Gin Boomerang 11

salut a tous,
des nouvelles de la Gin Boomerang 11 sur le site de Gin
Ils vont voler quelques photos a la super finale pour valider le concept et elle devrait être disponible pour le championnat du monde!
bon vents

http://gingliders.com/home/latest-news-on-the-boomerang-11/ lien de l’information

:sos: On recherche une âme charitable qui aurait une heure ou deux à perdre pour compter le nombre de caissons.

http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=dlattach;topic=46085.0;attach=30534;image

Plissure du bout d’aile, suspentes frottant dans l’anneau :canape:

109 caissons sur la 11 …10 de plus que la 10!

T’façon le supentage sera a refaire avant que les suspentes qui passent dans les anneaux soient mortes non? Celles de ma Iota ont été déclarées mortes à 150h un suspentage de gun ça se refait dans ces eaux là non? :slight_smile:

Cellules ou alvéoles …

il semblerait que la Boom 11 soit une super machine !
voici les résultats du début de la super finale, bon, il reste encore plein de manches !

1 Aaron DUROGATI ITA Gin Boomerang 11
2 Tim BOLLINGER CHE Gin Boomerang 11
3 Stefan WYSS CHE Ozone Zeno
4 Adrian HACHEN CHE Gin Boomerang 11
5 Charles CAZAUX FRA Ozone Zeno
6 Guy ANDERSON GBR Ozone Zeno
7 Jean Marc CARON FRA Ozone EnZo 2
8 Michael SIGEL CHE Gin Boomerang 11
9 Stephane DROUIN FRA Ozone Zeno
10 Torsten SIEGEL DEU Gin Boomerang 11

Selon Aaron durogati

I’ve had about 30 hours on the wing and I can say I am happy with the stability on speedbar, with the speed and also with the way the wing helps to search for thermals

Selon Idrid Birch

Aaron, who had dominated the gaggle almost the entire task, was 1st into the ESS. He was never low, always controlling the others.
it is for sure the best wing in the competition

Pour ceux qui parlent pas le langage de la compète, ESS, ça veut dire : End of Speed Section, soit en fait ligne “d’arrivée” où le temps du pilote est arrêté, ensuite, il doit passer la goal line (mais il peut prendre son temps)

http://gingliders.com/assets/images/team/20170123-02.jpg

est-ce quelqu’un aurait une idée de la finesse d’une boom 11 ; et aussi des autres guns ? Perso j’ai une peak 3 qui est donnée à 11 ; la peak 4 est-elle mieux? Ces questions purement techniques doivent préparer mon futur achat dans deux trois ans pour faire du soaring… :vol:

Pour faire du soaring dans deux ans il te faudra soit l’IP 10 soit la Boom 13, sinon ça ne portera pas. L’avantage de la Boom 13 c’est qu’elle aura une finesse garantie de 13 comme son nom l’indique alors que l’IP 10 ne pourra garantir que 10 pauvres points de finesse malheureusement pour Niviuk. J’espère qu’Olivier Nef prévoit d’autres avantages pour compenser… probablement une vitesse max de 10 km/h de plus que les autres, ou alors une garantie de trouver du thermique à +10 m/s à chaque vol (mais pour ton projet de soaring ça serait alors l’aile à proscrire)… ça dépendra des stratégies marketting du moment. En tout cas on voit bien comment Gin a pris de l’avance sur tout le monde ! Je me demande comment va s’y prendre Ozone avec sa numérotation de petit joueur (sans compter la Zeno qui est carrément à zéro !).

Sinon t’as déjà la Nervure Whizz 22, elle écrase toute la concurrence en soaring comme son nom l’indique !

Ouaip, et en plus quand tu la jettes très loin, son nom indique qu’elle n’a aucune chance de te revenir dans la tronche, contrairement à la boomerang.

Manche 4 :
1 0037 Maxime PINOT FRA Ozone Zeno
2 0006 Aaron DUROGATI ITA Gin Boomerang 11
2 0050 Andreas MALECKI DEU Ozone Zeno
2 0003 Luca DONINI ITA Ozone Zeno
5 0022 Michael SIGEL CHE Gin Boomerang 11
6 0008 Guy ANDERSON GBR Ozone Zeno
6 0019 Adrian HACHEN CHE Gin Boomerang 11
6 0011 Luc ARMANT FRA Ozone Zeno
6 0012 Honorin HAMARD FRA Ozone Zeno

Manche 5 :
1 0006 Aaron DUROGATI ITA Gin Boomerang 11
2 2424 Pierre REMY FRA Ozone EnZo 2
3 0056 Francisco Javie ESP Ozone Zeno
3 0005 Xevi BONET ESP Ozone Zeno
3 0018 Torsten SIEGEL DEU Gin Boomerang 11
3 0015 Russell OGDEN GBR Ozone Zeno
7 0008 Guy ANDERSON GBR Ozone Zeno
7 1112 Primoz SUSA SVN Ozone EnZo 2
9 0069 Idris BIRCH GBR Gin Boomerang 11
10 1141 Jungman CHOI KOR Ozone EnZo 2

Manche 6:
1 0209 Samuel NASCI. BRA Ozone EnZo 2
2 0012 Honorin HAMARD FRA Ozone Zeno
3 0002 Julien WIRTZ FRA Ozone Zeno
4 0292 Xavier PUJOL ESP Ozone EnZo 2
5 0078 Patrick VON CHE Ozone Zeno
6 0054 Laurie GENO. FRA Ozone Zeno
7 0218 José Luis Sud. BRA Ozone EnZo 2
8 0087 Francisco MAN. ARG Ozone EnZo
9 0702 Franz ERLACHER ITA Ozone Zeno
10 0009 Jean Marc CAR. FRA Ozone EnZo 2

Manche 7:
1 0015 Russell OGDEN GBR Ozone Zeno
2 0022 Michael SIGEL CHE Gin Boomerang 11
3 0014 Joachim OBER. ITA Ozone Zeno
4 0005 Xevi BONET ESP Ozone Zeno
4 0018 Torsten SIEGEL DEU Gin Boomerang 11
4 2424 Pierre REMY FRA Ozone EnZo 2
4 0011 Luc ARMANT FRA Ozone Zeno
4 1110 Jurij VIDIC SVN Ozone Zeno
4 0019 Adrian HACHEN CHE Gin Boomerang 11
4 0069 Idris BIRCH GBR Gin Boomerang 11

Manche 8:
1 0037 Maxime PINOT FRA Ozone Zeno
2 0003 Luca DONINI ITA Ozone Zeno
3 0014 Joachim OBE. ITA Ozone Zeno
4 0292 Xavier P.BAR. ESP Ozone EnZo 2
5 2424 Pierre REMY FRA Ozone EnZo 2
6 0069 Idris BIRCH GBR Gin Boomerang 11
6 0020 Yoshiki KUR. JPN Ozone EnZo 2
8 0291 Hernan PITOCCO ARG Ozone EnZo 2
9 0016 Felix RODRIGUEZ ESP Ozone Zeno
9 0019 Adrian HACHEN CHE Gin Boomerang 11

Face à la petite Zeno la boom 11 n’est pas si impressionnante !

Face à la petite Zéno, l’Enzo2 non plus!

Avec six Boom11 sur sept dans le top11 après huit manches je la trouve très impressionnante.

:mdr: heureusement qu’il n’y en avait pas 50 :canape:

Elle sont ou les images qui bouge de la boomerang 11?

Il serait judicieux de regarder qui vol avec les 7 boom 11 avant de croire que le nombre de voile ait quelque chose à voir. 7 pilotes du team Gin pour la plus par déjà dans le top 20 l’an dernier.
Je vous rappel quand même que vous comparez les perfs d’une D à 6.95 d’allongement avec une CCC à presque 8 d’allongement.
Certes ça vol super bien mais manifestement la prouesse vient de la zeno qui fait presque arme égale.

Tu prêches un convaincu, j’ai acheté une zeno ce week end :bisous:

Neuve ou d’occase? Avec ou sans essai?

D’occase, sans essai (1er vol hier après achat).
Je tiens à préciser que de tout ma carrière, je n’ai jamais essayé mes voiles avant achat
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