Pour savoir si les karma c’est bien ou pas, c’est pas là :coucou:
Classement par vivacité des DHV2 (liste)
:coucou:
Bon, j’ai pas encore eu le temps d’intervenir sur ce sujet, fort intéressant même si je dois dire que FredB n’a pas complètement tort (mais est un peu rentré dans le lard de tout le monde).
En effet,
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je ne suis pas sûr que tout le monde partage la même notion de vivacité ; il serait bien de définir le terme : ca veut dire quoi un aile vive ? C’est une aile réactive, donc qui tourne super-serré au doigt et à l’oeil (genre l’aspen2) ? ou alors c’est une aile qui te transmet toute la masse d’air, même les infos peu pertinentes et pas agréable, mais qui va te prévenir quand elle va envoyer un gros vrac (pas du tout genre l’aspen2) ?
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Je crois que Blue l’a déjà fait remarquer, une même voile peut avoir des comportements radicalement différents selon le PTV (c’est d’ailleurs pris en compte dans les normes de test), ou une même aile peut réagir différement selon la taille (ex la Vega2 qui est CEN B en S et CEN C en L et M), ou encore différentes tailles avec le même pilote : j’ai testé l’Artik en S et en M avec le même PTV : en M, une poutre qui te permet d’enrouler tranquille des bons gros pétard, et en S, une aile ou vaut mieux piloter et être fin à la commande.
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Enfin, tout cela reste forcément subjectif : j’ai pu tester pas mal de voiles sus-citées, et si je suis assez d’accord avec ce qui a été dit sur l’envy, je le suis nettement moins sur la Cayenne 2, et pourtant les commentaires viennent du même pilote !
vivivivi ces critiques (constructives) rejoingnent un peu ce qui a été dis et ma réponse sera la même… oui c’est trés subjectif et c’est du ressenti et pour des voiles assez proches sur leur positionnement il peut y avaoir des ressentis différents… mais je crois que globalement celles qui sont en haut sont a leur place, celles du milleiu aussi et celle du bas aussi, même s’il faudra (avec le temps) affimer et malgré des désacord ponctuels, chercher un consensus généralement admis.
Vouloir définir de façon trop précise cette notion de vivacité serais la source de débat technique de coupeurs de cheveux en 4 a n’en plus finir alors qu’en restant raisonnablement vague nous avons tous, je crois, le bon sens de savoir de ce dont on parle, sur un déco lorsque l’on dit qu’un voile est vive ou pas on sait tous de quoi il est question non?.. la rapidité de ses réactions aux action de commande, la vitesse avec laquelle elle réagit, tourne, etc… bref on a peut être des définitions un peu différentes mais je crois qu’on parle plus ou moins de la même chose…
pour ce qui est du PTV oui une artik en S pour ton poids sera plus vive qu’une M mais je crois aussi qu’une personne donnée n’essayant que des voiles du mem ptv (grosso-modo) devrait se retrouver dans cette listes sans que ladite liste pour des voiles “poids plume” soit bien différente de la meme liste pour les voile “poids lourds”… enfin il me semble en tout cas…
Bah le Grand Fred c’est un scientique qui se (et que je) respecte, mais bon faut pas trop le chercher sinon c’est pas des karma- (qui vont bientôt disparaitrent j’espère) mais des bourre pif qu’il va distribuer, si si je vous jure il sait faire :mdr: !!!
Mais non, Fred c’est qq1 de bien, il m’a porté sur 200m sur son dos :pouce:
petit bonhomme jaune qui vous salue de la main gauche
Vous parlez de subjectivité, on est en plein dedans effectivement.
J’ai pas trouvé l’intervention de FredB négative dans la mesure où il ne fait que rappeler une réalité incontournable : “On n’a jamais les mêmes conditions en l’air à 1 h près”.
oui il a rappelé comme a des enfants ignorants ce que tout le monde sais et n’as pas grand chose à voir avec ce dont on parle :?
Bah vous avez tous raison mais bon demain le grand Fred il nous fait un cours si les emmagrames organisé par notre club, j’attendrai la fin pour lui mettre un coup de boule (à la place des karma-) puis si j’arrive pas à atteindre sa tête (il fait au moins 2m15) je viserai ailleurs…
Salut à tous!
Juste qqs ressentis persos sur des ailes essayées dans des conditions différentes en plaine toutes chargées à 91 kg environ :
- Artik S : virage super agréable, aile communicante et facilité à enrouler le thermique.
- Summit 3 SM : Virage moins serré que l’Artik, aile plus “monobloc”, commande plus ferme et bonne pénétration face au vent.
- Antéa M : chargée à 91 kg dans une fourchette 75-95 : grosse vitesse (charge alaire 3.71) et commande trés courte ça vire tout de suite, c’est super joueur… je veux essayer la L pour voir.
- Sigma 6 26 : on sent la difference de poids de l’aile (rapport à l’Antea) au décollage , le virage intervient avec la commande plus basse et avec plus de fermeté.
Voila ma maigre contribution, juste des ressentis (aucune manoeuvre extreme) je ne suis pas pilote testeur!
En résumé mon classement “vivacité” tout à fait subjectif et perso:
Artik et Antéa
summit3
sigma 6
Au fait Guillaume, ton avis (et expérience ) avec l’Antea m’interesse… Merci.
:coucou: Faux con,
Je vais bientôt revoler avec :ppte: :ppte: :ppte: donc j’essaierai de mettre à jour la partie test et essai de l’Antéa. Ce que je peux en dire maintenant c’est que c’est une voile qui va vite, qui plane bien, qui envoie bien sur les wings et qui se pilote sur très peu de débattements. C’est un pur régal :twisted:
En conditions un peu péteuses elle communique tout et je n’ai pas du tout été surpris par la masse d’air alors que d’autres en Aspen² (non ce n’était pas Marc) ou en Envy subissaient de petites fermetures. L’Antéa m’a toujours prévenu et vu la précision aux commandes il est facile de réagir très rapidement et juste ce qu’il faut.
En discutant avec des personnes qui connaissent l’Antéa on m’a dit qu’elle acceptait bien les basses vitesses et qu’on sentait venir la parachutale.
c est bon pour l helico ca … :mrgreen:
bah j’ai discuté avec un d’jeunz à Berga qui envoyait un peu d’acro et qui en avait une… il disait que c’était une super aile pour le cross, mais que quand même, pour l’acro, on avait vu mieux… (mais elle passe la sat 
)
C’est vrai que ça s’annonce bien mais … il y a toujours un mais… de ce que j’ai compris on sent venir la parachutale mais c’est difficile à tenir, elle enchainerait rapidement sur le décro ou sur une reprise du vol… du coup c’est moins bien pour les hélicos :mrgreen: Vivement le prochain SIV :twisted:
Sur le site de sky d’après de pilotes de tests:
"
W/O, asymm. 360, reversal, SAT, dynamic SAT - NO PROBLEM, PERFECT
Heli - difficult to get in and manage the deep stall, almost impossible to keep it turning more then a few turns
McTwist - possible but hard to stall it under the load
Havent tried more - good luck!
"
Maitenant comme le dit Man’s c’est clairement une aile pour le cross et je l’ai choisie pour ça … et aussi parce qu’elle passe la SAcro-sainTe SAT :mrgreen:
PS: Si un des gentils modos peut déplacer cette partie du fil sur celui de l’Antea :pouce:
pourquoi s’emmerder avec une parachutale une bonen vrille et hop!
ça s’affine… qui a plus d’infs pour confirmer ou contester la liste ou pour pouvoir y intégrer d’autres modèles?
DU PLUS VIF
- Dune
- Antea
- Aspen
- Trialp
- Mustang2 / Addict
- Artik / Aspen2
- Summit3
- Sigma6 / Astral 4 / Envy
- Cayenne2
- Mallula
AU MOINS VIF
Intox au dessus de Artik/aspen2 mais sous… ?
Kailash sous Aspen2 mais au dessus de… ?
Astral5, et RA ont été citées mais pas assez d’élément pour l’instant pour les positionner… elles sont entre l’astral4 et le haut du classement mais manque de comparaisons…
sur l’essaie de l’astral 5 des gens en parlent,
la mantra r la dedans?? non??
non sinon la astral5 je pence sous la sigma6 sur!
En ce qui me concerne, je mettrais la S6 juste au dessus de l’astral4.
Bon pour ma part (connaissant les deux) ça me semble pas hérétique de passer l’astral sous la sigma6 elles sont trés proches mais pourquoi pas… dans l’attente d’éventuelles approbations ou contestations…
DU PLUS VIF
- Dune
- Antea
- Aspen
- Trialp
- Mustang2 / Addict
- Artik / Aspen2
- Summit3
- Sigma6 / Envy
- Cayenne2 / Astral 4
- Mallula
AU MOINS VIF
Intox au dessus de Artik/aspen2 mais sous… ?
Kailash sous Aspen2 mais au dessus de… ?
Astral5, et RA ont été citées mais pas assez d’élément pour l’instant pour les positionner… elles sont entre l’astral4 et le haut du classement mais manque de comparaisons…
Aprés bcp d’essais de dhv2 , j’ai opté pour la Kailash que j’ai essayé un peu par curiosité car je n’étais pas attiré.et Yahou !!je l’ai adoré aussitôt pour sa maniabilité et son coté ludique de plus les performances qui sont annoncées par le constructeur ne gachent rien…
j’étais resté sur l’aspen1 et je ne lui retrouvais pas de remplaçante.Là , c’est fait , super heureux.
mon classement :
Dune (maniable , mais je l’apprécie pas plus que ça)
Aspen1/Kailash :soleil:
Aspen2
Artik
Sigma6
Addict
voila , je n’énonce pas celle que j’ai testé et qui m’ont fait ni chaud ni froid un peu comme la sigma6 et l’addict , mais c’est juste mon avis et mes sensations en rapport avec la maniabilité , cependant elles restent performantes.
:grat:
bon là on a un prob…
tu met l’addict moins vive que la sigma 6 et ça j’avoue que cela me surprend énormément et il vas faloir d’autres avis… le plus possible…
pour la kailash j’avais un avis la donnant moins vive que l’Aspen2 et toi tu la met au dessus… donc la aussi le plus d’avis possible sont demandés…
donc que chacun dise sont ressenti là-dessus
merci de ta participation en tout cas… même si tu viens de me compliquer la vie…; :mdr: