Bilan 2012 et Objectifs 2013

j’ai trouvé ce complément d’explication sur le blog de “Vers une spiritualité laïque…”

Être “simple d’esprit” a pour nous une connotation péjorative… Ainsi la signification que l’on accorde aux mots change avec le temps qui passe. Cette expression semble dénaturée.
Plus probable cette phrase issue du Christianisme signifierait :
“Heureux sont ceux qui ont l’esprit simple car le royaume des cieux leur appartient !”
Heureux sont ceux dont l’esprit est dénué de complications, de masque ou de distorsion ; heureux sont ceux qui vivent à partir de leur réalité la plus profonde et la plus authentique.
Sat Chit Ananda, (Être, Conscience, béatitude) : réalité fondamentale de l’être humain. On retrouve ici un corrélation avec cet autre enseignement qui sous-entend que le bonheur est lié à la simplicité de l’être.
On retrouve aussi cet appel à la simplicité à travers cette phrase bien connue : “Soyez vous-mêmes !”

il n’y avait pas de mauvaise intentions dans mon commentaire :bisous:
juste la constatation que tes objectifs étaient … comment dire … simples
joyeux noël !

C’est exactement ça.
Je ne connaissait pas cette définition, mais ça me va comme un gant :pouce:

Alors, simple d’esprit, oui
:trinq:

Bonnes fêtes et bons vols

Voici mes objectifs pour 2012
Poursuivre l’apprentissage de ma M4
Intégrer LK8000 comme véritable aide au vol
Au moins 2 cross de 100 bornes en circuit et bouclés sur 2 sites différents
5 manches, toutes bouclées, et une à 1000
Vol bivouac en Bi depuis Chamonix direction plein Est.

Bilan :
Pour la M4 : c’est pas pire…
lk8000 : satisfait
2x100 : ben 1 seulement sur circuit non bouclé… :frowning:
5 manches dont 1 à 1000 : bon pas 5 cause mto et emploi du temps mais 1 à 1000… :dent:
Vol bivouac : ben pas là, ma moitié étant enceinte…

Objectifs 2013 :
concilié famille et passion
5 manches en elites et top 40 au FPRS à la fin de l’année
trouver un partenaire
2x100 km bouclés
augmenter ma vitesse moyenne en compet
Vol bivouac en bi en partant de cham direction plein Est

idem faut voir au niveau des dates mais 2/3 jours me tente bien …

si non :
en 2012 j’avais pas d’objectif spécial si ce n’est de voler un peu plus ce que j’ai réussi a faire !

pour 2013 je dirais:
-changer de boulo (du moins me réorganiser dans mon boulo !) pour avoir plus de temps libre
-me refaire une santé car la j’ai quand même moins l’endurance
-faire au moins une course para alpi (le top serait la traversé de la meige avec descente en bi de l’aigle )!
-un petit voyage parapente
-continuer a voler sans me prendre la tete et sans avoir des objectif de ouf :mrgreen:

  • changé d’aile (bi et peut être solo)

a suivre

pour ca que je me disais c’est ironique :mrgreen:

2012:
-passer en cocon, c’est fait.
-s’extraire d’un vol soaring bord de mer pour partir en cross de plaine, c’est fait.

  • acheter une INSINIA, c’est fait.
  • faire plus de 100 jours de parapente et plus de 100 jours de kitesurf, c’est fait.
  • obtenir le brevet pratique paramoteur, c’est fait.

2013:

  • taper un cross de plaine de plus de 100 kms.
  • avoir la théorie paramoteur en janvier.
  • fêter mes 20 ans de vol libre.
  • prendre enfin une licence FFVL, et demander mes brevets par équivalence.
  • faire 120 jours de parapente, 120 jours de kitesurf, et 120 jours de paramoteur.
  • voyager (en france)
  • prendre du plaisir a enquiller les sessions avec les potes.
  • rester en bonne santé.
  • commencer la QBI paramoteur.
  • et la cerise sur le gateau, ce serait de retourner voler a chamonix ( j’y ai pas volé depuis 1996)
  • et puis…

Bilan :
J’ai pas volé plus longtemps alors que j’avais énormément de disponibilités, en partie à cause de la météo médiocre. J’ai quand même réussi de supers cross, avec des vraies transitions de massif. J’ai presque passé les 100 km, il me manque encore un peu de hargne et de persévérance. Quand je n’ai pas Piwaille comme lièvre qui me fait avancer je continue à enrouler tous les thermiques que je croise jusqu’au sommet, mais je ne vois plus ça comme un problème, j’ai un style ultra-conservateur, c’est tout :roll: .

Objectifs :

  • Prendre moins de risques tactiques, parce que se poser au milieu d’un massif qu’on ne connait pas sans manger les marges de sécurité je n’y crois plus.
  • Autant de randos qu’en 2012, voir plus. Peut-être tenter un vol bivouac.

J’espère que je ne vais pas casser l’ambiance, mais j’ai moins la hargne. La météo pourrie du printemps m’a forcée à découvrir d’autres activités (vélo, trekking, footing, rando sans aile…) et je crois que maintenant que ma vie ne tourne plus à 100% autour du parapente je commence à avoir la trouille, une impression d’avoir quelque chose à perdre. Je commence à voir les accidents que j’ai eu et ceux que je voie autour de moi d’un autre œil, je me dis que je serais bien content d’avoir encore mes genoux et mon dos en bon état pour aussi longtemps que possible. Ça doit être le contrecoup de cinq années entièrement dédiées au parapente.

Je ne pense pas arrêter de voler, et j’ai toujours un maigre espoir de passer les 100 bornes si on a une belle journée au printemps, mais ce sera avec moins d’engagement ou sinon tant pis, je rentrerais en stop.

C’est pas pour créer la polémique, fustiger, montrer ma jalousie ou quoi ou qu’est-ce hein, mais euh … tu fais glandeur-pro-cinq-point-quatre ou t’as des années de 563 jours ou un truc du genre ?

Non pasque 100 jours de parapente + 100 jours de kite dans une année qui n’en compte que 365 et donc forcément 52 week-ends …

Euh, le même genre d’année qu’en 2012 mais ou tu te reposes seulement 5 jours, ou aussi sur une année de 563 jours ?

Les objectifs 2012 :

[quote]

) Ne pas décourager ma chérie et au contraire à lui donner envie de voler autant que possible avec moi et pourquoi pas un jour pour elle. :init:

) Progresser en solo et en Bi maintenant, Les kilomètres d’un coté et les sourires des passagers sont sans-doute les meilleurs indices pour auto-évalué.

) Surtout ne pas me faire mal, aucun vol ne mérite ça (aucun pilote non-plus d’ailleurs) Si possible ne plus abimer le matos (au minimum cela signifierait une erreur ou un manque de compétence de ma part)

) Voler plus et plus longtemps sur plus de sites (nouveaux) Connaitre plus de nouveaux personnages de notre microcosme volant libre. Prendre encore plus de plaisir (ça me semble tout de même difficile) [quote]
et

[quote]Ah oui, je l’avais oublié dans mes objectifs 2012 ;

) Tacher de passer ma qualif. accompagnateur-club et proposer des sorties en connaissance de cause aux copains des clubs ou je suis membres et aussi ainsi éviter de dire plus de conneries que neccessaires en jouant le prof sur les décos ou à l’appéro …

[quote]

étaient mes objectifs avoués le 02 janvier pour l’année 2012, qu’en est-il aujourd’hui 27 décembre ?

) Ben ma chérie si je ne l’ai pas découragé, les circonstances ont tout de même fait qu’elle n’a jamais été de la partie cette année sur aucun des 21 vols biplace effectués. :cry:

) Progresser … ben je pense avoir progressé même si de façon modeste. J’ai réalisé mon plus beau Xc sur 4 de déclarations à la CFD (triangle FAI de 35 Km) et surtout j’ai emmené mon vieil ami Francis (80 printemps en mars dernier) pour une heure de vol à Millau au Brunas avec le sourire pour lui et moi. :dent:

) Surtout ne pas me faire mal … Si possible ne plus abimer le matos, oui et non (en me vachant de façon un peu rude au Mas-blanc - Ceret-sud pour avoir mal apprécié les conditions aéro du moment m’a couté une planchette carbone et un boucle plastique sur ma sellette MAIS sans bobo pour mon séant, vive l’air-bag de ma SupAir) Bref, il y a encore du boulot pour améliorer mes compétences et ainsi éviter les erreurs dommageables. :tomate:

) Voler plus, oui (117 vols et ~77 h pour 109 vols et ~66 h en 2011), voler plus longtemps, oui (39’ en moyenne sur tous les vols de l’année 2012 pour 36’ en 2011) Sur plus de sites et des nouveaux, oui (23 dont 8 nouveaux en 2012 pour 19 dont 7 nouveaux l’année d’avant) Prendre plus de plaisir même si cela semblait difficile, OUI mission accomplie et vivement la même mission à remplir en 2013 ! :speedy:

Et enfin,

) Passer ma qualif d’accompagnateur-club, c’est fait ! Bon, je n’ai eu le plaisir et l’honneur que d’accompagner un seul copain sur des sites qui lui étaient inconnus, m’enfin ce fût vraiment sympa et je suis déjà impatient de renouveler l’expérience en 2013. Euh … est-ce que cela m’a empêché de dire plus de conneries que nécessaire ? Je parierais pas dessus ! :bu:

Alors pour 2013 :

) Encore et toujours, NE PAS ME FAIRE MAL, à personne d’autre non plus d’ailleurs.

) Voler plus et plus longtemps et … plus loin.

) Donner encore de l’émerveillement et du plaisir à de nombreux amis en leur faisant découvrir le Vol-Libre en les emmenant pour un (ou des) vol(s) biplace.

) pour cela aussi, passer la qualif “animateur-club” et ainsi pouvoir en connaissance de cause et dans la légalité les initier au gonflage et travail au sol et peut-être (le vrai objectif) les décider à participer à un stage initiation (ma chère et tendre aussi)

) Être là, fin 2013 - début 2014, pour à nouveau faire un bilan et se dresser des objectifs. :trinq:

Bonne après-midi à tous,

Bon ben en 2012 j’étais très loin du compte:

  • Pas assez volé
  • La loose totale en cross, avec trop peu de vols, dont certains où j’étais très content de certains passages mais où je me vachais bêtement sur une décision stupide, souvent due à la précipitation… :roll: Donc exit les 200 patates et les objectifs CFD, tant personnels que collectifs (mais les Zélephs reviendront très énervés en 2013!!!)
  • Bilan plus positif en compétition, avec une manche à 1000 (et la 1re place au général) et une impression générale d’avoir progressé. J’ai beaucoup apprécié mes premières compétitions Elite: le plaisir de ces belles manches partagées avec des pilotes qui m’épatent vraiment a largement compensé la légère déception face à mes résultats mitigés.
  • Changement de voile (c’était pas l’objectif le plus difficile à atteindre!), nickel, très content de la belle, bien dessous.
  • Pas de progrès énormes en hélicos et pas de nouvelle figure.

Pour 2013:

  • les 200 patates (je vais pas me laisser abattre si facilement)
  • les Zelephs premiers en club.
  • 600 points à la CFD
  • Passer dans les 40 premiers au CP (mais je serai content aussi avec 45!)
  • Mais surtout, SURTOUT: poudrer Dhonneur, Sly, Flo et la Belette! :wink:

:mdr: moi aussi je suis curieuse Kamikaz, comment tu fais??

J’habite a moins de 10 min des spot de parapente et de kite toutes orientations de vent (0/7knt paramoteur, 8/15 knt parapente, 16/45 knt kitesurf, des activites complementaires) et j’ai mis des priorités dans ma vie qui me permettent de degager 4/5 h de loisir par jour. (Travailler moins pour voler plus).

C est ça qui est bon!!!

moi je peux pas… je suis esclave de mes boulots! :frowning:
Mais je fais un travail sur moi meme! Ca changera un jour!! :wink:

Bonsoir,

Faire la traversée des Arêtes de la Meije avec un parapente sur le dos et rentrer en bas en volant est effectivement une expérience magnifique qui doit être rarement faite.

Nous avons eu la chance immense de réaliser ce projet le 2 juillet 2006.
Nous avions mis beaucoup (trop) de temps pour effectuer la traversée (nous étions 2 cordées de 3) et nous avions décollé au coucher du soleil entre 20h45 et 21h (mais oui !) de la Tête des Corridors (juste sous la rimaye du Doigt de Dieu) avec une petite brise de 5 km/h de face et un atterro au “Pied du Col” sous Villard d’Arène (soit 2070 m de dénivelée) : un régal :vol: :vol:
J’avais rédigé un article dans Parapente Mag relatant cette superbe journée

Je te souhaite vraiment de pouvoir réaliser ce projet.
Il n’est pas nécessaire de descendre jusqu’au refuge de l’Aigle pour décoller : il y a de belles pentes régulières de neige bien au-dessus de lui !

Marc Lassalle

Bilan 2012 :

  • Une nouvelle aile en juillet parfaite pour débuter le cross.
  • Une nouvelle sellette.
  • Découverte de pas mal de sites en France et en Slovénie.
  • Quelques premiers vols randos.
  • Le BP et BPC en poche la même année.
  • Des chouettes rencontres sur les sites.

Objectifs 2013 :

  • Un weekend SIV au printemps.
  • Voler à Cham.
  • Faire le plus possible de Vol et Ski.
  • débuter en speed.
  • Débuter en compétition Sport et Loisir (nouvelle catégorie apparemment).

Et que la passion ne cesse jamais…

c est toi Perrine???

Ah ouais, OK, c’est pas une année de 563 jours, ce sont des journées de 5 heures, je comprends déjà mieux.

Mais bon, une année ou 360 jours sont déjà occupés par 3 activités qui te bouffent 5 heures par jour, ça doit quand même te laisser peu de place à l’inovation, la créativité, l’innatendu, l’aventure, autre chose quoi ! Non ?

J’viens de penser à ça, mais moi l’activité principale dans ma vie, c’est conduire ma voiture, 260 jours par an, 2 heures par jour : je suis l’effet de serre à moi tout seul et c’est encore plus pire les lendemains de cassoulet. Alors le week-end pour me reposer et revenir aux choses essentielles, back to the roots, je conduis ma caisse, ma tire, ma teuf, deux heures dans le meilleur des cas, pour aller faire un tas de 3 minutes cinquante, sous un engin qu’est pas fabriqué exclusivement en poils pubiens 100% naturels de morbaques portugais, et espérer qu’un gonze va me remonter au déco … en bagnole évidement.

On vit des existences de ploucs quand même, quand on y pense.

article que je me souviens très bien, c’est un des rares magasine que j’ai !
quand je l’ai lu j’avais même dis a ma femme "regarde les enfoirés ce qu’ils on eu la chance de faire !!!
car déjà en 2006 c’est un truc au quel je pensais !!!

parle pour toi, je suis ta compensation carbone à moi tout seul :stuck_out_tongue:
j’habite à 10 mn de mes décos préférés, je bosse à la maison, je fais mes courses à pieds
et la majorité des jours volables, c’est les copains qui passent me chercher à la maison
du coup je frise à peine un plein par mois (je rempli même plus le réservoir)

Ouais Jean-Marc, c’est une de mes résolutions aussi : voiture avec chauffeur. Du coup ça résoud aussi mes problèmes de récup, surtout avec cette connerie d’artrithe qui me gache l’utilisation du pouce droit.