Objectifs 2011:
1 joli (pour moi j’entend, 90km seulement) cross depuis le serpaton, mais pas bouclé du tout non plus :). 1 ou 2 manches de compet, quelques cross locaux. Objectifs à moitié remplis 
Pas vraiment raté, mais je passe de 50 à 60h alors que je comptais sur plus que ça…
Raté aussi, même si ça avance quand même.
Pour 2012:
Objectif 2012 :
Faire de la CFD, même si j’en n’ai plus beaucoup le temps.
1X Bisanne > 120 km
1X St andré > 100 km
1X St Marcel > 150 km
Arriver à voler plus de 30 heures dans la saison.
Encore progresser en vitesse : dépasser les 20 km/h de moyenne en cross.
Faire au moins 3 manches de compet dont l’open d’Angleterre.
Continuer à ne plus me faire peur (mais j’ai aussi réduit mes prétentions donc mon engagement).
Prendre au moins autant de plaisir que l’année passée.
Objectifs 2012:
Salut,
pour 2011, j’avais dans mes objectifs de faire 1- la dent de crolles , 2 - de faire un SIV, 3- de voler en andalousie, et j’ai réussi a faire les 3 :jump: !!
la dent de crolles pendant le vol 1807 , ou j’ai malgré le carton ce jour la , on est monté du col du coq, et finalement réussi a décoller des gencives; c’était un objectif 2009 que je n’avais pû réaliser;
le SIV avec Pierre Braems, en conditions stables / grand bleu, dans la foulée de la coupe; sans verser dans l’“envoyade”, mais quand même impressionnant meme avec nos voiles “poupounes” ROTFL
l’andalousie et 10 jours de vols en club, entre algodonalès et Cenes de la vega, avec plusieurs heures de vols cumulées et des vols d’enfer sur montellano, et surtout Otivar, sa vue sur mer et montagne, ses rapaces avec lesquels j’ai eu la chance d’enrouler, et surtout son attero qui valide a lui tout seul la notion de pilotage avancé !
sans oublier 2 épreuves de Vol et Ski, a flaine et St germain , qui m’ont bien plu , c’était un peu la découverte des piquets a 10 m sol, puis j’ai réussi a les voir d’un peu plus pret, et finalement les toucher;
et tout récemment un jour de speed riding en gin nano 14m² avec loulou a valloire , pour reprendre le contact avec la sensation de glisse voile + ski , très sympa bien qu’un peu court;
bref une année ou j’ai eu le sentiment de confirmation de mon autonomie;
pour l’année prochaine , mes objectifs 2012 alors :
et d’autres , si possible;et pourquoi pas le brevet de pilote avancé ?
bonnes Fêtes,
Dav’
Allez, je m’y colle aussi, ça laissera une trace pour le fil de l’année prochaine et voir si j’ai réalisé mes objectifs… :grat:
)Voilà mes objectifs pour 2012, et surtout, je vais tenter le maximum pour les réaliser !!!
Bon bout d’an à tous(tes) et Forza pour 2012 !! :ppte: :ppte: :ppte:
Cette année j’ai réussi a atteindre quelques objectifs. :dent:
Je me suis serieusement mis au vol rando en novembre, j’ai progressé en cross en passant les 50 km, j’ai le BPC et je ne me suis pas fait mal.
Pour ce qui est du vol rando-cross, je pense que je vais laisser tomber l’idée, c’est deux activités vraiment spécifique avec des préparations différentes et qui se pratiquent idéalement dans des conditions aerologiques tres différentes. Pour ce qui est de varier les sites, le resultat est mitigé : j’ai découvert pas mal de nouveau sites, mais je n’y suis pas encore retourné.
En 2012 :
C’est bien parce que c’est l’heure des bonnes résolutions (i.e. réalisation hasardeuse sinon improbable) :
Hmm, ca parle surtout de pognon tout ça.
J’avais pas vraiment pris de résolution pour 2011, mais voici mon bilan :
Achat de la M4
5 manches, toutes bouclées dont 4 dans les 10 premiers
2 manches au BPO avec 1 bouclée.
Quelques cross sur différents sites, 60 km max.
Bascule sur LK8000 avec mio M400 à valider en compet
Voici mes objectifs pour 2012
Poursuivre l’apprentissage de ma M4
Intégrer LK8000 comme véritable aide au vol
Au moins 2 cross de 100 bornes en circuit et bouclés sur 2 sites différents
5 manches, toutes bouclées, et une à 1000
Vol bivouac en Bi depuis Chamonix direction plein Est.
objectifs 2011 : BILAN 130 vols pour un total d’environ 100 h
monter à pied en haut du ventoux et revenir à la maison de Buis en volant OK
faire le golden triangle des Baronnies
c’est ma grosse déception de 2011, je l’ai tenté une bonne douzaine de fois sans succès
je l’ai plusieurs fois raté par précipitation et impatience
je l’ai aussi raté parce que je n’étais pas dans le bon créneau horaire
j’ai aussi découvert a quel point ce parcours était engagé et difficile
d’ailleurs il n’y a pas beaucoup de pilotes qui le boucle régulièrement
mais certain pilotes de mon niveau ont eu la chance d’être au bon endroit au bon moment et l’on réussi
en 2012 avec la Marvel et plus de patience je devrai le faire plus d’une fois
relier Nyons à Buis (au minimum)
cela aurait du être plus facile, mais je n’ai pas été a Nyons une seule fois cette année, dommage
relier Buis à Buc (peut être 2012)
je garde dans mes objectifs de 2012
découvrir de nouveau sites …
là c’est complètement raté, je suis trop casannier et les sites sont trop bien autour de chez moi pour que j’ai le courage de prendre la voiture
continuer de prendre mon pied et partager ces moments avec mes potes OK
passer le confirmé OK avec 0 fautes au QCM
faire attention de garder du bon temps pour ma famille OK
ouvrir des chambres d’hôtes pour les parapentistes et les randonneurs … et continuer d’être heureux OK
NB: j’avais bien prévu de changer de sellette en 2011 et l’achat de la Gin GINGO m’a enchanté
par contre je n’avais pas du tout prévu de changer d’aile, ça a été un coup de coeur total, j’espère que ce n’était pas précipité et que je saurai dompter la bête. En tous cas je vole plus prudemment avec la Marvel qu’avec l’Envy, je rase moins les falaises… pour l’instant.
objectifs 2012 :
faire un SIV dès le printemps avec la Marvel
faire le golden triangle au moins deux fois
améliorer mon efficacité pour faire les plafs (je suis un peu lent) et faire un cross de 50 km
continuer a être prudent et a ne pas me faire mal (même pas un peu)
continuer a bien sélectionner la MTO pour ne pas partir voler les jours merdiques et garder du temps pour ma famille. Et ainsi être dispo pour profiter pleinement des journées fumantes
peut être trouver une sellette d’occasion réversible et super légère pour faire plus de rando
:dent:
Bilan 2011:
Atteint:
Changement de voile
Changement de sellette: cocon
Manches de compétition bouclées plus régulièrement
Amélioration du clap (mais bon, pas autant qu’espéré)
Émulation très positive au sein du club
Vols randos en bi avec ma fille
Non atteint:
Un petit 100 bornes: pas au bon endroit au bon moment
Organisation d’une compétition
Un méga plafond comme en 2009 et vol dans le massif du Mont-Blanc
Objectifs 2012:
Comme nicovirg, maîtriser LK8000. En simulation sur l’ordi ou sur le GPS c’est OK… reste à l’appliquer en vol
Organisation compétition: c’est bien parti. Une super équipe motivée est déjà en route. Reste à mettre ça au calendrier (à priori fin juillet)
Faire des manches entre potes pour s’entraîner.
Quelques jolis cross
Ne pas se faire peur, ni se faire mal.
Voler plus vite en compet et améliorer le clap. Je vise 200ème ou mieux.
Voler sur des sites inconnus (la compet est motivante pour ça également)
Faire plus de photos en vol. 2010 avait été faste, 2011 beaucoup moins, donc un effort de ce côté en 2012.
Viser un classement honorable en CFD au classement club.
alors pour cette année :
voler avec les potes en cross : dépasser les 250 km en groupe (4 ou 5)
Passer les 150 km en Bi …
Acheter une VNH ? encore à réfléchir !!!
et surtout de ne pas se faire mal …
Arghh, tous les ans je suis persuadé d’avoir répondu l’année précédente, et je retrouve jamais aucun post de moi. Bon je m’y colle (et merci Man’s pour les compliments!).
Bref, pour 2011:
Et pour 2012:
En tout cas bons vols à tous en 2012!!! 
pff, Alzheimer te guette mat’
Oui, celui-là je l’ai retrouvé, mais je croyais avoir répondu au post annuel de Man’s (auquel tu n’as toi-même pas répondu je crois )
Ca fait toujours bizarre de résumer en quelques chiffres une pratique dont l’intérêt principal reste pourtant très éloigné des objectifs quantifiables…
mouais je relève pas… j’étais à côté de la plaque l’an dernier en pensant qu’habiter à Bourgoin me permettrait de voler plus qu’en Bretagne…
t’as l’impression d’être près des montagnes, mais en fait, entre la distance, le temps, les frais de péage, les sites pourris et le manque de dispo c’est la première année ou j’ai fais si peu d’heure, (100) et bien sûr j’étais en SIV quand les thermiques embarquaient les marmottes.
Cette année devrait être un peu plus faste avec la voltige et le vol rando/bivouac que je vais faire cohabiter avec le cross. par contre, plus de compétition pour le moment. En tout cas, beaucoup de plaisir à partager ces quelques compètes avec la zeleph/meute. peut-être dans 4 mois, j’accrocherai le waggon de la longue distance.
[quote]Ca fait toujours bizarre de résumer en quelques chiffres une pratique dont l’intérêt principal reste pourtant très éloigné des objectifs quantifiables…
[/quote]
bien dit
Vous n’êtes pas obligés de mettre des chiffres, vous pouvez mettre juste des mots…
euh…
artichaud ?
savon de marseille ?
:canape:
Alors en mots ça pourrait ressembler à “oh là là c’qu’on leur a mis en 2011! Pis c’qu’on va leur mettre en 2012!” :mrgreen:
Coucou tout le monde, j’avoue attendre ce post avec un plaisir renouvelé chaque année, je n’avais pas perçu cette notion de performance qu’évoque Man’s l’année dernière.
J’aime bien lire ce qu’on fait les gens, ce qui leur donne envie. J’avoue avoir oublié ce que j’avais pû bien écrire il y a un an.
L’année dernière:
2011:
Ouille, plein d’objectifs, on verra dans un an si il y en avait trop…
Comme Man’s l’année dernière, à moi les sous du club, je veux partir avec la caisse…
Pour la première moitié de l’année, cela va être bien dense: finaliser mes formations chez les pompiers, crosser le plus possible, voler avec la Zfly, aller à la préfo biplace, faire quelques manches B pour progresser en analyse sur des terrains variés, refaire un SIV, faire des sorties sympa avec les copains que ce soit pour un 100 bornes aile dans aile, une descente de la Dent en mini en se mettant sur la tranche tout le long ou une longue glissade du soir avec la bière en bas… Et surtout le Saint Hil’Airtour où un projet bien sympa se monte avec les camarades du club en espérant que nous serons sélectionnés début janvier…
Pour la seconde moitié de l’année, du plus cool, aller au stage accompagnateur club, m’entraîner pour la Qbi puis y aller, vols rando, vols alpi!!!
Et le tout en tentant de garder des relations avec les amis qui ne volent pas.
Changer de boulot est aussi au programme.
Ouille ouille ouille y’avait vraiment pleins de trucs et le pire c’est que c’est le carton plein…
J’ai bouclé en un temps record mes formations pompiers et suis pleinement opérationnel dans mon centre de volontaire. Et c’est le pied, beaucoup d’interventions, le plaisir de travailler en équipe avec des gars en or. Ces semaines de formation m’ont bouffé pas mal de temps et je n’ai pas crossé tout ce que j’aurai voulu mais franchement mais je n’ai vraiment pas à me plaindre. Si on ne parlait que de chiffres 74h de vol contre 81 l’année précédente, 116 vols contre 115. Carton plein sur la CFD aussi, passé dans les 200 premiers au général.
Mais ces chiffres masqueraient l’essentiel: la découverte de la Zfly, les premières manches de B, la Qbi et les plaisirs qui en découlent (rhaaa, le vol rando avec ma chérie!!!), 9 mois de préparation de l’Airtour avec une bande géniale, voler avec mon Papa, mon premier 100km.
Une année de fou en fait, à tel point que je suis sur les rotules alors pour 2012, l’idée générale est de refaire de tout mais en plus tranquille. Continuer les Bis, crosser, retourner en compétition en essayant de monter un peu dans le classement, approcher les 150km, faire un cross en bi de 30km pour les 30 ans de ma sœur, si j’ai le temps, faire l’accompagnateur club que je n’ai pas fait l’année dernière (trop crevé). Et se refaire les sorties avec les copains que ce soit un plouf à la Dent ou un cross le couteau entre les dents. Ha si, je veux me faire quelques sorties alpi avec madame: Meige Orientale, Pelvoux, Ecrins et aller décoller du coté du Mont Blanc avec mon père…
Bons vols à tous
J’aime bien ce post ( car j’aime bien raconter ma vie mais vu que je suis pas le seul ca va 
)
Bilan 2011 : Alors mes objectifs, ben c’etait voler je croit, et me faire des parapotes de mon age (16 puis 17ans cette annee) aussi :ppte: !
Et ca, c’est fait
Objectifs 2012 : cette annee c’est sportif !
-Passer a 1400 m de denivelle/semaine soit deux montee a sintil a pied par semaine minimum (plus un dent en bonus quand c’est possible)
-Profiter un max de ma nouvelle spiru
-M’assurer une bonne progression en mini voile cet hiver pour pouvoir voler en thermique serein cet ete
-Continuer plus serieusement le para alpinisme, faire un moins un 4000
-Plus d’escalade !
-Avoir le niveau pour voler a pied en 12/14m d’ici l’automne prochain (avoir le niveau c’est une chose avoir l’aile c’en est une autre ROTFL )
-Concevoir et Construire un parapente rc qui passe l’infinit aussi bien qu’une aile d’acro grandeur (ca peut vous paraitre ridicule mais c’est peut etre mon objectif principal de cet annee, et il est pas facile du tout )
-Me mettre au speed riding
-Faire plus de ski de rando
-Decouvrir encore de nouveaux vols rando
-Melanger ski de rando et snow kite, speed ou parapente
-Faire les demarches pour etre un pilote “responsable” vis a vis de la fede :
-renouveller ma licence volant FFVL oui ca peut vous paraitre stupide mais quand papa maman sont plus derriere pour faire les demarches on y pense pas forcement … jusqu’au moment ou … “mais tiens ou est ma licence FFVL?.. Euh mais attend j’en ai une au moins :affraid: ?”
-Penser a aller passer le brevet de pilote
-M’inscrire au club sintil
-Faire un tour en tyrolienne pour jeter mon secours au moins une fois et savoir le plier moi meme
Bonne annee a tous !!