C’est quoi le B++ ?
Bon, après, il ne faut pas hésiter à tester les ailes pour ce faire sa propre idée, car les utilisateurs sont ‘toujours/souvent’ très content de l’ailes qu’ils ont. Cela dépend trop des conditions de vol, de finesse de pilotage, du PTV et de la sellette aussi. :forum:
Bon vol, 
Salut
B++ c’est aussi B+. Bref une voile un peu en dessous d’une sigma et pas une espilon gonflée.
Tous les avantages de la sigma, mais un peu plus soft hors domaine de vol.
Mais il me faut encore quelques essais pour pouvoir en parler plus précisément. Je la mets dans la même catégorie de l’Ellus 5, un peu plus accessible qu’une blacklight, …
Je vous en parlerai mieux la semaine prochaine.
A+
L
Avec les Mantor et Rush donc?..
Merci pour les reponses
Mais coté tissu est-ce que le skytex 38g/m2 de la sigma 9 est a peu-prés similaire au skytex 32g/m2 de IOTA?
J’aimerais bien de savoir pourquoi les constructeurs utilizent de plus en plus des tissus avec mois de grammes par m2. Au Portugal la grand majorité de nos decolages sont en gravier et donc trés abrasives pour la partie supérieur de la voile.
Premier vol pour moi aujourd’hui avec la Iota26 chargée à 96 kgs, et bien en venant d’une Sigma7, je trouve ça bien plus perf, plus tranquille et beaucoup plus maniable, impressionnant les progrès faits en qqs années…
Samy
@ gil.rito : ils utilisent de plus en plus de tissus légers par ce que les tissus deviennent de plus en plus performants (mais là entre le tissus de la S9 et celui de la Iota, je ne pense pas qu’il y ait de progrès technologique, peut être que les spécialistes des tissus me contrediront ;)), mais surtout par ce qu’il y a de plus en plus de demande sur les tissus légers. Une voile plus légère ouvre de nouveaux horizons, en permettant à l’aile d’être utilisable si on monte a pieds, et apporte plus de sécurité passive, en donnant moins d’inertie à l’aile en cas de sketch (c’est peut être aussi une façon de faire rentrer cette Iota au chausse pieds dans l’homologation B)…
@ samepate : pas étonnant il y a déjà un point de plus de finesse, un shark nose, elle a un meilleur taux de chute mini, et en plus ils ont légèrement décalé la plage de PTV vers le haut de 5kg, donc ça doit donner un peu plus de facilité à monter en thermique (est ce que ça a une influence sur la vitesse de vol je sais pas par contre, elles sont données toutes les deux pour 38km/h bras haut, mais avec quel PTV?).
Au fait, s’il y a des germanophones qui lisent Thermik, vous pouvez nous faire un résumé de ça :
http://www.thermik.at/uploads/pics/iota_web.jpg
Et selon le site d’Advance il parait qu’il y a un truc dans Cross Country mag, quelqu’un le lit et pourrait nous faire un résumé aussi?
Salut .
apparemment les délais de livraison semble long quelqu’un a une info ??
samut
pffff pas tres rassurant tout ca !!
:grat:
Dans le magazine, ils reprennent les retours des testeurs de Thermik. J’en profite pour faire leur publicité. Si vous pratiquez un minimum la langue de Shakespeare, ce magazine est magnifique avec de très bon articles. J’ai pris la version électronique, mais je vais changer pour la version papier, tant il est rempli de photos magnifiques.
Leur conclusion sur la Iota (ou plutôt celle de Thermik) : 'Excellente performance, une bonne maniabilité/touché (handling) et un amortissement élevé rendent cette voile parfaite pour les longs cross sans stress. Et bien sûr, son poids léger permet les vols et marche et les aventures bivouac."
Si je volais plus souvent, je pense que je craquerais pour la Iota, mais avec moins de 50h par an, ce n’est sans doute pas une bonne idée. Et puis je dois dire que j’adore mon Eden 5 qui est un peu plus accessible (je pense) pour mon niveau et pas encore très vieille.
qui peut confirmer mon ressenti d’une aile avec un contact “sec” (peut-être dû au suspentage) ?
Et un manque de progressivité au frein, très linéaire ? Pression direct dès les bras haut jusqu’au 75 % de débattement
C’est une appréciation, subjective, pas une idée arrêtée :grat:
Ziad parle de freins assez directs, mais moins que sur la S9.
Perso j’ai pas encore testé.
Merci à toi BelgiumGuy pour ton résumé.
Bonjour.
Me voila sur le forum du chant du vario depuis peu (vraiment peu).
Il me semble intéressant de vous parler de la nouvelle iota de chez advance dont j’ai le bonheur d’avoir les commandes depuis un peu plus d’un mois. Je ne suis pas vraiment la pour faire le débat non plus sur la catégorie EN B, EN B+, EN B sport 
. Celle ci est donc rangé dans la catégorie EN B+.
Coté “techniques”, le raccourci serait de dire, ok vous prenez l’epsilon et vous en mixer une partie avec la sigma et vous tomber sur la iota. Mais non, advance a travailler dur me semble t’il pour créé une toute nouvelle voile, ni une demi sigma, ni une epsilon plus. Suspentage non gainée, ce qui réduit considérablement la trainée de la voile(unique modèle dans sa catégorie?), tout nouveau profil intégrant le “sharknose”, amélioration du tissu ce qui nous donne une voile semi light parfait pour le vol rando. Mais vu ses performances, cela m’étonnerait pas de la voir dans les prochaines compet sport.
Coté ressenti, ayant volé dans les premiers temps sans instrumentations, la voile transmet des choses trés positive. A ce jour aucune fermeture ni shoot intempestif alors que le printemps est rude dans nos vallées… M’étant retrouver face a 25-30km soutenu, les oreilles sont très souple a enclencher, et la vous pouvez etre rassuré car je pense que vous devez perdre entre 7-10m/s, tres peu d’effort pour les tenir. Accélérateur redoutable. Voile qui peut pardonné certaines erreurs de pilotage.
Pilotage actif, ludique, virage saillant dans les thermiques. J’ai personnellement trouver un filling incroyable avec cette voile. Les plafonds ne sont plus vraiment des problèmes… L’instrumentation devient un bonus sous cette aile 
,haha… J’ai recu le sys’nav de chez siryde, je tacherai de faire un topic également.
Coté gonflage au sol, 3h m’ont suffit pour ressentir les yeux fermés le comportement de la voile au dessus de la tete.
Les vrilles au sol sont tres simple d’exécutions comme a pu le démontrer mon amis yoan maurin.
(we, apres faut dire que c’est un mec qui envoie du lourd https://www.youtube.com/watch?v=TL_uI8zn_RM )
Elle monte tres bien au dessus de la tete, une bonne tempo et c’est parti pour s’amuser comme un cerf volant.
Je ne trouve pas de bémol pour cette voile, comme tout mes amis plus expérimentés que moi.
Ormis si peut etre une chose un “lourd” 
vu sa légèreté, par vent fort au déco elle a vraiment tendance a vouloir décoller, elle se gonfle rapidement ne vous laissant pas beaucoup de répit avant le décollage, je conseille donc un décollage en boule plus qu’étalée. Ses suspentes non gainées ne feront que vous remercier de toute façon.
Parapente mag se sont attardés sur un test très concluant, et beaucoup de personnes de la vieille école autour de moi (maurice mercadal/ ecole de parapente ascendance) qui font parti de ces gens qui ont emmené le parapente ou il en est aujourd’hui ont été bluffés par ces ressources. En passant il y en a une a gagner a la bouriche de la coupe de france me semble t’il… 
. Sur elle deviendra une référence.
J’ai gouté au parapente il y a un an jour pour jour, j’ai fais mon 121eme vols hier et personne ne me contredira quand je vous dis que maintenant c’est foutu, une fois que t’es dedans, c’est jusqu’au coup !! J’etais sur alpha 4 avant ce mini gun. J’ai essayé la rush 4, La swift, l’artik 4, la spantik, l’achat a été la iota… cela fais donc peut etre 20h de vol depuis 2 mois avec cette iota en 23m2 (s).
Je reste a votre disposition pour plus de détails si vous le voulez…
Je ne me prend pas pour un expert, loin de la, je suis conscient que cette voile pourra me jouer des tours également. Je partage une nouvelle passion, et cette aile me donnera beaucoup de sourire et de bonheur.
En passant je cherche une voile pour débuter freestyle, pour soaring, et site côtiers… si vous avez des conseils… Rubrique achat j’ai déposer une annonce.
Merci pour la lecture. :ppte:
Merci pour ton retour.
Merci pour le retour sur cette aile qui commence à faire parler.
Par contre peut-être devrais-tu renvoyer ton Sys’nav en SAV si il t’annonce réellement un -7 ou -10 m/s aux oreilles. :affraid:
A+, 
Sylvain.
Je parlai plus d’un ressenti… 
C’est gentil de partager le plaisir que tu as de voler sous la Iota.
Par contre je me pose la question de l’opportunité de nous soumettre un test de voile quand on vole depuis un an et que l’on a essayé 6 voiles dans sa vie. sans être méchant, sortant d’une Alpha 4 n’importe quelle B récente t’aurais parue formidablement performante.
La Iota est une bonne voile que j’ai trouvé très agréable. Elle se classe dans la catégorie B+ à la mode en ce moment. Le genre de voile qui met tout le monde d’accord, les néo-débutants pensent voler sous un gun et les ex-cadors croient être sous une voile aussi sûre qu’une voile école.