ben pas que !? c’est aussi pour vérifier qu’ils sont pas collés par l’humidité et plein de poussières aussi…
Sinon, a noter aussi que plus on plie/déplie un secours moins il est performant paradoxalement, car on “casse les trames du tissus a force”
Mais bon c’est rien par rapport a un parachute qui reste collé car resté ainsi depuis plusieurs années 
!
Norbert
Sur l’humidité d’accord. Mais pour vérifier qu’il est pas collé… J’espère qu’avant de plier votre secours vous l’ouvrez
A+
L
Ben non… à chaque fois que je l’ouvre pour regarder il est deja plié nickel ! :clown:
Ça sert aussi à changer les élastiques. Je conseille de ne pas mettre d’élastiques si vous ne pliez pas votre secours selon le rythme indiqué par le constructeur, ou si vous vivez sous les tropiques.
Ça sert également à vérifier le pod. Dans la série “aventures tropicales”, j’ai eu des oeillets qui ont rouillé et qui auraient probablement retardé l’ouverture du secours, l’élastique étant gêné pour coulisser correctement.
bonsoir on a effectue une session de pliage de secours club avec des parachutistes pro dont leur boulot est de plier des secours
1 : suivre le manuel construteur surtout par rapport à la rapidité d ouverture du secours
2 : aération et suppression de la poussiere surtout 1 à 2 fois par
3 : ils neplient leur secours que sur une toile plastique epaisse, quasi interdit sur du beton même ciré ou goudron pour l abrasion , prevoir une suface plabne et sur une bache plastiqu de préférence
4 : remonter les bords d attaques n améloiere que très peu le temps d ouverture
5 : si possible pod en trèfle plutôt que ceux des secours etxra light ou on enfile le scours ( on l aere on le plie t on est obligé de l enfoncer, il semble que le pliage n aservie a rien,
6 : bine finlaliser les “loves” bien les mettres à plats pour ne pas entortiller les suspentes, bien vérifier que les suspentes sont démélées avant la mise dans le pod )
Apparement au delà de 100 kg il ne préconise pas les light, de plus pour les lights effet miroir comme décrit dans un autre poste possible par rapport au secours standards
voila ce que j ai retenu un peu en vrac, il me faut ma faire un récap ecrit
karma+
Les parachutistes pro sont ils des specialistes des hemispheriques ?
Ca doit bien faire 20 ans qu il n y en a plus en para, si ?
A l’armée ils s’en servent encore.
Moi c’est là que j’ai appris le plus de choses.
A+
L
[quote]A l’armée (…)
Moi c’est là que j’ai appris le plus de choses.
[/quote]
Wow !!
C est bien la premiere fois que j entends ca !! :canape: :canape:
Pas taper, hein 
:sors:
Oui j’aurais dû dire : “concernant le pliage des secours hémisphériques, c’est avec un plieur de l’armée de l’air que j’ai appris le plus de choses”
L’armée… Je suis passé à côté !
A+
L
Pas de session collective de pliage de secours en vue dans le coin d’avignon, carpentras, nyons… ???
Pourtant certains pilotes rajoute un extracteur pour augmenter la rapidité d’ouverture et éviter l’emmêlement du secour dans la voile
Houla … c est lapidaire comme argument.
Il y a des marques de secours qui les vendent avec un extracteur (mon WOC en a un par exemple).
Salut Akira,
Je veux être sur, la première phrase de ton post est pour qui?
Merci
Salut Lkap,
A la personne qui a ecrit la premiere partie de ton message.
J avais cru que c etait toi car le formattage ne correspondait pas au formattage de citation du forum.
Mais je vois que c est de la prose a la hache de POB.
Ok, oui je n’ai pas réussi à me servir de l’option
C’est peut être à cause l’iPad je ne sais pas!
Moi je regardai justement pour un extracteur, ben ça coûte bonbon! pour 1m2 de tissu! Environ 60 Euro!
Salut,
J’ai vu beaucoup (le mot est faible) d’ouvertures de secours en tyrolienne. C’est pas forcément représentatif de 100% des ouvertures de secours en conditions réelles… mais par contre j’ai pu constater que quasi la moitié des secours équipés d’extracteurs rajoutés sur le POD (VS intégré) causaient des problèmes (= empêchent…) d’ouverture. En gros ça peut venir faire le tour du suspentage, faire des noeuds avec la poignée ; bref c’est à mon avis une grosse connerie de rajouter (souvent via un bout de sangle et une tête d’alouette trop longue) un extracteur sur le POD d’un secours de parapente.
C’est valable aussi , en moins risqué, pour certaines poignées de secours un peu longues faites pour être attachées au centre du POD (pour jouer sur un effet “levier” à l’extraction") et finalement fixées par erreur sur le côté. Marrant comme les poignées de secours peuvent, avec du hasard et un geste mal effectué (“armer” le secours… quel intérêt si on peut le balancer d’un geste ?), se trouver soudainement intéressées par le suspentage au point de s’y emmêler.
Un “mort” en tyrolienne ça paie son canon en fin de journée. En vrai c’est moins le fun.
Comme le disait notre GEDM rouquin voltigeur préféré, KISS… Keep It Simple, Stupid !! Le moins de bordel, le mieux.
A bon entendeur 
Sylvain.
Merde, je voulais faire court…
Même expérience pour moi : déjà vu sous tyrolienne un “extracteur” empêcher l’ouverture d’un secours en se bloquant dans le suspentage au moment de la sortie du pod.
A mon avis , ces systèmes d’extracteur n’extraient rien du tout en parapente car ils sont issus du parachutisme où ils fonctionnent à haute vitesse (et là effectivement, ils doivent bien fort tirer l’ensemble vers l’extérieur dès la moindre prise au vent dans un flux à plus de 140 km/h…).
Mais en parapente, on aimerait bien un système qui embarque le parachute au plus vite vers l’extérieur lorsqu’on est dans incidents de vol à faible énergie, genre parachutale ou vrille à plat. Mais justement là, l’ “extracteur” se retrouve dans un flux d’air à vitesse misérable et complètement désordonné, ce qui augmente grandement les éventualités de problème !
En gros ça fonctionne très bien dans les configurations où ça s’avère inutile et c’est pénalisant dans les configurations où on en aurait besoin…
Depuis toujours, des soucis ont été rapportés avec ces soi-disant extracteurs en utilisation parapente, et en effet depuis toujours KISS !
Le plus simple, le plus fiable.
Hello triple seven et Sylvain!
Je doit vous avouer que je suis d’accord sur tous vos arguments. Il sont juste, intelligent et pleins d’expériences.
Mais malheureusement il y a des exceptions par exemple dans cette vidéo:
Et il y en a d’autres celle ci est la plus représentative d’une situation ou le secours n’a pas assez d’air pour s’ouvrir. Cet un exemple mais il y en a d’autre, avec d’autres configurations.
Je pense que c’est évidement difficile à mettre en place à cause du risque d’emmêlement et donc d’emmerdement. Certaine astuces permet d’éviter ceci évidement sans garantie je suis d’accord. Mais si ton secours sans extracteur s’emmêle dans tes suspentes, (ce qui arrive aussi!) Il est également sans garantie de résultat.
Puis okay pour les résultats sur la tyrolienne, mais souvent quand un secours est tirer en situation d’urgence c’est rarement en vol droit, avec un seul câble horizontal au dessus de la tête! En sachant ou jeter exactement pour qui prenne de l’air de suite.
Après une grosse attaque oblique une cravate, deux tours de twist , les mains coincer dans les poignes. Les freins eux même coincer! et en 3-6 face planète. Ben là, la tyrolienne tu y pense et tu te dit que c’est différent.
Certains extracteurs sont adapter pour les secours parapentes.
Voici mes arguments pour l’extracteur, et comme dit plus haut je suis d’accord avec les vôtres !
Mais je doute que ce soit tout blanc ou tout noir…
A bientôt
T’es sûr ? J’ai l’impression que ce n’est pas une exception, mais que ça ressemble au cas de figure qu’évoque 777 juste au-dessus ; faible taux de chute (il descend à peine plus vite que le POD) et donc toutes les chances de se tanquer l’extracteur là où il ne faut pas. Un bon pliage et un jeter du secours vigoureux semblent être des pistes plus sûres.