Un gars a posté ça sur le forum anglophone.
http://www.youtube.com/watch?v=NxjLDNGUKOQ
Un lancer de secours après un vrac en BGD Cure au Kilimanjaro. Le gars s’est réceptionné sans trop de bobo (un pied amoché quand même semble-t-il).
Le pilote a raconté qu’il a été très surpris par la vitesse de descente sous secours, due apparemment à l’air raréfié à cette altitude.
Je suis quand même très circonspect quand à la prise de risque : décoller du Kilimanjaro avec une voile bien allongée et un poil exigeante quand on n’est qu’un pilote de loisir comme vous et moi (ce qui semble être le cas) me semble assez gonflé.
Je lui ai posé la question du choix de l’aile : il voulait avoir assez de finesse pour rejoindre un bled dans la plaine, mais il a convenu que s’il devait le refaire, ce serait avec une aile moins exigeante.
secours au Kilimanjaro
L’impression qu’il me donne est qu’il se rend compte qu’il n’a pas le niveau des conditions, il lance le secours alors que l’aile revole, il est simplement twisté, mais il rend les armes et ne veux pas continuer à piloter.
Ceci dit il vaut bien évidemment mieux de lancer le secours trop vite que trop tard.
Mais oui il a du culot de voler au Kilimanjaro dans des conditions pas simples sous une Cure. Mais il a compris son erreur
J’espère que le pilote n’a pas eu de blessure grave et se remettra rapidement.
S’il n’y a que le pied, cela devrait aller…
Deux remarques :
1/ Heureusement qu’il avait un secours sachant que beaucoup de pilotes volant en montagne n’en ont pas (et la marche pour monter au sommet du Kilimanjaro est, parait-il, longue et fatigante…).
2/ Je ne sais pas si c’est le cas, mais on sait qu’il y a parfois des pilotes qui espèrent qu’ils voleront mieux sous une voile plus performante alors qu’ils n’ont pas acquis le niveau nécessaire pour cela.
Je connais des pilotes qui se sont fait mal sous des voiles trop pointues pour eux et je ne dois pas être le seul à connaitre ce type de cas.
A+ Marc
Plutôt que de tout miser sur le matos - au risque de réitérer la même erreur -, apprendre à piloter ça peut être une bonne option pour ce type de vol engagé
/flood on
l’occasion de voir que les neiges éternelles ont bien quitté le Kilimanjaro, je crois que c’est le cas depuis quelques années.
/flood off
Exact !
La chanson “Les neiges du Kilimandjaro” est devenue quelque peu obsolète.
J’avais vu des photos de ce sommet qui était très enneigé avant et qui ne l’est pratiquement plus à présent (cela renvoie au fil de discussion sur la climato !).
Marc
passer faire le benevol au deco a la coupe icare permet de voir que c’est hallucinent le nb de personne volant sur des voiles qui sont très loin de leur niveau !!!
Je serais curieux aussi de voir ce que sont devenus les glaciers du Mt Kenya sommet beaucoup plus beau et ardu que le kili et que jai eu la chance de fouler à 19 ans en 1985. C’étaient de vrais glaciers de type alpins.
Tout à fait, je trouve hallucinant de voir un pauvre pilote se faire trimballer comme un sac à patate et tirer le secours sur une oreille ridicule. C’est à pleurer !
moi je vois surtout un bel effet miroir du à une voile non maîtrisée après lancer du secours, donc une vitesse de chute importante. Je pense que le pilote maîtrise aussi bien la notion de miroir qu’il ne maîtrise sa Cure, et qu’il n’a donc à peu près rien compris à ce qui se passait.
De ce que j’ai compris des explications en anglais du pilote c’est que pour lui son tirage du secours était parfaitement justifié du fait de la situation, twisté,
Pour moi il avait le trouillomètre à zéro et ne souhaitait que d’arrêter ce vol en tirant le secours
petite fermeture -> pure panique -> réouverture sans rien faire (le pilote voit bien que la voile est ouverte) -> secours :grat: :grat: :grat:
c’est juste un gros débile le pilote en fait
Le gars il a le pod dans la main (mauvais montage du secours) et il le lance :lol:
ah oui j’avais mal vu, il lance son pod vide :bu: le secours était déjà balancé quand il s’est retrouvé demi-twisté avec sa voile ouverte 
les barres de rires cette vidéo
@justinbieber et @PatrickSamoens : j’aimerai bien vous voir a 4700m (hypoxie), twisté, prés du sol, et au bout du monde …
bravo à ce pilote qui a fait le bon choix puisqu’il est vivant et à peu près entier.
Les mauvais choix sont en amont. Site trop compliqué, aérologie trop forte, voile trop sensible, pour le niveau technique et mental de ce pilote à ce moment là.
Je n’accuse pas ce pilote, je suis seulement désolé de voir des gars se mettre dans de telles situations alors que c’est une erreur tellement prévisible. C’est désolant pour un enseignant !
Je suis étonné de la retenue des intervenants sur paraglidingforum parce que il l’a un peu cherché tout de même de se retrouver dans cette posture délicate ce pilote, limite il a tout fait pour
C’est clair que le paraglidingforum ressemble moins à une cour de récré que notre chant du vario chéri et détesté à la fois. On y voit peu de commentaires aussi subtils que “c’est juste un gros débile”, même si il faut bien reconnaître que ce pilote s’est mis tout seul dans le caca.
Ce qui me questionne aussi, c’est une forme de pratique où des “touristes” mettent un paquet de fric - dans le cas présent acheminement au plus près en 4x4, portage du matos, frais de secours en hélico prépayés - pour se payer gloriole et grand frisson. Comme si la surenchère des moyens pouvait compenser de graves lacunes en technique et en mental.