Tout ce que je sais, c’est que je ne sais rien.
Socrate
karma+ a Niko et Surfair pour leur sagesse, et a Ecclesiaste pour nous faire bien marrer !
Accident hier soir (28/06/2009) à Allevard?
Comment ?! C’est drôle !!
Mais non c’est pas drôle, c’est très sérieux.
:boude:
Il ne faut pas prendre ça à la légère, l’école de sourd et muet s’est une question de vie pour l’abruti qui croit savoir qu’il sait. Il lui faut absolument ce fichu bon gratuit, parce que quant il aura fait son stage( à l’hopital ) ça sera bénéfique pour tous les autres!
ROTFL ROTFL :mdr: :mdr:
mmmmmmmmmhh… ben moi j’dis; quand on voit c’qu’on voit,et con…“euh!!” et qu’on entend c’qu’on entend…ben… on a raison d’penser c’quon pense !!!
Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!
Ben que vois-je ?????????
On se permet de “baver” sur le forum en mon absence, une activité dont je possède une partie du copyright…Mais le grand connard donneur de lecons est de retour (mais j’ai de la con-cul-rance à ce que j’ai pu lire)
Alors depuis quand nous les moniteurs n’aurions nous plus le droit de faire poser nos élèves en 3.6…faut bien qu’on se distrait un peu merde…ca se voit que vous ne faites pas faire de pauvres PTU main droite à longueur de journée à des mecs qui, pas tout à fait finis, qui confondent leur droite leur gauche, leurs pieds de leur mains et qui confondent terrain d’attérro avec aire de roulage de “pètes”…Quand ils font un plouf ils ralent parce que ils veulent monter et quand c’est trop fort ils gueulent parce que la “Pampers” s’est remplie trop vite…Dur dur le métier de BE…
Alors je propose tout simplement de faire un tri dès les premiers grand vol…histoire que seuls les “vrais” puissent continuer, pas les casses-noix qui vont te poursuivrent sur 3 stages avec leurs questions débiles de mecs qui ont entendu le cousin d’un pote qui aurait lu dans une revue un article de 1960 concernant une phenomène dont personne n’a jamais entendu parlé et dont on se fout bordel…mais bon quoi ils confondent BE et assistance sociale ou bien??? Tout ça pour dire vive la selection naturelle seuls les meilleurs survivront…imaginer un peu moins de chomages, de vrais pilotes en l’air et surtout moins de cons…car le probleme comme dit un celebre humoriste chaque année il y a de plus en plus de cons mais cette année ceux de l’année prochaine sont dejà arrivés…Alors amis BE va falloir faire de l’abbattage…Déja commencons par faire un tri de tous ceux qui commentent des choses techniques alors qu’ils n’étaient pas sur le terrain, qui se permettent de critiquer le pauvre Marty ou bien la personne à la radio ( j’ai de la place sur mon prochain stage…).
Ensuite pour répondre à la question du secours moi perso j’hésiterai à le “tirer”…En effet j’ai entendu un(e) spécialiste me dire que la majorité des secours était à la limite du super dangereux, et que le sortir était voire pire que de rester en vrac jusqu’en bas…(la aussi j’ai de la place en stage…lol)…
Voilà pour tous les autres je vous invite à suivre un stage pack "sagesse et savoir" dans les pyrénées ou il est vrai qu'en lévitation on ne se casse pas le gueule de trés haut du moins de ce qu'on peut en apercevoir de nos si belles Alpes......mdr
Alors content que je sois de retour......?????????
Toutes ressemblances avec des personnages existants n’est que pure fiction est la direction décline toutes responsabilités en cas de mauvais usage de ce texte…
:mdr: ah bein au moins, vous comprendrez enfin pourquoi je n’ai jamais fais de stage !!! :mdr:
même pas machramé ou poterie? :sors:
Bien content, mais en plus faut que tu restes, car y du laisser aller sur ce forum.
ROTFL ROTFL
ah siiii !!
c’est vrai !!
j’avais oublié les stages de tout ce genre de trucs quand j’étais animateur dans les centres aéré !!!
on faisait des colliers avec des ficelles et de la pâte à sel !!!
et mes jeunes ne se sont jamais fait de face planète…juste qu’ils passaient sous le baby après s’être pris un fanny !!
quoi qu’il y en a surement eu quelques uns qui ont du se faire quelques bosses quand même…toujours pareil !!!
à cause de l’incompréhension des messages…tu lui dit de ne pas faire ça ou ça !!! il le fait quand même, et hop il tombe d’un coup par terre, et cela, presque sans que personne ne l’y ai poussé !!
:mrgreen:
J’me disais bien aussi… :mrgreen:
:mdr:
tu nous fais mentir skyavanger : on avait fais les jeux rapport ou non à ton hypothétique intervention… (bon ok pour une fois que tu tiens ta parole :P)
pour la réflexion philo du p’tit Nico et également pour la remarque de gcb
Bon, allez, j’y vais de ma petite pensée super profonde :
Le MEILLEUR moyen de descendre ben … c’est d’aller où ça descend 
Alors là Skyavenger chapeau là ta pas fais semblant, tu as tenu ta parole :mdr: :mdr:
Belle manière de dire les choses karma+
mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtiiiiiiiens ça fait plaisir de vous voir poster par ici tous les deux 
C’est l’été et il y a des voiles en l’air un peu partout, Marty est HS et il se morfond, mais il est VIVANT.
Tiens le coup, Marty ! Mon accident du 2 octobre 2007 (genou explosé, j’avais 25 vols) m’a valu 10 mois et 8 jours sans pouvoir voler, à me repasser le film de mon sketch pour identifier toutes les fautes commises… et à lire et relire les bouquins de Pierre-Paul Ménégoz.
Un accident comme ça fait réfléchir et on ne vole plus pareil après, on vole plus raisonnable.
C’est vrai qu’on n’improvise pas un 360 avec beaucoup de commande quand on ne sait pas en sortir en sécurité, cela s’apprend en SIV en milieu sécurisé. Quand on est mal en l’air, qu’on est brassé comme dans une essoreuse et qu’on n’arrive pas à descendre, on a meilleur compte à essayer de sortir de la zone (quitte à aller poser aux vaches) qu’à essayer de descendre dedans. C’est évident pour tous mais quand on est encore novice et en pleine panique plus rien n’est évident, c’est alors le sang-froid qui permet de s’en tirer sans bobo.
On va encore me qualifier de vieille prof mais je m’en fiche : cet accident et les réflexions qu’il suscite vont au final beaucoup t’apprendre, Marty. N’abandonne pas le parapente, c’est trop génial ce machin-là !
J’espere que tu ne parles pas de ce genre de sortie de 3-6 (cf post Joy). C’est pas vraiment comme ca qu’on apprend a sortir proprement d’un 3-6 en SIV … enfin pas dans les SIV auquels j’ai participe …
Je sors d’un SIV avec Flyeo, on nous avons bossé les 2 : sortie en chandelle avec temporisation tardive, et sortie a plat avec dissipation d’energie en virage.
La sortie en chandelle, on la fait juste pour travailler la tempo non ? Je vois pas du tout l’interet d’apprendre a sortir volontairement d’un 3-6 comme ca … ne pas piloter des mouvements de roulis/tangage. Bon a part pour balancer un decro dyn derriere mais bon … c’est un autre sujet ROTFL
C’est pas du pilotage, c’est du sac a patate. M’enfin … chacun sors bien comme il veut.
:mdr: :mdr:
Y a aussi le coup de se prendre sa trainée. Moi je fais toujours une petite ressource à la fin en sortant du cercle (en tangente).