf. messages plus haut) le règlement concernant le contournement du Mont-Blanc !
Le règlement cette année dit ceci :
TP9 : Mont Blanc, France.
Athletes must pass north of the Mont Blanc summit.
Coordinates: N45.830359° E006.867674°
This means that the line of longitude E006.867674°must be crossed north of N45.830359° at their first crossing.
La première fois où un pilote coupe le méridien qui part du sommet du Mont-Blanc doit se faire au nord du sommet !
Comme je l’ai écrit plus haut, je pense que les Italiens sont sans doute intervenus (?), suite à la série d’accidents mortels qui ont eu lieu, il y a quelques années, versant italien, concernant des pilotes expérimentés qui tentaient d’effectuer le tour du Mont-Blanc en volant.
C’est juste une hypothèse personnelle.
J’ai regardé l’interview de Max à Davos, vachement lucide comme analyse.
Contient que la journée serait difficile mais pas résigné, loin de là. On y croit m…!
Aujourd’hui Cricri était chez lui, il a toujours fumé tout le monde sur cette zone. La météo semble un peu plus compliquée les jours qui viennent, il y a les night pass, il y a plein d’imprévus, et Max arrive dans ses terres bientôt.
Les choix tactiques de Maurer ne sont pas forcément les meilleurs, pour preuve les remontées de Gasp, Aaron ou Paul.
On y croit ALLEZ !!
Non, il y a 2 ans il y avait aussi une durée minimum de l’épreuve comme cette année.
Il me semble même qu’elle avait été appliquée car Chrigel était arrivé plus de 24h00 avant cette durée mini de 11j (et pourtant il s’était tapé comme tous les autres concurrents un 100 bornes à pied entre Turin et Tende!).
Mais cette année, si la météo et les conditions sont aussi favorables sur la seconde partie de la course que jusqu‘ici, avec le rythme infernal de tout le peloton, on pourrait avoir un nombre record de finishers à Monaco (de 15 à 20 sur les bases actuelles, ce qui donne une idée du niveau hallucinant du plateau)
On est cependant beaucoup trop loin de l‘arrivée pour pouvoir l‘imaginer.
oui c’est juste, la météo de 2017 avait été un peu plus dégueulasse, la course plus longue, et donc la limite atteinte
bof, dans cette analyse tu oublies les possibilités météo du moment. au final ils font ce qu’ils peuvent avec ce que la météo offre, du coup je pense pas qu’on puisse mettre la remontée de Gasp Aaron ou Paul sur le compte d’un mauvais choix tactique de Maurer. ceci dit, ils ont fait une belle journée c’est vrai