Il parait que la Golden est pas mal en effet, une 1-2 assez amortie mais vive.
De mon côté, je vais sans doute en chercher une en taille 24…
Apprendre à voler
Certains te déconseilleront un voile DHV 1-2 comme la golden avec 6 vols et t’orienteront vers une aile de sortie d’école (la bright 3 chez gradient).
Moi c’est l’occasion qui a fait le larron et j’ai investi dans un bright 3 peu usé et pas trop chère.
La nouvelle golden (3) sera peut-être ma future aile quand j’aurai envie de nouveauté et d’aller un peu plus loin.
Ceci dis, en attendant, la bright 3 ne m’a encore jamais limité que ce soit en soaring, thermique… (une trentaine de vols avec). Lors de mon stage dans le Cantal les autres élèves avaient des voiles DHV1-2 (Axis Pluto II), avec des perfs sur le papier bien meilleure (1,5 point de finesse en plus, meilleure vitesse…). Le moniteur faisait voler sous ce type d’aile à cause de la distance pour rentrer à certains attéros notamment. Malgré ca, avec ma bright 3 j’étais celui qui “marchait” le mieux.
Je pense qu’il faut surtout dénicher une bonne occas pour se faire la main, sans être trop exigeant sur les perfs et ensuite quand on s’affirme dans la pratique dépenser plus pour une aile neuve ou très récente.
C’est exactement l’idée que je me suis fais, une bonne occas pour demarrer niveau 1/2 pour evoluer et golden 2 (ou équivalent) because budget/occas.
Après fouillage des offres.
Le bol c’est d’etre pres du lachens y a pu K.
Merci A+
Honnêtement je ne saurais conseiller telle ou telle aile, ou meêm catégorie avec un avis définitif. Tous ce la dépend tellement de tes pratiques actuelles et a venir, mais aussi et surtout de ta manière de piloter (trés réactive, ou trés soft, jeux de commandes amples, ou timide,…) … et là impossible de juger de loin.
Les “encadrants pro ou trés expérimentés” qui t’ont vu voler et te connaissent seront bien plus aptes que des forumeurs - aussi sympa et prets à aider soit-ils 
- à te guider avec justesse pour un premier achat. Tout au mieux les experts d’ici pourront-ils te guider en te disant que celle-ci est plus réactive que celle là, monte plus vite , à plus besoin de tempo… mais de là a dire c’est ce qu’il te faut, difficile. :grat:
Juste une remarque sur l’aspect perf. et progression. Il me semble que le matos moderne, même prévu pour des grands débutants, soit de toute façon largement assés performant pour 90% des utilisations que nous en avons les premières années…et ne soit pas un frein à notre progression avant pas mal de temps.
Les voiles d’école et sortie d’école font déjà des Wing, 360 et des cross grands comme ça aux mains de pilotes sachant bien utiliser un parapente.
Aprés je ne nie pas un coté plaisir certainement plus important à piloter quelque chose de plus perf./pointu (je serais bien mal placé hein ;), mais attention, il ne faut pas non plus que le coté pointu dans un premier temps ne fasse que réduire tes capacités à prendre plaisir à voler. :vrac:
Salut et fraternité,
[quote=“deuchiste,post:66,topic:30823”]
Tous des bleus ! J’ai commencé à 59 ans, mouâââ ! Dans ma jeunesse, le parapente n’était pas inventé.
Cela dit, pour reprendre les questionnements de Foxy, il n’est pas absurde d’investir dans une voile sage B limite A quand on débute et qu’on n’est pas complètement un manche, la progression sera la même au tout début qu’avec une voile-école A et elle permettra d’aller beaucoup plus loin ensuite.
La Bright 3 est un bon exemple : facile, pas trop amortie et un peu plus sage que la Golden 3. Kaiser 38 a fait un bon choix.
Chez ITV, il y a une petite merveille : la Dolpo.
J’ai détesté la Tequila de chez Skywalk et la Pico de chez Up.
J’aime beaucoup la Montana de chez Gradient.
J’ai volé 3 ans sous la Joy (Aérodyne) et je recommande son clone chez Flying Planet : la Spirit 2. Les Passagers du Vent (lac d’Annecy) l’utilisent en initiation et en perf.
Quand on débute, on n’a pas les moyens techniques pour essayer des voiles afin de les comparer, il est judicieux de s’informer et quand on a une idée de ce qu’on peut prendre il est encore plus judicieux de demander l’avis du moniteur avec qui on a commencé l’apprentissage, puis de celui avec lequel on a fait son premier stage perf.
Le dernier jour de mon stage init, début septembre 2007, l’école m’avait prêté la Joy. Avec mon “expérience” minable de 8 vols, j’avais tout de suite senti les différences avec l’Alpha4 et j’avais acheté la voile le soir-même.
Je n’ai jamais regretté cet investissement, qui m’a rapporté plus de 100h de bonheur en 250 vols.
Ugh !
Demarrer le parapente a 59 a jolis coup Monseigneur 
moi qui faisais le kéké a apprendre le snoow board a 44 a et le parapente a 47 a j’ai interet a la jouer modeste .
Merci pour ton message un vrai bonheur.
J’ai fait un bis pedago avec un vrais pilote ou on a fait quelle que petit ascendant et quelle que tours en 360 putain c’est le top j’ai hate de progresser. :dent:
[quote]citation de foxy83
[/quote]
MONSEIGNEUR
je pense que tu n’as pas visionné le profil de POB :bu:
:bang: Et merde un pointilleux du genre et du nombre moi qui suis nul en orthographe c’est pas de bol.
On peut considérer cette expression comme un omage a un beau geste genre “jolie coup mr le baron” sans preciser le sex. 
hé pi c’est tout :floodstop:
[quote]On peut considérer cette expression comme un omage a un beau geste genre “jolie coup mr le baron” sans preciser le sex
[/quote]
:clown:
Martial :floodstop:
Pis change ta voile sur ton profil, mets-y donc ta Blue, et une photo qui correspond! Ca t’occupera au lieu d’emm…bêter les gens! 
Houps … c’etait pas le but
Pis change ta voile sur ton profil, mets-y donc ta Blue, et une photo qui correspond! Ca t’occupera au lieu d’emm…bêter les gens!
[/quote]
pas pigé 
Non mais! Espèce d’usurpateur d’avatar!
:mdr: :mdr: :mdr:
http://www.parapentiste.info/forum/annonces/pertub-annoncee-dimanche-1411-matin-t16544.25.html
même pas honte!!! 
Salut les volants 
Pouvez vous me dire qu’elle est le temps donner pour le qcm du brevet de pilote.
Je révise, si vous connaissez un site pour m’aider je vous remercie d’avance.
Le lachens a le museau tout blanc.
Et c’est beau.
Tchao
je sais plus précisement mais je crois que c’est aux alentours d’une heure!
pour t’entraîner il y a ça: http://www.apprendreleparapente.com/pages/qcm_ffvl_passer_le_brevet.php
et le manuel du vol libre , mais ça tu l’as déjà!!
Merci pour le lien j’ai pu faire un qcm de 60 questions karma+
ça commence a rentrer c’est pas facile d’apprendre quant on à perdu l’habitude :bang: j’envie les étudiant.
plus j’y pense je me dis J’aurais du commencer plus tot
Salut et fraternité,
Mme POB a bien ri avec le “Monseigneur”, qui désigne en langage courant un évêque ou un prince de sang royal.
Je suis une vieille roturière et question religion mon incompétence est flagrante, lire s’il le fallait mes interprétations délirantes de la Genèse dans la section blagues.
Le titre m’allait comme des rollers au pape, avec cette différence que je pourrais éventuellement me travelotter en évêque alors que le pape serait à la rue sur des rollers.
Fermez le ban.
J’ai récupéré à mes débuts un petit logiciel appelé aéro-QCM qui, moyennant pas mal de corrections, est excellent pour travailler en vue du brevet de pilote. J’avais à l’époque 25 vols, une patte cassée et je le faisais 3 fois par jour, ce fut merdique au début puis je suis vite arrivée à 15, avec ensuite la hargne pour essayer de réussir 20/20. J’y suis arrivée deux fois, sinon c’est toujours 18 ou 19.
Ce sont les questions 2004. La version 2010 est un peu plus étoffée et on peut bricoler dans les fichiers pour adapter.
Le fil : http://www.parapentiste.info/forum/le-coin-du-geek/installation-daeroqcm-fichiers-perimes-t15294.0.html
En cas de besoin me donner une adresse, je l’enverrai par mail.
Téléchargement : http://www.01net.com/telecharger/windows/Loisirs/sport/fiches/27420.html
Ugh !
Salut,
pour le brevet, tu as aussi en ligne : http://www.unilim.fr/lec/vollibre/qcm/index.php où tu choisis parapente ou delta, brevet de pilote ou brevet confirmé, et suivant le temps dont tu disposes, un nombre de questions.
Pour la voile, j’ai fait la chose suivante: une quarantaine de ploufs en école sous une nova phéron. Puis acheté une advance alpha 2 un peu rincée et pas top. moins de 10 vols dessous.
J’ai ensuite acheté neuve (un peu échaudé par l’alpha) une Boréa de chez MCC pour 3 ans de pur bonheur !
Donc “DHV1/2” à 50 vols.
Bon apprentissage, et prends ton temps !
Il y a aussi le bachotage…
Si tu es en Rhône-Alpes, il y a de fortes chances de tomber sur un des QCM suivants:
http://lravl.o2switch.net/lravl/index.php?option=com_content&view=article&id=99&Itemid=97
Merci pour les infos tres sympa
vivement l’autonomie :ppte:
J’ai ma premiere licence et des que le temps le permet Yhaoooo
Pour la voile vu que je sort d’init et que je vais voller avec le club apres la perf je vais suivre les conseils “prendre le temps”.
je n’imaginais pas qu’il y ai tant de marque et de modele.
Qu’elle est la marque de voile qui a la reputation de faire dans le robuste au detriment surement du poid.
Vive les sans-culotte