Drisse de frein qui vrille

#1

Salut
Comme c’est écrit dans le titre j’ai les drisses de frein de mon Agena (ITV) qui vrillent ,est ce grave docteur?
Faut il les changer de toute urgence ?
:grat:

#2

si tu souhaite éviter une eventuelle parachutale il est souhaitable de remettre de temps tes drisses de freins dans leur orientation idéale…

ça peut user l’âme des suspentes (torsion etc…)

c’est pas non plus très grave mais c’est à surveiller…

ne change pas tes suspentes pour autant (a moins qu’elles soient vrillées depuis un long moment )

àma… aux autres :wink:

claudia
claudia
#3

Salut,
:grat:
A mon avis ta voile est naze, evoie la moi vite par la poste avec un chèque de 150 euros et je la recycle :mdr: :sors:

Sinon, pour 1,5 euros pieces, tu t’achète des emerillons et tu ne seras plus jamais emmerdé de ta vie ! :pouce: :pouce:
:coucou:

#4

Le problème qu’il peut y avoir aussi, c’est qu’à force de vriller, elle s’enroule et te fais une sorte de nœuds qui peux se coincer dans la poulie.
Et là c’est pas glop :?

Donc le truc c’est qu’à la fin de ton vol au démêlage, tu retourne la suspente dans le bon sens pour la remettre droite :wink:

#5

tu étale ta voile au sol tu regarde dans quel sens ça vrille tu passe tes freins en dragonne aux poignest et tu tourne pour dévriller… fais le de temps en temps… car si ça reste vrillé trop fort ça peux abimer les drisses, faire des noeuds, être dangereux etc… si tu devrille tout les 10 vols no prob… sinon pose des emerillons :wink:

#6

Sur le dévrillage: après l’avoir fait au sol pendant des années, je le fais maintenant en l’air, et ça va 2 fois plus vite. Juste regarder dans quel sens ça tourne, passer les poignets dans les commandes pendant une transition ou autre, et tourner tourner tourner tes petits poignets… tu seras un peu ridicule mais tes commandes t’emmerderont plus! :wink:

#7

par contre je confirme qu’on a l’air con :clown: , quand je fais ça sur ma dune j’ai les prmomeneurs qui me font coucou :roll:

#8

:mdr:

#9

ça va plus vite peut être mais ça fait partis de la prévol ! si c’est trop vrillé et qu’il arrive juste à lever sa voile au déco c’est trop tard et manque de prudence.

#10

Pour le risque de fragilisation de la drisse, vu le peu d’effort qu’encaisse le faisceau de frein à mon avis il n’y a aucun risque. J’ai d’ailleurs de temps en temps l’envie de me faire un faisceau en fil à pêche genre 40/100 en bas et 25/100 en haut.

#11

Tu n’as pas d’émerillon sur ta Sigma Gwen? :stuck_out_tongue: :grat:

#12

si si, c’est quand je vole avec ma kenya
avec les émerillons plus de problème effectivement :pouce:

#13

Quant je pense qu’il y a des gens qui ont pas une Artik (ou les émerillons sont montés en série) :stuck_out_tongue: :stuck_out_tongue:

:canape:

#14

les emerillons c’est trop lourd pour une kenya :mrgreen:

#15

:coucou:

:+1: :sors:

A+

#16

:)Ouai,bon je vais essayer les émerillons ,parce qu’à chaque visite prévol elles font des boucles,et si ça continue je les fait changer.
Quant à faire le zouave en l’air pour les remettre dans le bon sens j’ai pas le niveau,

Au fait quelqu’un connais les conditions météo pour ce we,si c’est bon y a du monde qui va voler sur Banon(04)?

Merci pour réponses :slight_smile:

#17

Encore une belle intervention. On ne s’en lasse pas. Toujours aussi précis, concis et pertinent. Du grand art ! En bref une belle pignolade.

claudia
claudia
#18

merci :bisous:

#19

t’en achete des" light "dans un magasin de peche :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

#20

Salut,

Pourquoi les émerillons ne sont-ils pas montés en série sur les voiles? Y a-t-il une raison “technique”? Je ne pense pas que ce soit un pb de coût…