Il y a la Deathblade de WoC aussi en 13 d’allongement.
http://www.parablog.at/wp-content/uploads/2009/01/img_1232102779_17_lg.jpg
Le proto Niviuk 2 lignes (etait : C'est quoi cet engin de guerre?)
oups javai dis psychohammer et c’est en fait deathblade, tu as raison eclésiate
En tout cas, quant on voit l’allongement de ces engins, je pense que c’est pas un mal de les rigidifier en partie.
La PsychoHammer est la voile à “seulement” ( :mrgreen: ) 9 ou 10 d’allongement 
( Déjà bien impressionnant cela dit … )
Les protos 2 lignes volent, sous le nom d’IP4 NS !
Il y en a 9 je crois aux championnats d’Europe.
D’après les premiers bruits les comparos avec les R10.2 sont très bons ! 
NS comme New Style ; Nimbo-Stratus… ? :grat:
Je ne vois rien qui parle de performance comparative avec la R10², par contre le gros plis entre A et B se voie bien ! Alors s’ils sont déjà au niveau des R10, qu’est-ce que ça sera lorsqu’ils auront résolu leurs problèmes de tenue du profil !!!
Il y a d’autres photos ou l’on voie des pilotes rejouter du rotofil dans la voile !.. je rappelle que pour un championnat FAI, les voiles sont sensées être passées à l’homologation en structure… de telles modifications sont-elles acceptables ???
Je parle de perfs car j’ai eu des infos depuis l’Autriche.
Qui sont reprisent ici d’ailleurs : http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=30362&start=30
“After the first take in European the pilot’s comments are that Icepeak4 have similar performance than R10.2 maybe slightly better glide at trim speed. And it is extremely solid at full bar.”
Et regarde la photo, oh, pas de plis !
Info ou intox ? En tout cas c’est pas interdit d’y croire.
Ou alors c’est interdit de concurrencer la R10.2 ?
[quote]Alors s’ils sont déjà au niveau des R10, qu’est-ce que ça sera lorsqu’ils auront résolu leurs problèmes de tenue du profil !!!
[/quote]
Et pourquoi pas ? La R10.2 n’a pas le monopole de la perf jusqu’à la fin des temps…
Le rotofil ne change rien à la résistance structure de l’aile.
On peut peut-être parler d’IP4 tranquillement sans que le moindre propos soit immédiatement relevé par les R10addicts. Ta réaction est bien agressive ?
NS comme “New Style”.
Quelques images de L’ IP4NS de Maxime à Abtenau.
Le gros du boulot est fait mais la mise au point continue.
Apparemment elle est dans le coup face aux R10.2 :canape: manque plus qu’une petite victoire de manche pour le prouver. Allez les verts !!!
La voile devrait être commercialisée en fin d’année.
[Fichier joint supprimé par l’administrateur]
La photo de face est impressionnante !
Le “pli” déjà évoqué en intrados est peut-être nécessaire (profil réflexe en partie centrale ?). Simples suppositions…
Mais il semble qu’il y ait encore du boulot de fond à faire (on voit plein de déformations en intrados, tout ça semble pas très bien tenu).
Peut-être encore un gros travail de peaufinage de la structure à réaliser, ainsi que la mise au point qui demande beaucoup de temps.
De supposition en supposition, si avec cet engin là qui est quand même un peu “brut de décoffrage” on est déjà aussi perfo que les R10.2, ça laisse penser que dans quelques semaines on sera au-delà !
Au delà ! Perso j’en demande pas tant; si déjà on comble l’écart c’est très bon.
C’est vrai qu’il y a encore pas mal de plis et notament le gros en extrados, pas très joli.
Pour essayer de voir ce qui change, je dirai un profil plus fin que l’IP3 avec un allongement supérieur et des plumes beaucoup plus effilées.
La voute est peut-être un peu moins prononcée mais les bouts d’ailes restent quasi verticaux.
Je m’interroge sur la possibilité de rejoindre ozone en gardant des plumes “traditionnelles” ? Le concept à Luc avec les plumes qui remontent doit bien participer aux perfs exeptionnelles de la R10.
Sur la photo de face on voit une légère rupture dans la ligne du bord d’attaque, il y a comme un léger décalage des derniers caissons, est ce volontaire ?
jolie voile… on connait l’allongement ?
sinon, je trouve que NK fait des cônes toujours plus courts…
comme sur toutes les 2 lignes, y’a un vrai challenge pour réussir la bonne tenue du profil, et on voit souvent un pli à cet endroit pendant la phase de mise au point et de réglage des tensions internes.
les plis sont indésirables car ils nuisent à la performance globale de la voile, et je ne crois pas que NK utilise un profil reflex.
Je trouve la déco et la couleur superbes !
Quelqu’un a une info sur l’allongement ? je n’ai pas eu le courage de compter, mais j’ai l’impression qu’il y a beaucoup de cellules.
Je m’interrogeais un peu plus haut sur le load test de cette voile, je l’ai trouvé ici :
http://www.para-test.com/images/Test_Report/Para_load/2010/2010-05-12_icepeak-4_ns_load.pdf
Elle est passée à 135 kg en pic. comparativement, la Boom 7 est passée à 128 kg (j’avais une info erronée pour cette voile) et la R10² à 156 kg toujours en pic.
91 cellules (j’ai compté :mrgreen: )
Ca fait 10 de plus qu’une R10² !
en 2011 va avori plein de nouveau engin de la mort qui tue, c’est chouet, franchement il y a eu un bon en avant et c’est génial pour notre sport!