Du vol comme je l’aime 
Queen (en-C) de chez Triple Seven
Un tour des Bauges qui n’était pas gagné ! http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158859
La vidéo de l’extraction est parlante, encore plus pour ceux qui connaissent ce secteur…
http://www.youtube.com/watch?v=buuu9KZjzYU
Quelques “jolies” démonstrations d’endoscopie nasale :sors:
Sinon , belle vidéo pédagogique.
karma+
Un vol en photos, à étudier par ceux qui veulent faire le vol des 3 massifs - Chartreuse - Bauges - Belledonne - Un véritable guide !
Réalisé sous Queen par Laurent Chenevas.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152997312068355&set=a.10152997311063355.1073741841.731563354&type=1&permPage=1
J’apprécie particulièrement la photo 25 ainsi que la dernière, la 38, l’auteur étant déjà célèbre pour ses fameuses endoscopies nasales… !
Bonjour,je prospecte pour l achat d une aile d occasion, avez vous des retours sur la facon dont vieilli cette belle machine?
Voile, suspentage calage?
Merci
Nous commençons à voir arriver en révision les premières Queen qui ont entre 100 et 200 h.
Dans le cadre d’une utilisation normale, rien ne bouge.
Le mois dernier, j’étais dans un atelier qui révisait une Queen à 120 h et j’ai particulièrement regardé le tissu en extrados à l’endroit des joncs : pas du tout de signe d’usure prématurée. Bon, il faut dire que l’aile était utilisée principalement dans les Alpes du Nord (herbe).
Mais peu avant, une Queen de 160 h qui avait fait de nombreuses incursions en Espagne avait été révisée, et là non plus aucun signe de maltraitance du tissu sur les joncs n’a été relevé.
Les suspentes sont de la série compétition Edelrid A-8000U, bien connues et très fiables, suffisamment dimensionnées, vieillissant très bien si pas d’agression extérieure.
je confirme les dires de Mr 777, la mienne a plus de 160h et est restée très propre
Merci pour ces retours,
Vincent bravo pour ton professionnalisme
Je ne peux pas répondre, la mienne n’a qu’une centaine d’heures, elle est à peine rodée. 
Pour le calage, vérifier régulièrement et allonger si besoin les drisses de frein (comme toute les voiles d’ailleurs). On a a déjà parlé récemment dans un autre fil de discussion.
Est-ce que Sainte-Hélène sur Isère est dans le coin au début de la vidéo ? ( il y a une barrière de péage pas loin)
J’aurais pu poser la question en MP, mais c’est plus interessant d’avoir une réponse à partager.
Cette queen à été lancée en 2013, soit 3 ans cette année, exactement le temps entre rook et rook 2.
Faut-il s’attendre à une queen 2 pour fin 2016 ?
Salut, pour Mathieu c’ est le déco de PLAN DES LANGUOTS au dessus du col de tamié, st hélène sur isère est situé en face. Pour info ma queen sort de révision à 75 % de vie pour 155h, le calage n’ a pratiquement pas bougé, ( 1 loop sur les A centraux).
Ce déco a une grande bâche avec une inscription publicitaire c’est ça ?
Merci pour tout ! en fait cela a été la fin de mon voyage (je venais de Samoëns, et mon but était d’aller sur Saint Hilaire). Qu’est-ce que j’ai galéré pour essayer de remonter, à partir de la Belle Etoile, tricotage pendant 20 minutes, mais brise de vallée plus couche d’inversion début août 2015. J’ai du poser malheureux à Sainte Hélène sur Isère et le retour sur Samoëns a été une galère aussi. Après un stop, deux heures d’attente, j’ai du prendre un taxi et une autre voiture en stop pour rentrer. Mais quelle aventure…
Voilà ces images me disaient quelque chose. Et le vrac de l’Enzo 2 ne donne pas envie d’en avoir une alors que la Queen est imperturbable 
(peut-être pas dans la même zone “pourrie non plus aussi”)
Ils attendent la sortie de la Delta3 pour savoir s’ils vont réviser la copie :twisted: :canape: :sors:
Pour toi la Queen est une copie de la Delta 2 :lol: ? As-tu déjà volé l’une de ces 2 machines?
“Réviser la copie” est une expression…on emploie aussi “réviser sa copie”.
Cela ne veut pas dire que l’on a copié sur quelqu’un
Just my 2 cents
Oli
Non aux deux questions Je n’ai d’ailleurs jamais rien prétendu de tel. Ce n’était qu’une pointe d’humour bien illustrée par les 3 smileys qui suivaient mon propos. Pointe d’humour sous entendant qu’il peut être désagréable pour un constructeur de voir sa toute nouvelle aile rapidement dépréciée par la sortie d’une concurrente directe plus performante/facile/mieux et que le fait d’attendre que la concurrence sorte son aile pour faire mieux pourrait être une option… Option, soit dit en passant, complètement utopique puisque le développement de telles ailes prends plus qu’une année et qu’il est donc presque impossible d’adapter un proto à ce qui a été fait sur l’aile concurrente-qui-vient-de-sortir sans revoir le profil en entier et d’autant plus décaler la sortie de sa propre aile…
@ Piwi : je peux avoir un smiley comme ça (
http://ekladata.com/1k-z9hPT6NWjNI7PKJVMezgK9ok.gif
)sur le forum stp… :canape: