Apparemment ça serait l’aile en B+ avec le ratio performance / sécurité le plus élevé de toute la gamme des b+.
La marque Swing n’est pas développée en France, sinon je pense que beaucoup plus de pilotes voleraient sous cette marque.
Le seul point négatif que j’aurai à leur reprocher, c’est leur tissu que je trouve pas top top et qui s’use plutôt vite (jai volé environ 40/50 heures sous une swing, et au rapport elle avait pris 30% d’usure dans la tronche)
[quote]Apparemment…
[/quote]
Et ça t’est apparu comment ? Ça m’intéresserait aussi d’avoir accès à des “apparitions” aussi tranchées et décisives dans le choix d’une voile !
Top ça!
Ca fait un moment que je lorgne sur cette Nyos que je trouve incroyablement élégante (en fait depuis que Bébair69 a posté ça au printemps dernier http://www.parapentiste.info/forum/videos/cross-autour-de-la-chartreuse-t47424.0.html 
)
Je jette régulièrement un oeil sur les occaz allemandes du DHV, mais les pilotes allemands n’ont pas l’air pressés de se séparer de leur petit bijou.
La sortie de cette nouvelle version avec le nouveau gadget technologique à la mode va peut-être les conduire à vouloir s’équiper du dernier modèle et inonder le marché avec cette petite merveille ancien modèle à prix sacrifié (on a le droit de rêver, non?).
La mauvaise nouvelle, c’est que je vais passer ma vie sur le DHV Gebrauchtmarkt :roll:
Encore merci à Bébair69 de m’avoir fait découvrir cette voile 
FK.
Slt,
Cette voile m’intéresse aussi…
J’en ai vu une hier et j’ai volé en sa compagnie,et accessoirement discuté avec son pilote, ca tombe bien,c 'est un pote… et je vais pas tarder à l’essayer, dès qu’il le voudra bien… là elle est “trop neuve” et les conditions météos sont tellement rarement bonnes que pour l’instant… il “se la garde”
Donc mes remarques 'qui n’engagent que moi off course
Pour la partie vol: Je ne peux rien dire, vu que je l’ai pas essayé…
Maintenant les commentaires du pote en question, à prendre que pour ce que ca vaut hein… Le gars il a des heures et des heures de vols… avec un paquet de voiles qui sont passées dans ses pognes… et pas forcément des B…
Donc:
Voile très facile, débattement très long mais précis… très douce, pas nerveuse.
C’est vraiment pas une voile pour les fanas des wagas et autres figures engagées… elle a tendance à rester à plat… en 360 engagés, elle a tendance à en vouloir en sortir toute seule au bout de qq tours
Bref, il m’a parlé de pleins de trucs, mais je pense que c’est trop perso comme impressions et pas forcément parlant (voir objectif)
En l’air, tantôt il était au dessus de moi, tantôt il était en dessous… bon les conditions et le site ont fait que ca pompait partout et il y avait de la place partout… mais elle semblait très stable dans les petits pétards qu’on s’est pris…
J’attends de l’essayer pour pouvoir en dire plus…
My 2 cents!
Beaucoup de points d’exclamation sur l’essai de la Nyos RS par l’incontournable Ziad…
http://ziadbassil.blogspot.fr/2018/03/p.html
Bonjour. Je vois une option très intéressante dans cette aile pour les vieux pilotes comme moi : retrouver un bord d’attaque “sélectif”, donc communiquant par les variations de tension perçue dans les commandes, tout en bénéficiant d’une meilleure stabilité du profil, intermédiaire entre l’effet d’un shark nose (“bord d’attaque programmé” dans le fil sur l’incidence) prononcé et la relative fragilité d’un bord d’attaque classique.
A vérifier
Le test de Ziad traduit par google et amélioré par mes soins :
Rapide résumé :
Une voile agile
Qui monte très bien dans tout type de thermique
avec des perfs parmis les meilleures EN B du moment (Chili4, mentor 5,etc j’imagine)
et avec un confort exceptionnel digne d’une B- !
Il va falloir que j’essaye ca ! Ca a l’air de bien me correspondre ! 
Citation de Michael Nesler (recueillie sur le fil consacré à la Nyos sur un forum britannique)
Nota : il n’est pas précisé si ces propos ont trait à Nyos antérieure ou une autre aile
“The first protos was with sharknose. But sharknose makes sense only with very low angle of attack, typically over 60km/h. None ltf homologated wing fly this speed. Without SN flying is more soft, handling much more precise and gliding definitively better till 55 km/h. If you check other recent SN wings, most of them have fake SN: xrossed rods on vents, but if you complete the vent with the air cuscion it is not a SN. And the best is: we can prove that SN don’t work better than no-SN. I have all actual wings also as SN protos”
C’est ce qu’Ondrej Dupal de Gradient me dit depuis des années, mais les pilotes veulent du shark nose. Et c’est pour cela que Gradient n’a jamais proposé de voile avec SN, ce qui leur a certainement couté des plumes. Raison aussi pour laquelle ils ont développé leur solution propre. Maintenant qu’un autre le dit, pê que l’on verra plusieurs solutions cohabiter, pour le Bonheur de tous.
Oli
Autre qualité notable pour un vieux lézard de montagne comme moi, auquel il arrive de poser, replier, redécoller plus loin… Redescendre à pied… De ne plus pouvoir voler des mois, aussi.
On parle souvent de voiles légères. On explique rarement que la façon de faire son sac peut conditionner du simple au triple l’endurance à la marche : plus la charge sera près du dos et en hauteur, moins le dos souffrira.
Une bonne paire de batons télescopiques là dessus… Et roulez jeunesse retrouvée !
Enfin, presque
“[…] you neither have to pack up the NYOS RS painstakingly cell by cell, nor leave it unfolded if you are not flying for a long time. Simply roll it up, compress it firmly and you already have the pack size of a small mountain glider!”
Décidemment, elle me plait bien cette voile. Et en plus, elle existe dans les mêmes couleurs que ma Bionic :o (c’est celle de gauche - petite pensée pour l’indien d’Arbas dont le dos fait des siennes) nightshade qu’ils disent
A suivre… :rando:
Et ça t’est apparu comment ? Ça m’intéresserait aussi d’avoir accès à des “apparitions” aussi tranchées et décisives dans le choix d’une voile !
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Oula faut se détendre l’ami, il ne faut pas prendre mot pour mot, tu sais “apparemment” ne signifie pas qu’une apparition est venue, tu as du te tromper de forum on est sur un forum de parapente , pas de spiritisme. C’est quelque chose que j’ai lu quelque part (je ne me souviens plus, je lis pas mal d’articles), et dedans ils disaient que c’était une des ailes qui offrait le meilleur rapport performance / sécurité , oui en même temps c’est une aile récente en B+, avec un allongement modéré, toute la technologie de 2018 et de swing (système rast entre autre), donc oui c’est tout à fait possible, c’est bon, c’est assez argumenté ?
ce qui me fait rever dans les videos de Ziad, c’est que ca donne l’impression que le Liban, c’est le paradis du thermique bleu, jamais un nuage et ca grimpe, quel pied ca doit etre de voler dans ce coin!!
Pour les toulousains, la Swing Nyos RS est à l’essai en taille S à ARBAS (31) 
Intéressante cinématique
Remarque : les élévateurs à cinq branches
1- les C séparés en deux élévateurs reliés par un pont démultiplié - Suivant la position de la main sur ce pont, on privilégiera soit le contrôle du lacet (C extérieur) ou bien classiquement le contrôle de l’allure aux C (les C étant pyramidaux)
2- l’accroissement du reflex
3- la maintenant classique petit boule-butée pour obtenir en fin d’extension des jambes la Vmax
https://i62.servimg.com/u/f62/17/49/83/26/copie_10.jpg
4- les élévateurs en sangle 12mm renforcée kevlar
http://ziadbassil.blogspot.fr/2016/03/swing-nyos-m.html
Retour quelques deux années en arrière : la Nyos n’est essayée que par Parapente+.
Un jugement plutôt élogieux de Ziad qui la décrit comme l’aile alpine par excellence.
Un jugement conforté par nos deux camarades accrobat rider et bébair69, et rien… Puis une seule Nyos à vendre avec 25 heures au compteur… c’est peu… On cherche à comprendre.
Des problèmes de tissus ? Ou seulement un markéting et/ou des revendeurs pas à la hauteur de la mission impossible que représente en 2016 la commercialisation d’une aile de cross… sans SN !? 
Il est clair que Swing ne remet pas le couvert pour faire de la figuration, d’autant que l’aile -toujours esthétiquement aussi réussie a pris des caissons (61 Vs 59 pour ses rivales bien établies Advance Iota2, Skywalk Chili4 et Gin Explorer) et l’ambition de plaire en intégrant un toujours innovant RAST dernière génération qui a dû nécessiter pas mal d’heures d’essais en vol et de mises au point en usine.
Alors que les deux marques du druide Alexandre semblent avoir définitivement baissé les bras pour rejoindre les légions de l’empire SN, il est réjouissant qu’en terres germaines subsiste encore la résistance. 
Ça et les joncs Nitinol me facilitant le portage, les séances de dépliage-déco-quelques tours puis repose-repliage sur les crêtes sauvages dont je suis coutumier… je ne peux qu’adhérer.
L’essai de la L chargée à toc (équipements de rando hivernale : raquettes à neige à crampons généreux, vieux boots Burton en cuir, bâtons télescopiques, bâche de jardinage pour la neige de printemps… la totale) est programmé… Reste plus que le créneau météo. 
A noter aussi que Swing a ajouté une taille XL, histoire que cette nouvelle Nyos puisse aussi bien séduire des ours pyrénéens que des grizzlies méditarranéens (espèce rare).
Bonjour,
Je n’arrive pas à trouver d’infos sur le ou les tissus utilisés ?
Auriez-vous cette information ?
Merci.
Pierre
:forum: SWING dixit :
SWING n’a pas l’air de vouloir en dire plus :ange:
Cela suggére qu’ils aient été client de lancement de nouveaux tissus toujours très légers mais bénéficiant d’une toute nouvelle enduction particulièrement résistante.
Il ne m’étonnerait pas dans les mois qui viennent que d’autres marques annoncent utiliser ces nouveaux tissus.
Hypothèse que conforte la réponse que m’a faite SWING au sujet des décos des séries limités : mêmes matériaux (sans m’en dire plus), même enduction spéciale, mais en rupture de stock sur certaines teintes (qu’ils ont probablement utilisés pour les réaliser les préséries qui ont servi à valider sa durabilité supérieure.
Comprendre : du léger, pas adapté à la pierraille mais qui devrait mieux vieillir que ce qui existe actuellement d’équivalent en grammage sur le marché.
SWING a été critiqué sur ce point dans le passé… pas de droit à l’erreur.