vive la CFD et les petits clins d’œil qu’elle nous autorise à faire !!!
http://sylvaingattini.blogspot.fr/2012/04/faire-100-bornes-10-m-sol-epilogue-cest.html
100 bornes CFD sur une dune...
qu’un seul mot : 
(mince j’en ai mis trois 
faut dire j’ai avalé le récit d’une traite)
d’abord bravo pour ton vol et ton recit.
Mais …
- Faire des bornes pour faire des bornes … pour moi le parapente c’est d’abord prendre du plaisir
- Sur les outils de google map ta trace entre les points extremes fait 37km , j’ai du mal à comprendre les 140 parcourus
- Tu traverses la reserve naturelle d’hourtin avec normalement une limite 300m/sol, mais peut être que la cfd a considéré que tu étais juste en limite , qu’en est-il ?
Je réponds à tes 3 intérogations :
- pour le plaisir, je peux te dire que de préparer un vol comme cela qui dépend à 100% des conditions météo depuis 4 jours à l’avance, avec une analyse la plus précise, et qu’au final cela se passe comme prévu, c’est génial ! Et comme je l’ai dit sur le blog, ce coin que je ne connaissais pas est superbe ! Passer plus de 4h dans ce milieu naturel est un moment unique !
- ma trace fait en effet 37 Km pour les points les plus éloignés et il s’agit d’un vol CDF avec 2 points de contournement ; donc en gros pour faire court c’est un AR réalisé 1 fois 1/2. Par exemple, sur n’importe quel site de vol où tu aura un écartement de 10 Km entre les 2 points les plus éloignés, tu pourra arriver à déclarer 30 km si le parcours est fait comme il le faut ;
- denier point, on vole en bord d’océan, et on ne rentre pas dans les terres ; et il s’agit d’un site de vol déclaré à la FFVL : http://federation.ffvl.fr/structure/1215/sites/33004
CFD pas CDF, t’es déformé par la compet Gattou.
Bravo pour ton vol, le paysage est joli mais sur 4*37 bornes, j’espère que ça n’était pas trop lassant !
ok merci pour les réponses
le coup de 1fois 1/2 l’aller retour je ne connaissais pas , mais faut dire que je débute en cfd.
pour la zone naturelle, il y en a une du même type par chez nous (dune de bord de mer) ou si tu t’approches un tant soit peu , tu te fais allumer sévère, d’où ma question.
pour le lien je pense que tu t’es trompé , je rectifie
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20113493, j’adore les passages sous le sable.
ca se ferait pas mieux en mini ? moins mal aux jambes
:floodstop:
mon lien était pour le site de vol ; ton lien pour mon vol !
à mon avis non, pour 2 raisons :
- le timming pour éviter de subir le passage d’un grain était court (à peine 5h) donc pour faire au total près de 150 Km, il vallait mieux avoir un gun qui avance…
- et à fond de barreau, ben avec une mini cela ne vole pas assez vite et assez bien pour rester haut et avancer vite.
En gros, sur mon vol, je fais du 36 Km/h de moyenne…
Pas beaucoup plus que le nombre de déclarations CFD pour St Eynard - Granier
:grat:
C’est quoi le rapport ?
vu de mon clavier : ça doit être (au moins) aussi lassant de faire un st eynard x 300 jours de vols que de faire 4 fois le même A/R le long de la même cote en une journée.
non pas lassant du tout, et contre toute attente, car dans mon imaginaire je me disais qu’il n’y aurait rien à faire, prout-prout sur la dune et bien non ! car dans du vent, il y a des rafales, il faut gérer, et la dune elle est pas toute droite, pas toujours haute, bref, à 60 Km/h vitesse air il y a des choses à contrôler un peu…
je ne ferais pas ce type de vol tous les WE, mais comme je le dis dans mon blog, c’est une facette de plus dans ma pratique du vol ! une belle expérience, un lieu superbe, une nature incroyable, des gens sympas et accueillants ! une belle journée dans cette grisaille qui dure…
Ok merci pour les explications Piwi et gattou
(Je ne comprenais pas trop la comparaison entre des conditions de vol le long d’une dune et un nombre de déclarations de vols, c’est un peu comparer des choux et des carottes quand même).
Et Piwi, je te confirme que même si c’est pas (encore) 300 St Eyn par an, on ne s’en lasse pas non plus, mais tu le savais déjà !
okay. je me represente pas bien la vitesse en mini … j’en suis à l’impression que ca fait du 50/60 sans forcer …
question stupide: y a moyen de “bricoler” des trims sur une ip6 histoire de soulager le barreau ?
evidemment dans l’absolu c’est impressionnant.
et ca fait quoi en vitesses min et max ? dans les rafales tu passes les 80 ?!?
Un grand bravo pour ce vol Sylvain !!
Pour moi qui ait l’habitude des dunes ou du bord de mer, je le trouve extraordinaire.
J’ai longtemps hésité samedi soir pour aller sur le Pin Sec.
Les prévis vent ont pas mal évolué et j’ai finalement renoncé à un déplacement compliqué (voiture + bac à Royan = un peu cher).
Je me suis rabattu sur la Côte Sauvage où j’ai pu m’amuser durant tout l’après midi avec ma Spiruline 16. Pas 37 km mais seulement 3 km entre la plage de la Bouverie et le phare à faire en aller retour mais je me suis régalé !!
Wagga sur la dune, jeu au sol, une super journée.
Des variations d’intensité et d’orientation du vent (surtout à cause des grains à mon avis) ont perturbé le rendement de ce bout de dune. Probablement entre 30 et 50 km/h de vent.
La Spiru était le jouet idéal pour cette journée. Je me demande (et j’ai bien envie de tester un jour) s’il n’est pas possible de faire ton vol Sylvain avec la Spiru. Ça va vite, il est possible d’utiliser les trims lors des accélérations du vent et c’est assez solide globalement. Le seul problème à mon avis c’est dans temps faibles du vent ou lorsque la dune à un mauvais rendement, il y a un risque de poser.
Mais je me verrais bien faire un petit cross comme le tien (en plus modeste bien sur) avec ma mini.
A suivre…
karma+ a gattou
pour ce vol qu’il y a peu encore restait l’apanage des rigides, ainsi que pour dire que l’on a pas besoin de 1000 m de dénivelé pour faire des bornes.
et c’est vrai que les quelques pilotes de la cote médoquine sont vraiment extra et que l’on a toujours plaisir a les rencontrer sur les sites aquitains et ailleur
evidemment dans l’absolu c’est impressionnant.
et ca fait quoi en vitesses min et max ? dans les rafales tu passes les 80 ?!?
[/quote]
non je ne passe pas les 80, car le vent est travers gauche dans la branche vent arrière, et donc tu n’ai jamais vent arrière donc jamais à pleine vitesse sol. J’ai volé poulies contre poulies tout le vol, et dans les branches face vent c’était en moyenne vitesse sol 28/30 Km/h, et en sens inverse vitesse sol 40/50 Km/h ; rarement 60, alors que je devais avoir une vitesse air d’au moins 60 Km/h…
quand c’est vent travers, en dynamique, j’ai vu que t’es bien contré mais pas forcement très poussé !!!
Salut champion et chapeau pour ton vol.
Je vole souvent sur ces dunes et je t’ai vu passé, royal avec ton gun dernier cris, au niveau du pin Sec et direction Monta.
Ceux qui s’étaient fait reculés dans les rafales de 15h30 et qui tentaient le retour etaient obligés de voler devant la dune le cul au ras de la plage même équipés de guns plus anciens c’est dire les conditions quand même!
Ce parcours peut se faire en conditions plus cool.Là je confirme que c’est un sport(d’hiver).
Aprés t’avoir vu passé, j’ai fait une partie du parcours ensuite avec ma mini, une Awak16 et je confirme que le retour coté vent de face n’est pas te tout repos; mais je m’y attendais et c’etait rigolo!
Je confirme aussi que la mini est moins adaptée à ce genre de record car elle manque de finesse sol vent de face en raison de son taux de chute plombant à vitesse élevée(et encore pour ça c’est l’awak la meilleure).Le vol est plus…dansant!
ça n’empeche qu’un record en catégorie mini reste envisageable aussi.
Ceci dit, les gars, venez pas trop nous envahir pour vous frotter au record.
Le médocain étant le dernier peuple pécheur-cueilleur d’Europe, il mani le fusil dès la naissance… et il aime sa quiettude.
Pensez y!