J’imagine que c’est celui de Zo’ Air ?
Norbert
Air Design UFO
négatif. j’ai signé une clause de confidentialité :ange:
Le compte-rendu du stage init fait avec des UFO a été déplacé ici: http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/stage-init-avec-des-air-design-ufo-t45892.0.html
Bonjour,
Je pose une question qui peut sembler redondante mais j’aimerais cerner avant mes propres essais les différences entre une SKIN 18 et une UFO 18, voire peut-être plutôt la 21 pour l’UFO compte tenu des PTV, car il y a des descriptifs qui concerne essentiellement les petites tailles UFO… L’expérience des “autres” est un bon moyen d’aiguiser sa propre expérience 
J’ai lu dans ce fil que certains avaient une grosse expérience de vol avec les mono-surfaces, je serais attentif à leurs retours 
Merci, cordialement, frtr.
Salut frtr,
Bon, je ne peux pas donner des réponses objectives . Et je ne veux pas “comparer”. Mais des éléments de différenciation entre l’UFO et ses concurrentes:
Donc l’UFO c’est:
- Facilité de mise en oeuvre (beaucoup moins suspentée, envergure et cônes réduits pour des décollages exigus).
- Facilité au déco: incroyablement efficace pour se placer au-dessus du pilote, même si on est décalé, vent de travers, arrière…
- Robustesse: aucun compromis sur la solidité. Galons partout par exemple. Ca fait prendre quelques grammes par rapport aux “extrêmes”, mais on ne prend aucun risques. Depuis sa sortie, rien n’a changé. Je n’ai pas connaissance de retours liés à une construction trop “light” sur l’UFO.
- En vol: comportement d’une simple surface évidemment. Très efficace en thermique, au niveau des meilleures de la catégorie.
PTV: à 80kg de PTV quand je vole en UFO, j’aime la 16 quand je veux juste redescendre, la 18 quand je veux pouvoir rester en l’air dans des conditions “modérées”. Si je n’en avais qu’une: la 18. Pour ne pas rater un soaring d’automne à la Dent de Crolles pour gagner 200g!
Sous la 21, je fais la feuille morte dans du gros thermique ou du vent. Un pilote ici vole avec la 21 à 90kg+ pour “tous les jours”. Il fait des goulottes/ploufs en hiver, du thermique en local au printemps et en été, des vols randos en automne.
J’ai fait voler la 21 à un pilote à 115kg de PTV qui a adoré. C’était la première fois qu’il volait avec une mono surface, il volait en Alpha 5, 2 saisons de vol. Aucun problème ni au déco ni à l’atterro après briefing (St Hil le matin, pas d’air sur la moquette, un bon 5km/h de face à Lumbin).
Il réfléchit à en prendre une.
Passer par un stage comme Sagarmatha est extrêmement sage et prudent. Mais pas indispensable, si on a eu un bon briefing (surtout à l’atterro), si on accepte de remettre ses réflexes de parapente en question un minimum. Viviane a déjà fait un bon briefing! C’est valable pour toutes les mono-surfaces.
14 et 16m2, on a effectivement un comportement plus mini-voile, sous la 18 ou 21, on est proche d’un parapente, le tangage et la restitution d’énergie en moins. Mais ça dépend de la charge vraiment.
Voilà, j’espère que ça aide un peu!
Je me posais les mêmes questions et j’ai sauté le pas en août 17 en faisant un stage init (avec 2000 vols au compteur) avec Flyeo. L’objectif n’était pas d’apprendre à voler, évidemment, mais d’apprendre à poser cette voile qui ne fait pas de ressource digne de ce nom. Je me suis déjà cassé une cheville et je ne voulais pas recommencer.
Moniteur : “maître” Fabien Blanco
Voile : UFO 18
Autres stagiaires : 6 alpinistes n’ayant jamais volé en parapente.
1er jour - Sur une pente-école ridicule au Semnoz, tous les stagiaires ont réussi très vite à courir avec la voile au-dessus de la tête en slalomant entre des balises. Ce qui était facile et évident pour moi le fut très vite pour eux. A aucun moment ils n’ont touché aux élévateurs, ce n’est pas indispensable pour décoller la UFO.
2ème jour - Nous montons directement à Planfait et les décollages s’enchaînent, l’après-midi nous finissons à Montmin et cela fait 6 vols dans la journée.
Pour le plaisir (partant comme toujours en dernier) lors du dernier vol, je me place tout en bas du déco les pieds dans l’herbe, voile en boule, sans prendre les A : un coup de fesses dans la sellette avec un pas en arrière, la voile est déjà au-dessus, je me retourne et hop ! je bricole un peu dans la combe sous la Rochette au milieu des biplaces mais c’est faible, il faut descendre. La brise s’est inversée à Doussard et je me pose exprès avant le terrain pour piloter la voile, traverser la route, passer dans le trou de la haie en sautant un rocher et continuer à piloter jusqu’à Fabien.
la UFO au sol est la voile la plus facile que j’aie jamais eu à piloter, elle est d’une évidence extraordinaire.
On n’en fait jamais autant avec une école lambda et 7 stagiaires avec parapentes lambda, quand on fait 3 vols par jour c’est déjà bien.
3ème jour - Retour à Planfait. C’est cul et les écoles attendent des rafales de vent nul. Aucun souci avec la UFO : nous laissons les init attendre au sommet du déco et nous nous plaçons au milieu, la voile gonfle immédiatement, on court, elle porte et hop ! Ils sont tous bluffés, la langue pendante comme le loup de Tex Avery.
Nous faisons ainsi 2 vols dans la matinée, le 2ème avec brise de face et la pluie qui menace, c’est bâché pour la journée.
Direction Doussard pour du pilotage au sol. Je n’ai rien à apprendre et je suis disponible pour m’occuper de 2 stagiaires, ils se débrouillent très bien et ils apprennent à utiliser les élévateurs. La pluie étant imminente, nous plions.
J’ai mal au dos et je quitte le stage mais il pleut les deux jours suivants, je n’ai pas perdu grand chose.
Je ne sais pas ce qu’en pensent les autres stagiaires après cette initiation au cours de laquelle ils ont bien volé. Pour moi c’est aussi une grande expérience :
- J’ai appris à poser la UFO en douceur avec précision, “sur le toit d’une cabine téléphonique”, c’était mon objectif.
- J’ai constaté en action ce que je savais déjà : elle se décolle sur deux mètres par vent de cul, sur un mètre sans vent et sur place avec de la brise.
- C’est LA voile dont je rêvais quand, jeune alpiniste, je me cassais les genoux et les vertèbres dans des descentes interminables à Chamonix, en Oisans ou dans les Dolomites. La UFO a été mise au point pour les alpinistes, avec 1,6kg pour la 18m² elle est moins lourde que le matériel que j’emportais quand un bivouac à la descente était probable.
- Elle vole très bien, elle noyaute le thermique en faisant la barbe aux copains qui tournent plus large, ce n’est pas un parachute qui tombe du ciel.
Avec ses 18m², la UFO n’a rien à voir avec l’Awak 18 que j’ai eue de 2011 à 2013, qui était un avion et qui planait à peine mieux. J’ai aussi volé avec l’Ultralite 19, la Spiruline 18, la Shooka en 17 et en 19, la UFO n’a rien à voir non plus. Ce n’est pas une mini-voile ni un mini-parapente, c’est un engin différent qui a des propriétés extraordinaires et qui se pilote légèrement autrement, il faut garder ça en tête en permanence.
La voile est complètement évidente et accessible en école aux débutants mais en l’air, quand c’est moisi, il faut rester très vigilant. Elle amortit le tangage mieux que les plus amorties des A, elle ne shoote pas en sortant d’une grosse frontale ou d’un décrochage (vidéos réalisées par Cedric Nieddu) mais si on “surpilote” on va très vite au vrac, la petite surface est sensible au roulis et ne supporte pas un pilotage “bourrin” aberrant. En cas d’amorce de vrac, BRAS HAUTS ! et la voile vole parfaitement.
La UFO est plus auto-démerdante que toutes les voiles EN A que je connais.
Si je trouve un acheteur pour ma petite U-Turn 21 (2,6kg), j’achète une UFO 18. La 16 est encore plus légère mais plus radicale, je l’essaierai mais je ne pense pas en avoir l’usage au vu de ma pratique.
bon tu vas avouer à la fin que tu es sponso par flyeo + AD + nervures? :sors:
Eh ben même pas ! Je n’ai même jamais rencontré ou parlé à Viviane ! Il faut croire qu’elle ne dit que ce qu’elle pense !
Mais merci quand même Sagarmatha !
Bonjour,
Merci Nicolas d’avoir pris le temps de cette réponse intéressante ; elle a engrangé un témoignage qui ne l’est pas moins, merci à Sagarmatha. Personellement, avec une MPN (Masse Pilote Nu) de 74kg, je suis éligible à la 18. J’ai lu sur le fil du futur Bi UFO les projets en cours, avec une évolution (voire un changement net) du modèle prévu (cet été ?). Ce changement concerne-t-il aussi les modèles solo ? Les caractéristiques des UFO actuelles sont vraiment intéressantes, si elles restent l’adn de la gamme, et que l’expérience et la démarche R&D chez AirDesign sur ses mono-peaux permet de gagner qqs qualités en plus… :ppte:
Enfin, si je m’en tiens aux nouvelles générales, l’année 2018 sera-t-elle l’année AD ? Entre Rise, Héro, Eazy, Volt 3 et consorts en lice, Ride 3 incessamment (des essais à la Stubai cup ?), UFO nouvelle version et Susi 3 à venir… Je vais m’inscrire comme pilote d’essais 
!
Cordialement, frtr.
:mrgreen: Me rencontrer est facile, il suffit d’être au même endroit au même moment et je suis mondialement connue à Planfait (mondialement parce que les pilotes belges et allemands me connaissent).
Je ne fais pas de pub pour Air Design en racontant ce que j’ai observé en volant avec la UFO. Ma seule référence à une AD était une tentative de bricolage au sol avec une Pure, dont le propriétaire jouait avec ma U-Turn.
J’avais été à la rue, je n’ai pas le niveau technique ni physique pour piloter une D, pas même au sol.
Nervures, c’est autre chose mais c’est limité. Je suis certes complètement amoureuse de la Diamir, j’ai adoré la Diamir 2 et j’aime beaucoup la Spantik, cela s’arrête là. Mon essai de la Fusion donna lieu à un compte-rendu très élogieux quant à son confort et à sa précision, pourtant je ne volerai pas avec à cause du secours ventral.
Les autres produits Nervures, je ne connais pas.
J’ai certes croisé deux fois Xavier Demoury mais il n’était pas à Planfait pour moi, je ne le connais donc pas.
J’adore les voiles Nervures que je connais et je n’ai rien à dire des autres, n’ayant qu’un préjugé favorable a priori.
J’adore aussi la UFO, la Masala 2, et les vieilles Artik (la 1 qui finit sa carrière à Cuba et la 2 avec laquelle je vole quand c’est “velu” ou quand les décos sont abrasifs du genre Aiguebelette, Laragne, St André etc.
Il y a bien entendu des voiles que je n’aime pas, en 2010 j’avais qualifié la Tequila 2 de “tombereau de betteraves”, idem la 3 en 2011 mais la 4 vole très bien et je l’essaierai volontiers.
J’ai aussi volé avec des “toupies à béton”, ainsi qualifiées parce que, trop grandes pour moi, j’avais dû me battre pour les faire tourner. Leurs propriétaires, plus lourds que moi, avaient pris leur pied avec mon Ultralite 19.
J’ai aussi détesté la Hook 2 et la Factor, du fait que j’étais trop au-dessus du PTV, ce n’était pas un jugement mais un ressenti.
Bref aucune voile ne vaut la Diamir. 
Le test de la 14 (et de la 16) par abovethepines:
https://abovethepines.eu/tests/les-tests-de-mini-voiles/test-air-design-ufo/
La vidéo montre ce que je disais, aussi bien à Planfait (léger cul) qu’au Lachat du Grand Bô : la voile se décolle sans action sur les A, il suffit de la charger.
J’ai quand même été étonnée d’apprendre que la 18 est homologuée EN C et la 21 EN B. Il faut sans doute voir là un effet pervers des tests parce que sinon comment pourrait-on confier une voile de classe C à des débutants en init ?
Fabien n’a rien d’un irresponsable, il est très compétent et il sait très bien ce qu’il fait, j’ai constaté de visu, en volant avec lui, que ses stagiaires totalement débutants maîtrisaient très vite leur sujet.
Cette UFO est vraiment fabuleuse et on va probablement en voir bientôt une dans le ciel de Planfait avec dedans un prénom à 7 lettres, devinez lequel ?
Ma U-Turn Everest 21m² sera bientôt à vendre : 2,6kg / PTV 60-100 / 67h de vol / état parfait (non marquée) / 1200€. Voile évidente mais imposant un pilotage de niveau C maîtrisé. C’est elle sur l’avatar à gauche, essai possible à Planfait à partir du 8 mars.
ça me rappelle l’essai dans parapente+ où le testeur disait que c’était une voile pour d’excellents pilotes qui ne pétaient pas plus haut que leur cul et ne surestimaient pas leurs capacités. Il voulait parler d’init ??? Bon ce n’est qu’un avis parmi d’autres, on n’est pas obligé de le croire.
Elle n’est C qu’en débattement à la commande.
Hello, je suis tout neuf (dans la discipline :lol: ).
Ayant croisé en montagne des gars avec des mono-surfaces je me suis intéressé au truc. Je n’ai jamais touché une voile avant, je veux juste pouvoir utiliser l’engin pour descendre des sommets. Après quelques recherches je m’inscrit au stage init mono-surface chez Flyeo qui utilise des UFO. Tout ce que j’ai lu et vu sur les UFO s’est vérifié. 1 jour de pente école où tout semble simple. 1er déco de Planfait sans soucis et presque sans stress, atterro nickel même si j’ai mis les fesse à terre. 9 vols en 4 jours dont le dernier en rando vol depuis Sulens. Je suis parti du stage avec l’UFO18 que j’ai utilisé, j’ai acheté une sellette light et 2 jours après j’ai fait mon 1er rando vol “tout seul” quasiment serein malgré un changement d’atterro au dernier moment.
Je ne connais que l’UFO18 mais elle est vraiment top pour un débutant et idéale pour l’utilisation que je veux en faire.
Top que tu t’amuses!
N’hésite pas a rentrer en contact avec des gens dans ton secteur. Je pense que Fabien t’en a parlé, il est facile au début (et meme après…) de se planter dans sa lecture aérologique (brises, sous le vent, rentrées de vent météo etc…). Le mieux est de faire ses armes a plusieurs pour profiter des retours des autres.
Et si le 05 dans ton pseudo veut dire hautes alpes: http://www.youmethem.eu/group/143/vol-rando-05 ou / et rentrer en contact avec un club pret de chez toi!
Sois patient dans ta progression, ne la brusque pas, sois prudent dans tes analyses comme on a dû te l’apprendre, et profite à fond de cette nouvelle passion, fais toit accompagner autant que tu le peux, et réalise plein de magnifiques vols!
Edit- grillé par SebDuSud dans le fond du message
Merci pour les conseils, je vais aller voir vol-rando-05.
Merci, je ne grillerai pas les étapes. J’ai un déco juste au-dessus de la maison j’ai voulu faire mon 1er vol dans la foulée du stage.
Comment être prudent après seulement une semaine de stage ?
Même avec toute la bonne volonté du monde il est impossible de détecter les pièges aérologiques avec aussi peu d’expérience.
Je peu malheureusement te décrire la suite de ta progression si tu continues sur cette lancée. Quelques magnifiques vols qui vont te donner confiance, une erreur d’analyse et un gros sketch qui se termine avec ou sans bobo mais assurément avec une très grosse trouille. Remise en doute totale et souvent arrêt de l’activité.
La progression parapente si elle est techniquement très simple demande une longue expérience pour être assimilée. Trouve des pilotes plus expérimentés pour qu’ils détectent pour toi les bonnes et les mauvaises conditions ( potes, clubs ou écoles ).
Je suis bien certain que chez FLYEO les moniteurs ont dû avoir un discour similaire mais il n’est jamais inutile de calmer les ardeurs des débutants enflammés.