ça m’etonnerait qu’il t’ai dit ça comme ça, si les filets se décollent, donc décollement de la “couche limite” en méca flu, c’est synonyme de baisse de portance et d’augmentation de trainée. Le but, pour avoir un vol performant, est d’avoir une couche limite (laminaire ou turbulente) qui colle au profil.
ATLAS : la nouvelle voile intermédiaire EN B de GIN !!!!
même si je ne suis pas un spécialiste ! je trouve cela quand même bizarre cette histoire de vibrations! :grat: et pourquoi qu’au d’environ 30 mn de vol ça la fait :grat:
Son explication était que le phénomène de décollement se fait très proche du bord de fuite ce qui engendre ces vibrations. Sur un profil moins performant le décollement se ferait plus en amont et ne produirait donc pas de système de résonance.
Je ne le prend pas comme une vérité gravée dans le marbre, mais l’hypothèse me semble cohérente.
Donc, il faut que je modifie mon PTV? J’arrête la tartiflette :dent: .
Bizarre que çà me le fasse pas au début du vol… Je vais être à l’écoute au prochain vol et voir si je peux trouver des trucs qui arrête cette vibration.
Au fait, je suis donc le seul à avoir ressenti çà sous une Atlas? :fume:
hello, Sebjn,
je vol aussi sur une M et quasi au même PTV que toi, suis a 105, je l’ai eu en Fevrier et j’ai fait a peu pres 20 heures de soaring sur le bord de mer avec, et j’ai eu aussi ce phénomène mais trois ou quatre fois seulement…
ça doit sans doute apparaitre avec un certain ptv et une certaine force de vent bien en face il me semble…
Pas bien méchant…
bons vols
ARRRGHHHH !!! … 
Ce genre de phrase rend fou le moniteur :lol: . On vole TOUJOURS vent de face (à moins d’être un acrobate). Les réactions de l’aile par rapport à l’air ambiant (vent relatif) ne dépendent pas de la direction du vent extérieur (jamais, même pas un tout petit peu, JAMAIS , n’insistez pas ! 
)
sauf en cas de vents rabattants, voir le Dauphiné… :mrgreen:
Merci pour les infos. Je vous tiens au courant et je suis toujours preneur de tout conseil :forum:
Salut Ric44, je t’ai envoyé un mail privé pour des infos.
Posté par: Patrick Samoens
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Citation de: ric44 le Hier à 13:13:58
hello, Sebjn,
je vol aussi sur une M et quasi au même PTV que toi, suis a 105, je l’ai eu en Fevrier et j’ai fait a peu pres 20 heures de soaring sur le bord de mer avec, et j’ai eu aussi ce phénomène mais trois ou quatre fois seulement…
ça doit sans doute apparaitre avec un certain ptv et une certaine force de vent bien en face il me semble…
Pas bien méchant…
bons vols
ARRRGHHHH !!! …
Ce genre de phrase rend fou le moniteur . On vole TOUJOURS vent de face (à moins d’être un acrobate). Les réactions de l’aile par rapport à l’air ambiant (vent relatif) ne dépendent pas de la direction du vent extérieur (jamais, même pas un tout petit peu, JAMAIS , n’insistez pas ! )
bonjour Patrick,
j’ai du mal m’exprimer et je ne suis qu’un petit parapeniste du bord de merdonc ne veux surtout pas remettre en cause les affirmations d’un moniteur du berceau du parapente mais ce que je voulais dire c’est que ça m’est toujours arrivé lorsque j’était le plus contré c’est a dire que mon bord d’attaque était bien perpendiculaire au vent météo ou à la composante vent météo+brise… c’est ce que j’appelle peu etre a tort : “bien en face”…
ça n’est jamais arriver avec de la vitesse sol…ça c’est toujours produit bras haut a la limite de la vitesse max de la voile sans accéleré…
d’autre part, je ne comprend pas pourquoi tu dis que les réactions de nos ailes ne dépendent pas de la direction du vent extérieur : en soaring (je parle de ce que je connais) en bord de mer quand tu a des rafales tu as bien une demi aile qui accélère plus que l’autre et ça génère des mouvements “désagréables” de lacet et c’est bien celle qui est le plus “face” ou"perpendiculaire" a la direction de cette même rafale…alors ? tu pourrais m’expliquer s’il te plait ?
En mécanique de vol, une aile vole face à son vent relatif, point final.
Aucune influence sur la façon de voler du fait de le faire face, travers ou dos au vent météo. Il “suffit” de fermer les yeux pour s’affranchir du repère sol pour être totalement incapable de savoir si on vole face au vent général ou pas. Le vent extérieur a bien sur une influence sur ta trajectoire sol, mais cela relève d’un chapitre différent, c’est de la technique de pilotage.
Si le phénomène de vibration a lieu quand tu voles face au vent général, cela vient d’un autre facteur. J’imagine que c’est les seuls moments où tu laisses ta voile complétement voler suffisamment longtemps pour que le phénomène se mette en place ? :grat:
Les rafales sont une exception et un autre sujet, puisque c’est justement le fait d’avoir MOMENTANÉMENT le vent relatif qui ne vient plus face à la trajectoire à vitesse constante.
Ok Patrick merci pour ces explications 
Moi je peux pas tellement en parlé car ça m’est arrivé que trois quatre fois et j’ai stopper en freinant d’un coté ou de l’autre ou en accélerant je sais plus trop :roll: j’ai trouvé ça étrange aussi comme sebjn mais ça m’a pas inquiété plus que ça vu que c’était très court
Pour s’en rendre compte il faut être au contact et donc avoir les commandes en main et moi quand je laisse voler bien souvent je làche les commandes pour me reposer un peu les épaules en mettant les bras vers le sol et pilote tout a la sellette le temps d’une longueur de site (ben oui je suis dans le laminaire pas dans le thermique !) …donc dans ces moments là si ça arrive je le ressent pas…
A mon avis ça arrive avec un ptv bien précis sinon ça le ferait tout le temps et je m’en serais rendu compte plus de fois…
Comme j’emmène souvent de quoi boire avec moi (bouteille d’eau dans ma sellette plus ou moins pleine) ou me couvre plus ou moins selon les conditions mon PTV varie un peu autour des 104/106…
Voili voila, moi j’ai décidé apres éssai de me commander une Delta 2 pour le bord de mer car j’ai vraiment trop kiffé la glisse et le virage mais l’Atlas est une super voile que je compte bien gardé pour voler vers chez vous ou je n’ai pas le niveau suffisant et l’expérience pour voler avec la delta…
bons vols a tous !
y à bien des gars sur le champ du vario qui volent sous une Atlas ! de façon à avoir leur témoignage
Moi j’ai la mienne qui est arrivée en Afrique du Sud donc des que je l’essai je vous dit ;-))
Bonsoir,
Heureux propriétaire d’une Atlas depuis 10 mois, j’ai effectivement remarqué le phénomène. Mais le truc est tellement furtif que je n’en ai pas fait cas.
Bons vols!!!
J’ai volé 40 min dans un air remuant et zéro vibration… Après réflexion, je pense que çà arrive quand l’air est très calme et que je laisse volé ma voile avec presque rien au niveau des freins… Je poursuis mes investigations et vous tiens au courant… Mais toujours très content de la voile car pour moi çà remuait :vrac: et aucun problème…
salut tout le monde !
tout bon sebjn ! tu avais raison !
ce week end j’ai volé environ 7 h sur 3 jours en soaring et comme je le savais j’ai fait attention !
bingo !
ça le fait systématiquement bras haut dans le laminaire du bord de mer, je n’avais pas fais attention avant mais il y a bien une vibration pas très élévée en fréquence (je dirais dans les 10 hertz).
dès qu’on est bras haut ou qu’ on lache tout on voit tres bien les élévateurs avancer et reculer ! surtout les C qui le font beaucoup meme si les A et Les B le font aussi mais avec moins d’amplitude…
C’ets vraiment drôle de voir a quel point c’est flagrant quand on y prête attention !
Bon ben ça m’a pas empècher de me régaler avec cette superbe voile que je trouve de mieux en mieux !
bons vols a tous !
Pour info, y a la version xalps qui arrive: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.836250976388832.1073741833.273430936004175&type=1
Jamais ressenti de vibration.
Et ceci même avec une forte variation de ptv.
J’ai pas mal maigri ces derniers mois et je suis passé du haut de fourchette au milieu de fourchette.
J’emporte parfois de l’eau, parfois pas.
Le seul truc que je remarque c’est qu’elle ferme plus facilement des bouts d’ailes dans de l’air style “machine à laver” 
lorsqu’on est en milieu de fourchette.
En haut de fourchette, elle fait bloc.
Si ça peut aider au sondage 