Brevets confirmé obligatoire
info ou intox?
ds certaine régions c’est obligatoire pour voler
ou pour avoir axé au site.
:fume:
Pour l’instant, pas de flics sur le déco, mais qui sais un jours. :ppte:
Brevets "Obligatoire" police au déco
Si un arrêté est en place, ça peut toutefois poser des problèmes d’assurance peut-être (en cas d’accident) ?
faut il encore que l’arreté soit publié au journal officiel !!!
Brevet confirmé ! c’est sur ça ? :grat:
je connais des site ou le “brevet de base” est obligatoire…st andré,par contre brevet confirmé là …l’ AOC vol libre,disparait du coup
a ça y’est ça recommence ces histoire d’AOC vol libre :bang:
A Jeufosse (site du record de Julien Dauphin et bien d’autre) je crois qu’il faut le BPC et avoir fait un cross d’au moins 50 bornes (traces à l’appui). C’est le club du thermique francilien qui gère ce site très très sensible.
Et c’est un site sans atterro !
?? j’ai du louper un truc !
:grat: Ouais moi aussi…
:coucou:
Je ne pense pas puisque le vol libre c’est par rapport à l’appareil (parapente dans notre cas) qui peut voler seul, sans aide extérieur (comme le moteur par exemple) et donc librement. Du coup on reste dans le vol libre.
ben
voila 
Juju quand même 
ha ok
Je sais que je vais paraître c . . . , mais personnellement je ne m’y opposerai pas. ( Je tiens à signaler que je n’ai pas mon Brevet de pilote confirmé parapente).
-Avant de faire du parapente, je faisais du planeur en vol de plaine, et je trouve qu’il n’y avait pas autant d’engagement que sur certains cross en parapente : pb de TMA, peu de monde dans le thermique, proximité du relief, beaucoup de temps passé en bi avant d’être laché, aile rigide etc… Pourtant le planeur est également dans la classe vol libre. Avant de pouvoir être lâché solo, il faut donc passer des épreuves théoriques et pratiques comparables au BPC–> donc énormément d’heure de pilotage, de cours etc …
.
-Je pense que cela éviterai d’avoir des pilotes un peu plus professionnels dans leur pilotage ( refus de priorités, sensibilisation MTO etc …), et à la rigueur, valoriserait le fait d’être pilote de parapente, et non simple “parapentiste”.
De plus, nous faisons partie intégrante d’un espace aérien délimité par des règles strictes.
Aujourd’hui, pour conduire un simple scooter, il faut passer un brevet. Cela ne choque personne, et cela est normal! Pourquoi ne pas appliquer la même règle au parapente ??
-Vous allez me dire, oui, mais il y a l’école, les stages etc… Ben franchement, vu le peu de rigueur et de sensibilisation appliqué par les écoles, cela me fait peur.
-Certains vont me parler de prix… Alors on s’achète 3000€ de matériel, et on est pas capable de mettre 100€ dans un brevet ?
-Après pour ce qui est de la police au décollage, je ne vois pas comment le contrôle systématique peut être mis en place ( un avion, un planeur, une voiture n’est pas sans arrêt contrôlé ). Je dis ça pour ceux qui s’attendent à faire la queue devant un agent avant de décoller…
-Ce n’est qu’un avis parmi tant d’autres, je le sais. Il va même vous paraître élitiste. Mais je regrette, on ne fait pas de la bicyclette sur un parking.
-D’autres diront que dans certains pays le font déjà, et que ça ne change rien… Je réponds que beaucoup roulent sans avoir passé le permis, et il ne leur arrive rien non plus.
-Je tiens à signaler que je n’ai que 34 heures de vols.
-PS : qui ne s’est jamais dit en l’air après avoir vu un parapentiste qui ne regarde pas autour de soi, relief a gauche, etc … " Mais qu’est ce qu’il fout ce con !"
-Pour conclure, cela valoriserait le pilote de parapente.
J’attends vos réponses !
Franchement j’ai passe deux ans en Allemagne et le niveau de pilotes n’est pas meilleur que chez nous … Pas forcement pire mais pas meilleur non plus. J’ai eu autant de refus de priorite la bas qu’ici.
A priori je suis plutot d’accord avec toi mais dans les faits, j’ai pas vu de difference positive nette dans un pays archi contraignant comme l’allemagne …
Donc je suis partage.
Pour ma part,je les trouvent moins contraignants que la législation Française… Là aussi, ce n’est qu’un avis
—> Limitation sur autoroute? Création d’entreprise? Brevet pilote privé ?
+1 avec Aki, suffit de voir les allemands à Annecy ! Si ça c’est une formation plus stricte ! :bang: (personnellement j’ai manqué de me faire embrocher par un teuton qui fonçait relief à Gauche, persuadé que le monde était à lui)
J’attendais cette réponse, mais là encore : on retombe de le problème d’instruction, et non dans la réglementation !!!
C’est comme si on comparait une auto école à une préfecture !!! :grat:
Puis pour finir, n’est ce pas une activité à responsabilité ?
http://www.parapentiste.info/forum/incidents_accidents_de_parapente/le_parapente_une_activite_a_responsabilites-t7304.0.html
Fin de la plaidoirie ! :coucou:
:fume: je trouve que la réglementations actuelle est très bien comme ça! (sur ce point la en tout cas )
Certes sur certain site comme celui de Jeufosse, je peut comprendre et encore, je trouve que les pilotes sont assez grand pour décider de voler ou pas et être responsable .
je trouve que plus il y a de réglementation plus les gens s’appuient dessus et par la même font beaucoup moins d’effort et se des responsabilisent!
Ensuite un brevet ne démontre rien, à part le fait qu’à une époque le titulaire a eu connaissances des réglementations et démontrait certaine aptitudes , mais cela ne prouve en aucun cas que c’est toujours le cas, la réglementation évolue et les aptitude aussi (par exemple :je suis pilote depuis 10 ans, j’ai eu mon brevet pilote confirmer il y a 8 ans, puis j’ai due arrêter le vol pendant 7ans et je mis remet aujourd’hui, suis je plus apte et moins dangereux qu’un autre pilote qui vole depuis 5ans sans interruption, qui a une démarche responsable mais qui a la flemme de passer ces test (pilote type: le vautour, non?) ???
Autres exemples:certains biplaceurs font vraiment :affraid: :affraid: pourtant ils on leurs brevets!!
pour mois l’interdiction et la réglementation à outrances n’est pas une bonnes solution, il vaut mieux responsabiliser les gens !
quelq’un de responsable ne volera pas sur un site trop complexe pour lui!!
par contre ce n’est pas parce que l’on interdit pas, que l’on ne doit pas informer et (par exemple avoir des panneaux au déco avec: attention niveau conseiller brevet de pilote confirmer pour cause de …)
En esperent n’avoir pas dit trop de conneries et que personne n’est avancée ces arguments durant le temps que j’écrivent ce message(vitesse escargot de course) !!
moi ça me fait bien marrer votre histoire …
parce que tu passes un brevet tu es meilleur pilote ?
Ben pour moi non, tu as bien potassé donc tu as ton joli diplome : ça fait juste de toi un beau perroquet : tu sais restituer ce qu’on t’a appris ! super :pouce:
Puisque vous faites l’analogie avec le permis de conduire allons jusqu’au bout : qui n’a jamais dit sur la route “mais qu’est-ce qu’il fout ce con” ? Pourtant il a probablement son permis.
Il faut un peu arrêter sur les priorités : il y a 3 pauvres règles. Si qqun ne sait pas les retenir, il faut qu’il retourne faire les puzzles 2-4 ans !
EDIT : ah merde grillé par Arnaud sur certains points (pas si escargot que ca le Arnaud) …
Ben alors va dire ça à tous les pilotes d’avion, d’ulm, de planeur de France et de Navarre…
Ils apprécieront ta théorie je pense !
Oupss… C’est vrai on est pas pilote, j’avais oublié désolé !
Puis regardons un peu plus loin : le but c’est de limiter l’accès au parapente !