Yop Man’s !
Merci pour ces infos. Très intéressant tout ça…
Choix d'un club
Yop Manu !
[quote]Il faut donc le livret avec les tampons qui attestent qu’on est bien biplaceur officiellement agréé
[/quote]
Les tampons, c’est pas un truc de gonzesse ça… :mdr:
Bon sérieusement, il suffit d’une preuve de ta QBI 
Pour te donner une idée, le biplace club en 2006 a effectué prés de 60 vols, il a été un outil de formation pour les nouveaux et futurs biplaceurs; le club ne subventionne plus les formations bi mais cède gracieusement le biplace pour la durée de la formation.Trois pilotes envisagent de se former l’année prochaine; fin 2007, il aura aidé 10 pilotes à se former.
Voilà, si ça peu t’aider dans ton choix
Et pour terminer, sans faire de "retape"comme dit Man’s, à Lans on a un petit plus , …un perroquet bleu :mdr: si,si,…dailleur on est prêt à l’échanger contre 2 barils de… :mdr:
:grat: heu … petit message pour préciser que ceux qui sont cité par man’s (et d’autres) ne font plus partie des PaG (sauf richard et peut être akira); nous nous sommes regroupé en un petit club d’une vingtaine d’adhérents que nous venons de creer.
:coucou:
Ouah le scoop… :bravo:
Mais encore… :koi:
Ah voui, dis en plus Steph !! (j’avais vu que certains membres du PaG étaient partis)
Bernard !! essaies pas de commercialiser mes plumes, je suis un oiseau protégé moua Monsieur !
Manu et Cleer si vous passez sur Lans un de ces quatre faites - y un youhyouh qu’on essaie de se capter
On à aussi un bel avantage à Lans… c’est la cabane de l’aigle !! (avec les petits plats de Betti :faim: ceci dit à St Hil ils ont aussi l’Atterro :faim: Bref moua le club ça dépend de là où je :faim: :mdr: )
Salut Boeing,
Qd je rentre en France pour Noel, je tel Gilles et je me joins a votre new club. En tant que grimpeur parapentiste, je pense que je serais bien a mon aise … 
alala vous avez de bien gros club.
je change de club je passe d’un club de bouffe-parapente(30personnes dont 4 ou 5 volent des fois)
à un autre club (une vingtaine) plutot cross et compet. nos 3,5 club du département se connaissent tous, surtout entre deux club on vole tous ensemble, font des week end commun ,stages et bonne ambiance!
voili voila
:coucou:
bienvenu akira!
pour la grimpe et le parapente!
ben ca y est nous ont est allés a l’AG du club de Chamrousse hier !!
(nous c 'est: Fertito + Lyloo + Kikoo + moi+ Julien + sa copine - heuuuu Géraldine si j ai pas la cervelle en vrac)
En résumé: vieux club, avec de "vieux " volants, plutot calme comme club …mais énorme potentiel!!!
ben c’est sur avec Fertito, Tamatea, Kikoo et moi en + (+Thomas un allemand qui etait en Italie avec moi)=> ben ça fait un certain nombre de membres nouveaux en + et un certain sang neuf!
Ouai!!! ça va :ppte: :ppte: :dent: ROTFL
Enfin bref , je sais pas les autres mais moi je suis contente… :jump: :jump: …et au pire ben il nous restera le lcdv !!!
Par contre - sujet un peu éloigné- la licence ça coute + cher que l’annee derniere!!! :affraid:
enfin le prix de la cotisation FFVL n’a pas évoluée car ça reste 55 euros - par contre l’assurance a sacrément augmentée!!!
l’annee derniere j avais payé 87 euros et là…109,50 euros!!! :koi:
ça fait tout de meme une jolie augmentation…
Ils n’avait pas dit qu’elle baisserait??
[quote]En résumé: vieux club, avec de "vieux " volants, plutot calme comme club …mais énorme potentiel!!!
ben c’est sur avec Fertito, Tamatea, Kikoo et moi en + (+Thomas un allemand qui etait en Italie avec moi)=> ben ça fait un certain nombre de membres nouveaux en + et un certain sang neuf!
[/quote]
:mrgreen: Tu te considères comme étant encore neuve ? :mrflood: :speedy: :canape:
Moua elle m’a coûté 75.5 roros cette année (si je compte pas Praxis)
pareil à la FFP: grosse augmentation, mais avec le sérieux en plus :mrgreen:
:affraid: je ne sais pas ce que tu as pris précisément … mais c’était censé diminuer …
d’un autre coté, le kangoo 4x4 de fonction a du faire des émules … et comme c’était un sous fiffre. … le chefs doivent maintenant rouler en porsche cayenne :grat: et faut bien le payer ça …
suite à discussion avec Man’s (je sais plus trop où) sur comment la fédé paye les sites …
me suis tapé une 'tite analyse du document http://federation.ffvl.fr/comite_directeur_dec_2006
ça donne une belle image de ce que fait la fédé (% des dépenses totales ractualisées au dernier CD) =
[tr][td]charges structurelles[/TD][td]480[/TD][td]29%[/td][/tr]
[tr][td]DTNe[/TD][td]402[/TD][td]24%[/td][/tr]
[tr][td]transverse[/TD][td]282[/TD][td]17%[/td][/tr]
[tr][td]haut niveau[/TD][td]220[/TD][td]13%[/td][/tr]
[tr][td]kite[/TD][td]100[/TD][td]6%[/td][/tr]
[tr][td]amortissement[/TD][td]48[/TD][td]3%[/td][/tr]
[tr][td]ppte[/TD][td]45,5[/TD][td]3%[/td][/tr]
[tr][td]cerf volant[/TD][td]36[/TD][td]2%[/td][/tr]
[tr][td]ligues[/TD][td]20[/TD][td]1%[/td][/tr]
[tr][td]delta[/TD][td]16,7[/TD][td]1%[/td][/tr]
le transverse c’est : labo test, vol passion, coupe icare, communication, handicap, commission technique, sécurité
sachant que labo test et vol passion sont équilibré …
donc
1/3 de ta licence sert à payer le fonctionnement de la fédé (sauf les immeubles) = voitures de fonction, électricité, déplacements…
1/4 = pour payer les fonctionnaires qeu le ministère met à notre disposition pour qu’ils n’en fasse qu’à leur tête (pour mémoire ils refusent de transmettre des rapport d’activité)
bon … je vous laisse apprécier la répartition de ce que VOUS payez …
:affraid:
En tout cas en reprennant comme l’année derniere, je paye moins cher de licence (79.50 au lieu de 87 ?) !!!
Donc ça a bien baissé (c’est grâce au prix de la RC qui est passée a 20? au lieu de 29 )
J’ai pas vérifié… Mais ça me semble étonnant que ça augmente tant que ça.
Speedy, es-tu sûr que tu compares bien les même choses ? En effet si tu as pris une option en plus, ça peut augmenter.
je n’ai encore pas vérifier pour moi (avec ou sans l’option biplace) mais à première vue, si il y a augmentation, je pense que ça doit pas être énorme… Si mes souvenirs sont bons, ça a même du baisser légèrement pour de meilleures garanties.
Je vérifie et je vous redis… A suivre…
:mrgreen: Tu te considères comme étant encore neuve ? :mrflood: :speedy: :canape:
Moua elle m’a coûté 75.5 roros cette année (si je compte pas Praxis)
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ben disons que des mecs qui volent depuis 1992 on peut pas trop les considerer comme des ptits nouveaux…non?
et moi ben je vole pas depuis tres longpts donc chui une chtite nouvelle toute neuve encore!!!
:pouce:
EDIT Marc: ‘quote’ corrigé
ben la formalisation du papier de demande de licence a changé
c est la repartion qui est eclatee cette annee:
d un coté la cotisation FFVL ( qqui n a pas changé)
et a coté l’assurance
moi j ai pris comme l’annee derniere: RC + AR + IA…a moins que l’année derniere “on m’ait menti…” :mdr:
Et le club de chamrousse, ils ont une page web ? Google il est pas très bavard 
La taille du club St Hil me fait un peu peur, et celui de Chamrousse peut m’intéressé, mais y’a des trucs intéressant à StHil, comme les subventions SIV dont parle Man’s ou les bi en prêt (bon, le jour où j’aurai ma qbi, j’aurais changé 3 fois de club, mais on sait jamais)…
Peut-être que tu avais une licence élève l’année dernière.
Je ne sais pas si ça a été dit mais tu peux aussi t’inscrire dans les deux clubs. Le seul truc c’est pour la CFD. Tu dois déclarer tes vols au club qui apparait sur ta licence mais sinon ça ne pose pas de problèmes. En tout cas je connais pas mal de personnes qui cotisent dans 2 clubs.