L’ensemble des tests semblent donc la placer en haut de la catégorie des B.
ATIS 4
en traduction ce n’est pas le top !
Sinon le tissus est fin !! la buzz z4 par exemple fait 40/40 g/m2
atis 4 :
Dokdo N30DFM 38 g/m²
Dokdo N20DFM 36 g/m²
Brad , tu dis que l’atis 3 est “plus vive” que la 4 etc… à la limite ce n’est pas plus mal 
Je ne sais plus quel était le grammage de la 3, mais je ne vois pas de différence question tissu. Ma voile est trop neuve pour juger de la résistance du tissu, mais je ne m’en inquiète absolument pas.
Là je viens de voler, 2 vols … ça sent l’automne. Thermiques couchés, peu de gradient thermique, bref … ça déclenchait mais fallait enrouler fin pour monter. En y réfléchissant, les Atis 2, 3 et 4 sont vives. C’est le caractère des Atis (je ne connais pas la 1). La 4 est mon vive que la 3, c’est assez évident. Perso je préfère, car finalement l’aérologie parle bien assez vite. Je la préfère aussi en raison du virage plus à plat. Maintenant pour ceux qui aiment envoyer, je leur conseillerais la 3, les différences de perfs me semblent anecdotiques. Aujourd’hui une seule référence : la Mentor 3. J’ai fait mes 2 vols avec un copain sous cette Nova. Premier vol, il m’a niqué, 2ème vol je l’ai niqué encore plus. Que dire ? Les aléas de l’aérologie, le bol de passer ici plutôt que là. Je ne crois pas du tout à ces chouillas de finesse en plus ou en moins. C’est le pilote qui fait la différence, et son pif ou sa chance à un moment donné.
Cette 4 me convient, légère, solide, virage sympa, vivacité que j’aime bien, pas besoin de bras de camionneurs. 
Merci Brad pour tes retours, tu places également cette voile dans les Hight B au même titre que la mentor en terme d’accessibilité ?
Non, pas vraiment: Quand tout va bien, peut-être. Mais lors de sketchs, c’est plus facile d’en sortir avec une aile auto-démerde. Je pense que la mentor a plus d’inertie et est probablement plus efficace en transition accélérée. Mais ça se paie un peu en termes de pilotage. Enfin, c’est ce qu’on m’a dit, surtout que ça fait 4 ans que je vole sans accélérateur :oops: Pour être redescendu en gamme (j’avais une Sigma 7), je n’ai pas remarqué que mes perfs avaient diminué. Au contraire. Mais il est évidemment possible que je n’avais pas le niveau de la Sigma 7 … quoique, ayant volé Sigma 8 quelques heures, je n’ai pas été intimidé. Simplement, j’aime les ailes joueuses, le genre d’aile qui te permet de sortir d’un trou de souris, et à laquelle on ne pense pas en volant. En résumé, je vois l’Atis 4 en B-Medium.
Les tests sont les tests, et mon appréciation ne vaut rien de plus qu’un autre avis. Pour ce qui est du test de Ziad, je n’ai pas vraiment compris: il me semble voir une aile nettement supérieure à la Blacklight (ou alors c’est le pilote), mais les conclusions ne révèlent pas ce que j’ai observé :grat:
Ouai, pas évident de juger tout ça sans se faire son propre avis en essayant.
Mais bon dans le 62 je n’ai pas trop de possibilité de test…
Je verrai à la coupe icare si c’est possible, mais cette aile me plait bien. (Après je regarde aussi l’Atlas / hook 3 / epsilon … pas facile avec toutes ses ailes !
Salut Farid
Question, ton Alpha, tu en es où niveau pilotage, je veux dire, tu t’ennuies dessous, tu tires à commande et ça tourne plus assez vite…?
Parce que le mieux, c’est de finir ton apprentissage avec l’alpha et quand tu sentiras qu’il est temps de passer ã plus joueur, les réponses à tes questions, tu les trouveras tout seul 
Bon vol et bon test!
Marty
Salut,
Je cherche une aile qui réponde un peu plus vite, plus joueuse, avec un meilleur virage, moins lourde à la commande, et avec des meilleurs perfs en général surtout pour tenir et monter plus facilement dans du petit, la ou je galère bien chargé dans mon alpha 4.
Une aile que je n’aurai pas envie de changer l’année prochaine une fois que j’aurai fais un SIV et quelques petits cross.
Pas envie de m’emmerder non plus avec des pliages compliqués.
Pas envie de voler avec une 80-100 chargé à 105 pour me retrouver avec le même problème dans du petit.
Pas envie de voler dans une 95-115 car si je perd 5 kilos je me retrouve en bas de fourchette.
l’Atis 4 en 87-112 je serai toujours ans le milieu - milieu haut de fourchette.
Yop, bon j’ai fais mon choix ce sera ma prochaine voile 
je dispose d’une atis 4 depuis la fin du printemps et je commence a vraiment apprécier cette voile.
Elle me semble plus accessible que ma défunte Rush 3.
je viens de faire 2 cross a St Andre les Alpes CFD club des hommes oiseaux de Thonon Orcier.
j’ai put apprécier sa fiabilité dans du thermique turbulent, sa réouverture saine sur une bonne fermeture.
J’ai volé en compagnie de voiles de catégories bien supérieures: artik, peak, diamir et autres…
et franchement, hormis le manque de vitesse sur de longues transitions, c’est jeu égal au pilotage.
Vous l’aurez compris, je me suis éclaté avec cette voile et si je ne boucle pas le lundi ,
c’est pour avoir négligé un thermique avant une transition que je ne connaissais pas
(c’est la première fois que je volais a St Andre les Alpes ) sinon ;
c’est une voile sure, agréable et performante.
Bon, le mardi avec les conditions très délicates je ne sais pas comment j’aurais apprécié le vol!!
Un copain resté sur place m’a parlé d’un mort au col de Seoune et 2 blessés a l’atterro.
Au spécialiste que semble être notre camarade Brad Pitre :
Après plus d’un an d’utilisation, peux-tu nous donner des impressions un peu plus affinées.
En particulier concernant la résistance de l’atis4 en turbulences et son roulis éventuel, que j’ai souvent rencontré chez les sky.
Comme toi, je cherche une voile simple à plier et surtout entièrement gainée. Merci
Rhaaa , l’interview est surement intéressante , mais c’est atroce à écouter !
Pour Noel faut commander un micro !
:sors:
Ma comparaison se fait essentiellement versus l’Atis 3 car avant je volais sous Sigma 7, un autre monde.
Pour répondre à ta question la 4 a moins de roulis que la 3 ce qui fait qu’elle envoie moins mais qu’elle tourne plus à plat. Pour moi c’est mieux, car je préfère voler le plus à plat possible, histoire de perdre le moins possible en virage. Mais ça reste du Sky, bref une aile qui bouge. C’est vraiment une question de préférence personnelle. Pour ce qui me concerne, je n’aime pas les rails, parfois rassurants jusqu’au moment où … D’autres ont d’autres avis. Bref, en turbulence ça bouge, mais ça ne pénalise pas. Surtout pas en thermiques mais pas non plus en transition où bras hauts, la voile est très rapide. A fond d’accélérateur, je ne sais pas. C’est probablement moins efficace qu’une Mentor III. Par contre pour enrouler, c’est un petit vélo qui fait l’intérieur aux grandes. Je ne veux pas être l’apôtre de Paux, mais c’est ce qu’il me fallait : du simple, des perfs au niveau et surtout l’aspect ludique et réactif des Sky. Et sans oublier qu’il n’y a pas besoin de bras de camionneurs même pour 3-4 heures en l’air. Avantages par rapport à la 3 : encore plus facile au déco, virage plus à plat, un peu plus d’amortissement, plus de kit oreille mais un dédoublement A très efficace, notamment pour décoller par vent fort, voile un peu mieux finie, perfs probablement un peu supérieures (dit-on), et autres détails. Mais vraiment, la 1ère question à se poser est de savoir si on aime le comportement Sky.
A+
MERCI !
Je vais essayer d’en trouver une pour voler un peu avec
Bonjour à tous,
J’envisage pour 2014, de remplacer mon Orbéa (+ 600h de vols) et je commence mes essais.
J’ai eu l’occasion d’essayer tout récemment l’ATIS 4 -23 à 68 kg de PTV , 2h en bonnes conditions thermiques, voici mon ressenti:
Elévateurs larges mais un peu souples, suspentes basses de faible diamètre, mais c’est la tendance !
Comportements plutôt sages, et amortis, elle fait tout bien, virage très correct, mais je n’ai pas trouvé l’aile particulièrement agile et maniable, la transmission de l’aérologie est insuffisante à mon gout, malgré une ventrale ouverte .
Grandes oreilles très faciles et efficaces, accélérée à fond, le bord d’attaque perd de sa cohésion .
Pour les perfs, en rapport des autres ailes sur site , tout bon !
En résumé, une aile sympa, mais elle ne m’a pas séduite .
à brad pitre
tu dis => Mais ça reste du Sky, bref une aile qui bouge. l’atis 2 bouge aussi ! et entre la 3 et 4 la quelle et la plus amortie stp ?
Merci
J’ai essayé aujourd’hui à Bassano et j’ai vraiment bien aimé :jump:
Dire qu’elle bouge je trouve que ce n’est pas un critère qui parle beaucoup. Là ça vit un peu mais c’est plaisant car les mouvement ne sont pas nerveux, au contraire elle filtre très bien mais en même temps elle indique où se trouve l’ascendance.
Perso j’aime bien ce genre d’aile qui permettent de coincer le thermique sous le coude :mrgreen:
En tout cas ce n’est pas le genre d’aile que l’on craint de se prendre sur la tronche.
Je volais à 97kg sous la 25 qui a ptv max 95.
Au déco elle monte superbien au dessus de la tête, c’est léger donc même sans vent no souci.
En vol elle ne bute pas contre le thermique et garde toujours de la vitesse. J’ai pris un bon pétard qui m’aurais certainement plus freiné avec une autre voile.
Décidément une voile à essayer.
Salut ,
Est ce que vous savez si elle passe les figures type sat , hélico ?