Championnat de France 2016 à Val Louron

#61

Bonsoir,

Tout à fait d’accord avec toi !

Un ami vient de me contacter.
Il a appris (comment ?) les accidents survenus lors des championnats de France.
Il m’a dit que puisque les meilleurs pilotes français arrivent à avoir de tels accidents (tirer un secours ne me semble d’ailleurs absolument pas banal et constitue l’issue heureuse d’une grosse faute quelque part), il ne comprenait pas que je puisse continuer à pratiquer ce sport avec mes 4 enfants et mes 4 petits-enfants !

En fait je suis revenu tout à l’heure d’un vol de 2 heures en soaring tranquille au-dessus des crêtes de Sainte-Victoire dans une lumière magnifique et en compagnie d’une vingtaine d’autres pilotes (dont un biplace).
Mais il n’y avait pas de classement à l’arrivée, que des rigolades et des sourires de joie !

On parle de traumatisme facial et de vertèbres en vrac et ce sont les meilleurs pilotes de France !
Il y a quelque chose qui m’échappe complètement…
A quoi joue-t-on dans ce genre de compétition ?

J’ai vraiment l’impression d’appartenir à un autre monde.
Mais ce type d’accidents relayés par les médias font un tort considérable à l’activité en général…

Marc

#62

Bon les gars…, n’exagérons pas dans la dramatisation du discours.
Je passe là exceptionnellement car j’y suis justement sur ce championnat en ce moment.

Je n’ai pas regardé qui exactement a été accidenté mais par exemple il y a apparemment un Italien qui s’est un peu pulvérisé tout seul sur un “enflammage” après avoir bouclé… ! A vérifier, c’est ce qu’“on” m’a dit en tout cas.
Je crois que “l’élite”, les “meilleurs Français” volent assez sécurit’ et se font vraiment plaisir tant c’est beau… et assez différent en conditions de ce à quoi ils sont habitués. Je suis désolé mais ils sont assez tristement sages de nos jours : aucun n’a osé aller voir la face sud de l’Arbizon sous le vent. C’est dommage “avant” il y en avait toujours qui essayaient et ça faisait des belles histoires ensuite pour longtemps… C’était mieux avant !

Non les manches sont taillées pour les 30 premiers et c’est pas qu’il y a une marche entre eux et les autres, c’est juste que ce n’est pas le même espace/temps, pas le même univers. Il y a peut-être un souci à avoir 120 places, vouloir les remplir, avoir peu d’inscrits et donc faire de la retape pour avoir tout le monde.

En tout cas regardez la manche de Mardi, elle est assez incroyable lorsqu’on connait le terrain et les conditions et en plus il n’y a aucun aléatoire : ceux qui ont bouclé, ceux qui ont gagné ne doivent absolument rien au hasard, aucun coup de chance possible ici, ceux qui sont devant sont vraiment les meilleurs et ceux qui ont seulement bouclé sont simplement des extra-terrestres !

Et pour tous (sauf les accidentés évidemment), d’où qu’ils viennent, ça leur a fait “l’effet Pyrénées”…

#63

Eh oui Marc! il y a plusieurs mondes, chez les volants comme dans toute autre activité, dès qu’il y a compétition
Les meilleurs sont prêts à (presque) tout pour être LE meilleur au risque de flirter avec la limite qui permet de surpasser les autres. Nous ne sommes pas de cette race, mais je ne les blâme pas (même s’ils “font du tort à l’activité” , ce qu’on a aussi reproché à mes misérables incartades). Ces conquérants de l’inutile (coupe en plastique ) font beaucoup progresser leur sport et rêver ceux qui n’ont pas notre chance à nous d’être heureux en vol, sans victoire.

#64

[quote=“auteur4,post:59,topic:60334”]

Lors du briefing journalier mercredi matin devant l’ensemble des pilotes, le DE a parlé des 3 accidents, décrit leur “non gravité” eu égard à l’hélicoptère envoyé etc… Pour rassurer tout le monde. Il y a donc eu des nouvelles. Après ce n’était pas la peine et ce n’est pas la peine de s’y attarder Auteur 4 surtout sur un forum ? Ne serait-ce que par égard aux accidentés si ? :grat:

#65

Selon mes sources (officielles), hier soir au repas-concert offert par l’organisation, on m’a en effet confirmé qu’un pilote dont je tairai le nom avait bouclé la manche mardi et était allé faire des waggas du côté ouest de Val Louron dans une zone dont les pilotes savent que… Et il a touché le sol assez durement. Quant aux deux secours tirés c’était pendant la manche. Je ne suis pas du genre à aller à la pêche aux renseignements et à les diffuser sur un forum. Les pilotes eux-mêmes savent pourquoi cela s’est passé. Les 115 autres concurrents ont beaucoup apprécié cette deuxième manche et plus de 60 l’ont bouclée dans les temps impartis. C’est ce qu’il faut retenir.
Mais pour répondre à certains, oui, dans les conversations de pilotes (indemnes) on entend souvent des phrases du genre “chercher le thermique sous le vent”. C’est une grande compétition nationale. C’est normal quelque part que leur norme ne soit pas celle des parapentistes du dimanche que nous sommes.

#66

Avec les précautions d’usage qui sont de mise, car seuls le directeur de la course plus le comité des pilotes décident jusqu’au dernier moment, la manche d’aujourd’hui jeudi se déroulerait au décollage d’Arbas et se finirait à Campan. Si ce n’est pas le cas, j’enverrai un message sur ce fil pour ceux qui veulent passer / voler. En tout cas je ne connais pas beaucoup de sports où les touristes des airs dont je fais partie peuvent s’élancer sur le même terrain de jeu que les compétiteurs d’un championnat de France 5 minutes après eux ! Une fois tous lancés, que ce soit du 600 ou du 700, nombreux sont ceux qui essaient de s’extraire et de les suivre à distance jusqu’au start. Ce n’est ni en sports mécaniques, ni en équitation natation, athlétisme etc…que cela est possible et permis. Après quand on voit une belle grappe de 120 concurrents on n’a pas trop envie de s’y frotter :lol:

#67

[quote]et le plus énervant c’est l’absence de debrief officiel clair de la part des intéressés, des organisateurs, ou de la comm. secu…
[/quote]
Les organisateurs ont peut-être autre chose à foutre que de débrifer sur internet, par ex gérer les déplacements, les récups, la bouffe et les impondérables pour 150 personnes.
Les intéressés manquent totalement de sérieux, il est clair que depuis un lit d’hosto le plus urgent est de raconter sa vie sur un forum…

#68

Les organisateurs ont peut-être autre chose à foutre que de débrifer sur internet, par ex gérer les déplacements, les récups, la bouffe et les impondérables pour 150 personnes.
Les intéressés manquent totalement de sérieux, il est clair que depuis un lit d’hosto le plus urgent est de raconter sa vie sur un forum…
[/quote]
De ce que j’ai compris de la part de m@tthieu c’est qu’il n’y a pas eu de debrief en interne sur ces incidents, il y avait peut être des choses à apprendre pour la suite de la compétition :grat: .

En attendant, le silence fait qu’on spécule, et que le quidam à encore l’impression d’une activité dangereuse.

#69

[quote]En attendant, le silence fait qu’on spécule, et que le quidam à encore l’impression d’une activité dangereuse.
[/quote]
Sur la compet tout le monde sait très bien ce qui s’est passé… et le quidam ben il sait pas la différence entre parapente et parachute alors analyser le thermique sous le vent et la turbul associée…

#70

Je crois qu’il n’y a ni silence ni spéculation, il y a simplement non-évènement.
Tu as déjà vu un motard sur circuit se pulvériser en roue arrière dans la dernière ligne droite alors qu’il allait franchir la ligne ? C’est arrivé, et là c’est pareil.
120 concurrents qui essaient de faire au mieux, 3 accidents dont un qui aurait parfaitement pu ne pas exister par simple volonté de l’intéressé, deux autres qui se loupent (sur circuit à l’attaque, tu bloques de l’avant au freinage, ou tu te mets à l’équerre à la remise des gaz, non ?), bon, si ça en reste là sur une semaine on n’aura pas grand chose à raconter.
Et c’est quelqu’un qui n’aime pas vraiment la compétition qui vous dit ça.

#71

Arbas - Campan confirmé

#72

Je pense que le quidam ne sait même pas qu’il y a championnat de france !
Si les incidents ont été débriefés sur place c’est le plus important …

#73

Et ça c’est une remarque vraiment importante.
Et si comme moi vous aimez dire du mal, c’est sur ce sujet qu’on devrait se remettre en cause !
Bon, je pars à Arbas…

#74

En compétition, les skieurs ne prennent pas de râteaux. Avec leur niveau, Loeb, Schumacher, … ne sortent jamais de la piste… c’est bien connu.

#75

Et c’est tant mieux ! Risquer ça vie pour grappiller quelques points dans une compétition de parapente, quand on y réfléchit c’est vraiment stupide. J’espère qu’ils vont continuer à nous faire rêver sans mauvaises nouvelles.

2 secours et un vraqué sur un championnat de France un non-évènement ? Sur ce point je ne suis pas d’accord. Et un peu de comm ça ne ferait pas de mal. Sur Airtribune il y a un onglet blog qui pourrait servir à ça, ainsi qu’à mettre quelques commentaires sur les manches pour ceux qui suivent le live. Une petite phrase de temps en temps façon twitter, pas tellement besoin de plus.

Le quidam il regarde le foot. Parce que pour suivre la compétition en parapente, il faut vraiment en vouloir vu que les news on ne les obtient que via le forum, FB ou les blogs perso des quelques pilotes qui font un retour.

Sur ce, bonne journée aux compétiteurs et bénévoles et continuez à nous tenir au jus :coucou:

#76

Concernant le quidam je me référais à ça

Concernant le debrieffing en interne non fait je me référais à ça, mais possible que m@tthieu l’ait raté.

et pour repondre a çà.

[quote]En compétition, les skieurs ne prennent pas de râteaux. Avec leur niveau, Loeb, Schumacher, … ne sortent jamais de la piste… c’est bien connu.
[/quote]
Tu connais beaucoup de compétition aérienne ou le pilote finit sous un parachute ?

#77

Je me suis fais doubler par brandi mais je poste quand même.

Oui, enfin là on pratique une activité aéronautique où la perte de contrôle ne devrait pas exister alors que dans notre milieu, c’en est presque banal (777 parle même de non-évènement). Si sur une compétition de planeurs il y avait 3 planeurs broyés, 2 parachutes et un pilote à l’hosto, je ne suis pas sûr que la compétition continuerait comme si de rien était.

#78

Heu… Arbas - Campan… ca passe par Val Louron non ? :stuck_out_tongue:

Norbert

#79

Non ça va passer au nord de Val Louron. Avec des bons yeux…

#80

Tu connais beaucoup de compétition aérienne ou le pilote finit sous un parachute ?
[/quote]
Et alors?

A chaque sport, ses incidents/accidents. En vélo, cela finit au sol comme en moto. A la voile, c’est des bateaux qui se retournent… Au foot des jambes cassés, au rugby, des commotions cérébrales,…

Dans les autres sports aériens, hormis le parachutisme, il y a peu de concurrents.