Salut,
Je viens de recevoir ma cotisation verspieren / saam / aviabel / volpack / cic (c’est quoi le vrai nom de leur boite???)
Pour ma RC 2018, je passe de 30€ à 80€ !!!
qu’en-est-il chez vous?
et accessoirement, chez qui êtes-vous pour la RC?
(j’ai mon inviduelle accident à la maif praxis solutions famille)
c’est pas nouveau, c’est arrivé le jour ou la FFVL a prit SAAM comme courtier, l’année dernière.
Mais toute coïncidence serait le pur fruit du hasard… :mrgreen:
Pour les divers noms, tout est écrit sur le site ET les contrats, suffit de lire avant de signer 
AVIABEL c’est l’assureur chez qui SAAM prends la RC
Si tu as pu prendre une assurance chez eux, c’est que tu as coché la case :
"Je déclare avoir pris connaissance des Conditions Générales et Particulières : "
que voici
http://webaction-saam.leaderinfo.com/Documentation/saam/svpd/Conditions_Generales_et_Particulieres_Volpack.pdf
Volpack c’est le nom commerciale du contrat que tu as pris.
http://www.saam-assurance.com/aviation-generale/vol-libre/volpack/
SAAM est un courtier en assurance spécialisé en aéronautique
http://www.saam-assurance.com/saam/notre-metier/
qui fait parti du groupe Verspieren qui est un courtier en assurance
Ok, merci pour les infos, j’avais raté le truc 
il est donc temps de se casser… j’étais au CAF avant, mais je me souviens plus pourquoi j’étais parti: ils font toujours la RC pour le vol libre?
sinon, c’est quoi les alternatives?
si t’es au caf la rc est déjà dedans (solo et biplace sous reseve de qbi) !
le seul probleme est pour le bi ou la condition est que le passagé soit aussi licencié caf (du moins ffcam car caf existe plus !)
Pour la RC vol libre, il existe une alternative à Vespieren : elle s’appelle FFVL. 
Et en plus de la RC, elle permet aux pilotes de voler “libres” sur des centaines de sites “officiels” et de se former dans les dizaines d’écoles agréées FFVL (entre autres prestations…), sans compter la défense de l’espace aérien, la réglementation du vol libre dans les Parcs nationaux et dans les espaces sensibles protégés (Parcs régionaux par exemple), l’accès du vol libre aux jeunes (Educ’en Ciel) et aux handicapés (Hand’Icare), le travail sur la sécurité, la CFD, etc.
Mais tout cela a déjà été dit des dizaines de fois…
Marc
Peut etre que l’ancien courtier de la FFVL (aircourtage) va faire des RC en direct à l’ancien tarif de SAAM…
ça serait de bonne guerre !
La FFVL aurait elle exigé de verspieren qu’ils augmentent leur RCA comme condition supplémentaire a l’attribution du marché (simple question, pas d’info la dessus) ?
Ce qui serait une façon très intelligente d’éteindre la concurrence …
Tout ceci a déjà été évoqué dans un autre fil de discussion (qu’il faudrait retrouver !) avec des dizaines et des dizaines de commentaires.
On ne va peut-être pas faire à nouveau ce débat ici ? :grat:
Marc
L’ancien courtier de la fédération (AirCourtage) n’a jamais cherché à entrer en concurrence directe avec la FFVL en étant à la fois juge et partie tant qu’il était courtier !
Il peut bien sûr le faire à présent s’il en a envie.
Je rappelle que le courtier est le maître d’œuvre (en concertation avec la commission fédérale Assurances) de l’appel d’offres à assureurs pour le compte de la fédération et il ne peut pas présenter ses propres offres d’assurance dans le cadre de cet appel d’offres à assureurs.
Il est la cheville ouvrière de l’offre générale fédérale en matière d’assurances : choix du meilleur assureur pour la RC, mais aussi pour toutes les autres prestations (IA/AR, biplace, professionnels, compétition…).
Tout ceci a déjà été dit et redit comme je l’explique dans mon autre message !
Marc
Sans réveiller l’éternelle querelle sur qui assure le mieux et le moins cher, peut être que cette assurance s’est vu à assumer une augmentation des sinistres ?
Dans ce cas, pourquoi le prix de la RC avec la licence FFVL n’a pas doublé lui aussi …
exigé pas vraiment, mais ils en ont discuté et c’est logique.
Faut arrêter de prétendre le contraire.
Je te fais un prix sur la pomme parce que tu m’en prends 10000 kg.
tu serais content que je vende la pomme à l’unité au même tarif que toi au premier venu…
Le mieux pour ceux qui ne font pas de parapente (typiquement les paramotoristes) aurait été que SAAM ne répondent pas a cet appel d’offre :mrgreen:
Aircourtage a un coup a jouer avec cette catégorie de volant.
Je me répète, mais le courtier a pour mission d’optimiser l’offre d’assurances de la fédération pour les licenciés, qu’ils soient professionnels ou associatifs, pour les présidents de clubs et de structures, etc.
Il est choisi par la fédération pour cela : il doit être le garant de la meilleure offre d’assurance possible.
Il est en quelque sorte “l’avocat” de la fédération en matière d’assurances et il a le contact direct, au nom de la fédération, avec les assureurs choisis par la fédération.
On ne voit vraiment pas comment il pourrait lui-même offrir en parallèle directement aux pilotes (sans passer par la fédération) des conditions d’assurance plus intéressantes ! :grat:
Comment pourrait-il être en concurrence directe avec la fédération alors qu’il en est le courtier ?
Je ne sais pas du tout ce qui s’est passé concrètement au moment du choix du courtier (je ne fais en effet pas partie de la commission des Assurances).
Je précise que Vespieren n’était évidemment pas obligé de répondre à l’appel d’offres à courtiers, mais il a dû faire une proposition intéressante puisqu’il a été choisi.
Il me semble qu’il y a quand même une logique à tout cela.
Et si la RC fédérale n’a pas augmenté cela veut simplement dire que la fédération (avec l’aide du courtier, c’est-à-dire de Vespieren) a trouvé un assureur qui proposait la RC à un coût inchangé.
Je rappelle que les risques au sujet de la RC concernent principalement (et de loin) la RC biplace puisque cette RC couvre le passager (mais pas le pilote) alors que la RC solo ne couvre pas le pilote et que les dégâts en RC solo ne sont clairement pas du même ordre que ceux relatifs à un accident grave en biplace.
D’ailleurs la RC biplace (pour les associatifs et pour les professionnels) a augmenté ces dernières années suite à des remboursements de dommages et intérêts énormes : plusieurs centaines de milliers d’euros, voire plus d’un million d’euros pour un seul accident (on en avait parlé sur le forum).
On recommence donc ici ce qui a déjà été dit er redit ailleurs sur ce forum ! :grat:
A+ Marc
Dans ce cas, pourquoi le prix de la RC avec la licence FFVL n’a pas doublé lui aussi …
[/quote]
Question de date de renouvellement de contrat. Prochaine négociation en 2018 si j’ai bien compris.
Mais pourquoi le prix de la RC fédérale solo devrait-elle automatiquement augmenter ?
Je ne comprends pas la remarque ! :grat:
Marc
Marc,
Si tu ne comprends pas la remarque, rassure-toi : tu n’es pas le seul !!!
Alors je te propose une alternative : “De minimis non curat pretor”…
Bons vols.
Merak.
En ce qui concerne l’idée d’aller se licencier à la FFCAM (le CAF au niveau national n’existe plus depuis de nombreuses années), je ne comprends pas bien la logique de la démarche.
1/ Si on est licencié à la FFCAM parce qu’on a une activité liée à celle-ci (alpinisme, escalade, canyoning, randonnée en raquettes ou à skis, cascade de glace, etc.) on peut comprendre (mais je ne l’approuve pas) l’idée de ne pas se licencier à la FFVL parce que la RC solo est alors en doublon.
Mais je rappelle qu’une majorité des pilotes de vol libre licenciés à la FFCAM (comme moi et mes amis) sont aussi licenciés à la FFVL pour soutenir celle-ci et lui permettre d’être la plus forte possible dans ses négociations avec les pouvoirs publics et pour organiser et défendre le vol libre en France de la façon que de nombreux pays européens nous envient.
2/ Si on n’est pas actif dans un club FFCAM (participation aux sorties organisées par le club, encadrement de sorties, suivi des stages de formation, soutien affiché aux actions de cette fédération…), l’idée me semble quand même vraiment bizarre de se licencier à la FFCAM uniquement pour un problème de RC vol libre que l’on ne veut pas prendre à la FFVL. :grat:
Pour se licencier à la FFCAM, je rappelle qu’il faut :
Et à cette époque de l’année (prise de licence de l’année suivante) on repose encore et toujours sur ce forum les mêmes questions avec toujours les mêmes réponses.
On recommencera sans doute en octobre-novembre 2018…
Marc
mais je dis et je pense la même chose que toi Marc avec mon exemple de pomme qui tiens sur deux lignes !
J’ai bien aimé ton exemple concernant les pommes, mais je tenais quand même à préciser (une nouvelle fois) les choses…
Marc