Est-ce que se croire compétent est vraiment différent ? :grat:
Puis ne me faites pas dire ce que je ne dis pas. Je n’ai jamais prétendu qu’être plus compétents serait moins bon pour la sécurité. Je maintiens simplement que :
[Quote]Évidemment que toute amélioration de toutes compétences et donc de fait, celle de pilotage par un apprentissage et une pratique de l’acro, est de nature de faire de nous de meilleurs pilote. Pour autant si nous nous servons de ces compétences principalement pour pouvoir pousser le bouchon plus loin et non pas pour voler avec plus et à minima un maximum de sécurité. Bref, si nous ne les utilisons pas ces compétences dans un esprit tourné vers notre sécurité, dirigé par notre prudence. Alors elles, ces compétences accrues, ne sont qu’un leurre qui nous laisse imaginer une maîtrise sur les événements sans suffisamment d’imagination pour appréhender réellement ce que ces événements peuvent être en réalité.
Si on est convaincu ou même seulement si on admet que la théorie de l’homéostasie des risques est quelque chose de pertinent alors comment peut-on penser que la solution contre l’accidenttalité se trouverait dans la seule augmentation des compétences. Cela n’est qu’une solution annexe amenant sans autres précautions à l’augmentation des performances sans gains notable pour la sécurité. La sécurité a besoin de compétences, c’est certain, mais elle a surtout besoins que l’on se serve de nos compétences pour nous éviter de nous mettre dans des situations à fort potentiel de risques où l’on commence à évaluer nos probabilités de réussites ou d’échec en integrant (in)consciemment des facteurs tels que chance/malchance.[…]
[/quote]
Est ce que pour de nombreux qui ne sauront jamais être à l’aise sur des sorties du domaine de vol, la solution n’est pas par la force des choses d’accepter leurs limites et de n’avoir d’ambitions en tant que pilote que celles que leurs permettent leurs compétences. Et dans le même esprit, est ce que même un pilote d’acro de niveau correct voire bon n’aurait pas lui aussi une limite fixée par ses compétences ?
Et est ce qu’il n’est pas besoin d’un état d’esprit “prudent” pour respecter ces limites (à chacun les siennes)
Mais je vois que Cyrille aussi arrive maintenant à reconnaître qu’être prudent n’est peut-être pas totalement inutile si on souhaiter voler longtemps (en années et pas seulement en heures)
Mais les fils de ces derniers jours me laissent entrevoir une évolution même si pour certains cela leurs brule encore les doigts à l’écrire.
